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一种机载设备冲击电流抑制的方法
1
作者
刘晓贞
《新型工业化》
2022年第4期199-201,共3页
为了满足飞机的电磁兼容要求和提高供电电源的品质,机载设备一般在电源输入端设置了大量由电容和电感组成的滤波网络,导致设备上电瞬间产生巨大的冲击电流。本文对机载设备上电瞬间冲击电流产生的原因进行了分析,对常用的解决方法和器...
为了满足飞机的电磁兼容要求和提高供电电源的品质,机载设备一般在电源输入端设置了大量由电容和电感组成的滤波网络,导致设备上电瞬间产生巨大的冲击电流。本文对机载设备上电瞬间冲击电流产生的原因进行了分析,对常用的解决方法和器件选型也进行了分析,在此基础上,提出了一种针对机载28VDC供电设备的冲击电流抑制设计实现方法。通过试验验证,该方法可有效抑制冲击电流,并将冲击电流抑制到正常工作范围的5倍以内,满足供电兼容性的要求。
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关键词
冲击
电流
机载设备
冲击
电流
抑制
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职称材料
全桥型模块化多电平变流器低冲击电流可控充电策略研究
被引量:
1
2
作者
王伟凡
李子欣
+3 位作者
马逊
雷鸣
李耀华
王平
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2018年第12期18-23,共6页
模块化多电平变流器(MMC)具有模块化程度高,交流输出电压谐波小,控制灵活等优点。全桥型MMC可以通过闭锁来阻断直流故障电流,具有良好的故障穿越能力。并且单个的全桥型MMC模块可以输出正、负和零三种电平,桥臂具有输出负电压的能力,具...
模块化多电平变流器(MMC)具有模块化程度高,交流输出电压谐波小,控制灵活等优点。全桥型MMC可以通过闭锁来阻断直流故障电流,具有良好的故障穿越能力。并且单个的全桥型MMC模块可以输出正、负和零三种电平,桥臂具有输出负电压的能力,具有较高的直流电压利用率。由于MMC子模块含有储能电容,启动前必须先对子模块电容充电,否则系统无法平稳安全解锁。通过分析全桥型MMC交流侧充电过程,指出了由不控充电到模块解锁后可控充电产生电流冲击的原因。在此基础上提出全桥型MMC低冲击电流可控充电策略,可使子模块电压在解锁后平滑地上升到额定值。实验验证了提出的控制策略的可行性和有效性。
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关键词
模块化多电平变流器
全桥型子模块
交流侧充电
解锁
电流
冲击
抑制
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职称材料
系统冲击电流控制解决方案与研究
被引量:
1
3
作者
严会会
冯非
刘卫华
《通信电源技术》
2021年第2期61-63,共3页
电子设备加电启动的瞬间,冲击电流的问题异常突出,可能会引起供电设备的故障。针对该问题,在不同的应用场景下,提出了不同的冲击电流控制的解决方案。
关键词
冲击
电流
MOSFET
冲击
电流
抑制
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职称材料
基于有功电流预测算法的三相VSR软启动策略研究
被引量:
1
4
作者
张兴旺
杨康佳
《电气传动》
北大核心
2020年第8期74-78,92,共6页
针对三相VSR启动过程存在电流冲击问题,在分段控制的基础上,提出了一种基于瞬时功率理论的有功电流预测的控制方法,构建软启动电流给定曲线,达到启动速度快、电压电流曲线光滑、无冲击和无超调的效果。仿真和实验证明了策略的正确性和...
针对三相VSR启动过程存在电流冲击问题,在分段控制的基础上,提出了一种基于瞬时功率理论的有功电流预测的控制方法,构建软启动电流给定曲线,达到启动速度快、电压电流曲线光滑、无冲击和无超调的效果。仿真和实验证明了策略的正确性和可行性。
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关键词
三相VSR软启动
抑制冲击电流
分段控制
预测控制
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职称材料
一种适用于航空DC/DC变换器短路限流的控制策略
被引量:
3
5
作者
任永宏
刘硕
+1 位作者
谢敏
张方华
《电源学报》
CSCD
2017年第2期24-30,39,共8页
针对航空变换器在负载短路时需要输出3倍额定电流的要求,提出了一种适用于航空DC/DC变换器短路限流的控制策略。在传统电压-电流双环控制DC/DC变换器的基础上,引入输出电压前馈控制,即将输出电压作为前馈信号,与电流控制器的输出信号相...
