抓斗桥式起重机的典型故障分析与处理

依照《起重机设计规范》和起重机结构计算原理,对抓斗桥式起重机出现的几个障碍原因进行分析,进行技术改造,解决了生产中实际遇到的问题。经多年运行实践证明,改造后的抓斗桥式起重机各项工作性能均达到现行设计指标,改造方案对消除起重机缺陷有一定的借鉴意义。

基于无线通讯设计的垃圾抓斗桥式起重机

垃圾抓斗桥式起重机的自动化程度越高,需要采集的信息量就越大,采集的信息用何种方式传递给中央控制系统,决定了垃圾抓斗桥式起重机整个控制电路的设计方案。为此,文中介绍了现有垃圾抓斗桥式起重机传统有线通讯的弊端,及采用无线通讯的设计方案及优势。随着无线通讯技术的发展,无线通讯使垃圾抓斗桥式起重机的电气设计更加简洁,在降低各项成本的同时为安全施工提供了有利条件,为垃圾抓斗桥式起重机向自动化、智能化方向发展奠定了电气设计基础。

抓斗桥式起重机的日常电气维护

我公司电站煤场有2台5t抓斗桥式起重机，电气控制系统由联动操纵台、差动开关、电阻器、绕线转子异步电动机等组成，主接触器采用CJ20系列，电阻切除采用CJX-63系列接触器。由于起重机担负着卸煤、上煤的双重任务，利用率很高，因此故障率一直都比较高。

基于PLC的桥式抓斗起重机变频控制系统优化设计

针对抓斗桥式起重机原控制系统的改造问题,本文采用PLC代替继电器、接触器控制,采用变频器代替电动机转子串电阻调速方式,详细阐述了电气控制系统的硬件设计和软件设计。实践表明,优化后的系统有效提高了系统的稳定性,运行可靠,具有良好的工业应用前景。

基于Adams和MATLAB/Simulink的桥式抓斗起重机钢丝绳建模与仿真

为了提高钢丝绳动力学仿真的分析速度和求解精度,运用Adams软件的二次开发功能,通过Adams和MATLAB/Simulink联合仿真的方式,求解钢丝绳的动力学特性,并通过实例验证这种方式的可行性。

延长桥式抓斗起重机钢丝绳使用寿命的措施

我公司2000t／d新型干法生产线联合储库内设有两台10t的桥式抓斗起重机（下文简称抓斗），主要承担原燃材料的倒运工作，年倒运物料约60万t。工作量大，钢丝绳的磨损很快，年消耗量近3000m，更换相当频繁，增加了岗位及维修人员的劳动强度，而且还会因为抓斗的故障影响下道工序的连续稳定运行。为此，我们对影响其使用寿命的原因进行分析，并对设备进行了改造。

桥式抓斗起重机电气控制系统改造

水泥生料调配站设计中，多采用桥式抓斗起重机（简称“桥抓”）把各种辅材抓到各自的小仓，“桥抓”中各电动机使用凸轮操作控制接触器及变阻器的方式，问题很多，大大影响了正常生产。笔者根据变频器、PLC广泛使用所表现出的优良性能，并考察某厂小型桥式起重机改造的方法，对我公司5000t／d生产线生料调配站的16t大型桥式抓斗起重机电气控制系统进行了改造。

桥式抓斗起重机钢丝绳保护的改进设计

桥式抓斗起重机已广泛应用于煤矸石电厂。广能公司的桥式抓斗起重机主要分布在煤场、环泵房等处,其运行状况对安全生产有着直接的影响。针对桥式抓斗起重机钢丝绳在运行过程中跳槽频繁和磨损严重的问题,设计了钢丝绳保护装置。通过万向座和梳形板的设计,不仅延长了钢丝绳的寿命,还提高了设备的运行效率。

桥式抓斗起重机自动化系统的设计

针对传统的抓斗起重机在电力拖动和电气控制器的缺点,设计了PLC控制系统取代继电器和接触器组成的控制电路,利用变频器"下垂控制"功能实现提升绳和开闭绳等拉力,提高电能的工作效率,优化了抓斗的可操控性,降低了设备故障率。

