循证训练理念下签派员技能全生命周期全动模拟机融合训练研究

为了培养高素质签派员队伍,借鉴飞行员技能全生命周期管理(PLM)体系建设相关理论,结合试点开展的“飞行员-签派员”融合训练,梳理其实施的可行性和必要性,探索签派员整个职业生涯岗位胜任力提升的实施路径。基于循证训练(EBT)理念总结“飞行员-签派员”融合训练的保障机制,为优化签派员训练模式提供参考。

面向飞行员飞行全生命周期的作风胜任能力画像

目的建立面向飞行技能全生命周期的飞行员作风胜任能力客观量化评价画像方法。方法采用问卷调查、量表分析法建立飞行员作风胜任能力画像指标体系,运用层次分析熵权法确定各指标权重,通过实证分析得到飞行技能全生命周期的作风胜任能力雷达图。结果(1)通过对现有胜任力指标加以归纳总结形成飞行员作风胜任力画像的初始指标,并通过调查问卷的形式对指标加以验证和分析,保证其适用性,最终形成3个维度,16项具体胜任力能力指标(2)基于各项指标内部的结构关系,利用层次分析法和熵权法的组合赋权为各项指标和维度设计权重,最终形成量化表格。(3)以被试者群体为例,展开作风胜任力的评估,设计作风胜任力画像的雷达图。结论该方法适用于飞行员飞行技能作风胜任力的量化评估,适用于飞行员飞行技能选拔以及为同行业的研究人员提供一定的参考。

航线运行评估及其在安全洞察中的作用

为推动我国飞行员技能全生命周期管理体系(PLM)建设,基于完善循证训练(EBT)底层数据链的重要性,本文采用威胁与差错管理(TEM)模型,以驾驶舱催化剂(飞行员领导力和沟通能力、有意违规行为)为例,研究航线运行安全评估(LOSA)在EBT中的具体应用场景,结果表明:LOSA可以有效打通日常运行和飞行训练,以独特视角发挥安全洞察作用。

我国民航飞行员心理胜任力评价指标体系构建

目的以“适应-发展”理论为指导,构建民航飞行员心理胜任力的评价指标。方法通过工作分析、文献回顾和专家访谈等方法构建民航飞行员心理胜任力内容初稿。运用2轮德尔菲专家咨询明确民航飞行员心理胜任力核心内容的维度和条目。结果经历2轮德尔菲专家咨询,选入专家31名,2轮问卷有效回收率均为96.7%,专家权威系数0.87,专家协调系数检验P<0.01,表明入选专家积极程度、权威程度及协调程度较高。最终确定民航飞行员心理胜任力评价指标体系,包括8个维度39个条目。结论初步构建适用于我国民航飞行员的心理胜任力评价指标体系可以为飞行员选拔提供参考。