针对航空变换器在负载短路时需要输出3倍额定电流的要求,提出了一种适用于航空DC/DC变换器短路限流的控制策略。在传统电压-电流双环控制DC/DC变换器的基础上,引入输出电压前馈控制,即将输出电压作为前馈信号,与电流控制器的输出信号相加共同作为调制信号与三角载波交截。通过合理设计前馈系数,保证电流控制器的输出电压在负载短路前后基本保持不变,旁路了PI补偿网络的延时影响,使得短路瞬间占空比即时修正,有效抑制了短路瞬间的电流冲击。小信号建模分析表明,输出电压前馈的引入基本不会影响原双环控制系统的稳态和动态性能。仿真和实验均验证了该控制策略的有效性。
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关键词
航空DC/DC变换器
输出电压前馈
电流
冲击
抑制
控制策略
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职称材料
级联矩阵型交直流电力电子变压器预充电策略
被引量:
1
6
作者
张航
李耀华
+5 位作者
高范强
李子欣
罗龙
胡钰杰
王平
张宸宇
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2020年第6期1-9,共9页
与现有四级型交直流电力电子变压器(PET)相比,级联矩阵型PET具有电能变换单元少及功率密度高等特点。级联矩阵型PET内部输入级经高频变压器后直接与输出级耦合,在预充电过程中,若采用传统高压交流侧或低压直流侧充电方式,则需增加相关...
与现有四级型交直流电力电子变压器(PET)相比,级联矩阵型PET具有电能变换单元少及功率密度高等特点。级联矩阵型PET内部输入级经高频变压器后直接与输出级耦合,在预充电过程中,若采用传统高压交流侧或低压直流侧充电方式,则需增加相关辅助充电设备或实施复杂的开环充电策略。为解决该问题,本文针对级联矩阵型交直流PET,提出一种简单的开环充电策略。在充电过程中,高低压侧H桥变换器同时解锁,利用辅助充电设备,高压侧级联H桥变换器以固定数量循环轮换投切以产生50%占空比高频方波电压,低压侧H桥变换器持续输出同频同相的方波电压。所提出的充电方法操作简单,无需增加相关辅助充电电路,且充电过程中无电流冲击,实验验证了所提充电策略的有效性和可行性。
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关键词
级联矩阵型电力电子变压器
预充电
解锁
电流
冲击
抑制
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职称材料
题名
一种机载设备冲击电流抑制的方法
1
作者
刘晓贞
机构
北京青云航空仪表有限公司
出处
《新型工业化》
2022年第4期199-201,共3页
文摘
为了满足飞机的电磁兼容要求和提高供电电源的品质,机载设备一般在电源输入端设置了大量由电容和电感组成的滤波网络,导致设备上电瞬间产生巨大的冲击电流。本文对机载设备上电瞬间冲击电流产生的原因进行了分析,对常用的解决方法和器件选型也进行了分析,在此基础上,提出了一种针对机载28VDC供电设备的冲击电流抑制设计实现方法。通过试验验证,该方法可有效抑制冲击电流,并将冲击电流抑制到正常工作范围的5倍以内,满足供电兼容性的要求。
关键词
冲击
电流
机载设备
冲击
电流
抑制
分类号
TM152 [电气工程—电工理论与新技术]
下载PDF
职称材料
题名
全桥型模块化多电平变流器低冲击电流可控充电策略研究
被引量:
1
2
作者
王伟凡
李子欣
马逊
雷鸣
李耀华
王平
机构
中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室
中国科学院大学
出处
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2018年第12期18-23,共6页
基金
国家重点研发计划资助项目(2017YFB1200800).
文摘
模块化多电平变流器(MMC)具有模块化程度高,交流输出电压谐波小,控制灵活等优点。全桥型MMC可以通过闭锁来阻断直流故障电流,具有良好的故障穿越能力。并且单个的全桥型MMC模块可以输出正、负和零三种电平,桥臂具有输出负电压的能力,具有较高的直流电压利用率。由于MMC子模块含有储能电容,启动前必须先对子模块电容充电,否则系统无法平稳安全解锁。通过分析全桥型MMC交流侧充电过程,指出了由不控充电到模块解锁后可控充电产生电流冲击的原因。在此基础上提出全桥型MMC低冲击电流可控充电策略,可使子模块电压在解锁后平滑地上升到额定值。实验验证了提出的控制策略的可行性和有效性。
关键词
模块化多电平变流器
全桥型子模块
交流侧充电
解锁
电流
冲击
抑制
Keywords
modular multilevel converter
full-bridge sub module
AC side charging
unlock
impulse current refrain
分类号
TM41 [电气工程—电器]
下载PDF
职称材料
题名
系统冲击电流控制解决方案与研究
被引量:
1
3
作者
严会会
冯非
刘卫华
机构
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
出处
《通信电源技术》
2021年第2期61-63,共3页
文摘
电子设备加电启动的瞬间,冲击电流的问题异常突出,可能会引起供电设备的故障。针对该问题,在不同的应用场景下,提出了不同的冲击电流控制的解决方案。
关键词
冲击
电流
MOSFET
冲击
电流
抑制
Keywords
inrush current
MOSFET
inrush current suppression
分类号
TN03 [电子电信—物理电子学]
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职称材料