变频桥式抓斗起重机的设计

传统的“桥式抓斗起重机”（以下简称“桥抓”）电气传动系统，采用转子串接电阻的方法起动和调速。抓斗的提升、开闭电动机在使用过程中。反复起动、停止、正反转操作，经常受大电流、大力矩冲击，对电动机、减速机、制动器、钢丝绳等机械部件损伤较为严重，造成交流接触器、电阻器、电动机滑环碳刷使用寿命短。

变频控制系统在10t桥式抓斗起重机上的应用

通常桥式抓斗起重机故障较多,要彻底解决好抓斗的监控是一个较为复杂的问题。但对于一般桥式抓斗起重机由于整机造价低,应从经济性和技术上着眼,改善开闭、起升的平稳性与负荷的均衡性。采用PLC加变频器运行方式,提高了设备运行性能,改善了操作人员的工作环境,降低了维修强度,节约了能源,但整机工效略有降低。

单手柄控制在桥式抓斗起重机中的应用

龙凤热电厂经过"油改煤"工程以后,由燃油电厂改为燃煤电厂,燃料分厂卸煤装置为桥式抓斗起重机,采用的是河南新乡起重机厂的产品,在原设计中对主绳和副绳的控制是采取分别控制,即采用双手柄控制,经过几年的运行后燃料分厂针对双手柄操作中存在的缺点和弊端进行了改造,改造后较大地提高了卸车效率,也减少了职工的工作强度,本文结合生产实际并以龙凤热电厂燃料分厂桥式抓斗起重机单手柄改造为例,进行了较详细的效益分析和论证,阐明了单手柄控制、在生产实际中的作用。通过广泛应用此技术可以达到节能降耗,提高企业经济效益的目的。

旋流井桥式抓斗起重机控制系统数字化改造

通过使用可编程控制器,结合绝对值编码器测长功能,对普通桥式抓斗起重机控制系统数字化改造使之适应旋流井井下抓渣作业。实现自动沉抓功能,有效改善提升机构和开闭斗机构的配合关系,降低了设备故障率和人工的劳动强度,并可大幅提高抓斗起重机的工作效率。

防范桥式抓斗起重机钢绳跳槽的措施

0前言 我公司有4条水泥生产线，总设计产能为年产水泥300万t。联合储库使用2台16t桥式抓斗起重机，所吊物料主要为原煤、铁矿、砂岩等。桥式抓斗起重机由大车和小车两部分组成。小车上装有起升机构和小车运行机构，整个小车沿装于主梁上的小车轨道运行。起升机构分别由2台90kW的电机经二级减速机减速后带动卷筒，由卷筒钢绳带动抓斗的升降和开闭。使用中该桥式抓斗起重机操作最易出现且会频繁发生的故障是抓斗钢绳跳出滑轮槽。

桥式起重机抓斗控制系统的改进

本文介绍了桥式起重机抓斗控制电控系统的技改。通过极小的技改成本 ,使抓斗吊在生产中达到提高工作效率。

固定式通用桥式抓斗起重机

固定式通用桥式抓斗起重机是中铁十六局轨道公司机械厂吸收了门式起重机的部分优点，专门为地铁、铁路车站开挖施工设计、研发的专业施工机具。

桥式抓斗起重机钢绳跳槽的原因及对策

我公司四条水泥生产线，总设计产能为6000t／d的水泥熟料，联合储库使用两台16晰式抓斗起重机，所吊物料主要为原煤、铁矿、砂岩等。桥式抓斗起重机由大车和小车两部分组成。小车上装有起升机构和小车运行机构，整个小车沿装于主梁上的小车轨道运行。起升机构分别由两台90kW的电机经二级减速机减速后带动卷筒，由卷筒钢绳带动抓斗的升降和开闭。由于物料用量较大，对桥式抓斗起重机的工作要求很高，如果出现故障处理不及时，