题名
基于有功电流预测算法的三相VSR软启动策略研究
被引量:
1
4
作者
张兴旺
杨康佳
机构
中国电器科学研究院股份有限公司
出处
《电气传动》
北大核心
2020年第8期74-78,92,共6页
文摘
针对三相VSR启动过程存在电流冲击问题,在分段控制的基础上,提出了一种基于瞬时功率理论的有功电流预测的控制方法,构建软启动电流给定曲线,达到启动速度快、电压电流曲线光滑、无冲击和无超调的效果。仿真和实验证明了策略的正确性和可行性。
关键词
三相VSR软启动
抑制冲击电流
分段控制
预测控制
Keywords
three-phase VSR soft start
suppression of inrush current
segmentation control
predictive control
分类号
TM461 [电气工程—电器]
下载PDF
职称材料
题名
一种适用于航空DC/DC变换器短路限流的控制策略
被引量:
3
5
作者
任永宏
刘硕
谢敏
张方华
机构
南京航空航天大学自动化学院
出处
《电源学报》
CSCD
2017年第2期24-30,39,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51377079)
江苏省“青蓝工程”资助项目
文摘
针对航空变换器在负载短路时需要输出3倍额定电流的要求,提出了一种适用于航空DC/DC变换器短路限流的控制策略。在传统电压-电流双环控制DC/DC变换器的基础上,引入输出电压前馈控制,即将输出电压作为前馈信号,与电流控制器的输出信号相加共同作为调制信号与三角载波交截。通过合理设计前馈系数,保证电流控制器的输出电压在负载短路前后基本保持不变,旁路了PI补偿网络的延时影响,使得短路瞬间占空比即时修正,有效抑制了短路瞬间的电流冲击。小信号建模分析表明,输出电压前馈的引入基本不会影响原双环控制系统的稳态和动态性能。仿真和实验均验证了该控制策略的有效性。
关键词
航空DC/DC变换器
输出电压前馈
电流
冲击
抑制
控制策略
Keywords
aviation DC/DC converter
output voltage feed-forward (OVFF)
overshoot suppression
control method
分类号
TM46 [电气工程—电器]
下载PDF
职称材料
题名
级联矩阵型交直流电力电子变压器预充电策略
被引量:
1
6
作者
张航
李耀华
高范强
李子欣
罗龙
胡钰杰
王平
张宸宇
机构
中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室
中国科学院大学
国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
出处
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2020年第6期1-9,共9页
基金
国家重点研发计划项目(2017YFB0903300)
2018年江苏省电力有限公司科技项目“面向交直流柔性互联的高效率电力电子变压器关键技术研究”(J2018052)的支持。
文摘
与现有四级型交直流电力电子变压器(PET)相比,级联矩阵型PET具有电能变换单元少及功率密度高等特点。级联矩阵型PET内部输入级经高频变压器后直接与输出级耦合,在预充电过程中,若采用传统高压交流侧或低压直流侧充电方式,则需增加相关辅助充电设备或实施复杂的开环充电策略。为解决该问题,本文针对级联矩阵型交直流PET,提出一种简单的开环充电策略。在充电过程中,高低压侧H桥变换器同时解锁,利用辅助充电设备,高压侧级联H桥变换器以固定数量循环轮换投切以产生50%占空比高频方波电压,低压侧H桥变换器持续输出同频同相的方波电压。所提出的充电方法操作简单,无需增加相关辅助充电电路,且充电过程中无电流冲击,实验验证了所提充电策略的有效性和可行性。
关键词
级联矩阵型电力电子变压器
预充电
解锁
电流
冲击
抑制
Keywords
cascaded matrix power electronic transformer
pre-charge
unlocked
current shock suppression
分类号
TM41 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种机载设备冲击电流抑制的方法
刘晓贞
《新型工业化》
2022
0
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职称材料
2
全桥型模块化多电平变流器低冲击电流可控充电策略研究
王伟凡
李子欣
马逊
雷鸣
李耀华
王平
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2018
1
下载PDF
职称材料
3
系统冲击电流控制解决方案与研究
严会会
冯非
刘卫华
《通信电源技术》
2021
1
下载PDF
职称材料
4
基于有功电流预测算法的三相VSR软启动策略研究
张兴旺
杨康佳
《电气传动》
北大核心
2020
1
下载PDF
职称材料
5
一种适用于航空DC/DC变换器短路限流的控制策略
任永宏
刘硕
谢敏
张方华
《电源学报》
CSCD
2017
3
下载PDF
职称材料
6
级联矩阵型交直流电力电子变压器预充电策略
张航
李耀华
高范强
李子欣
罗龙
胡钰杰
王平
张宸宇
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2020
1
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职称材料
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