基于混合生命周期评价的我国绿色航空器碳排放比较研究

为准确核算绿色航空器生命周期二氧化碳排放,并评估其减排效果,构建了将过程分析与投入产出分析相结合的混合生命周期评价模型,用于核算生物质能航空器、电动航空器以及氢能航空器的生命周期碳排放,并与传统航空器进行比较。结果发现,采用风电制氢驱动的航空器在全部绿色航空器中碳排放最低,仅为674.21 g/(t·km)。灰氢驱动的航空器碳排放最高,达到1 724.12 g/(t·km)。这说明燃料来源对航空器的“绿度”至关重要,若以化石能源制氢或发电驱动航空器,尽管运行过程不产生直接排放,但其排放却转移至上游产业链。总体上,绿色航空器减碳效果较好。与传统航空器相比,氢能航空器、生物燃料航空器和电动航空器可分别减少25%,20%和10%的二氧化碳排放。

基于投入产出与生命周期评价的集成电路产业环境影响分析

我国集成电路产业正蓬勃发展,在国家经济与高科技产业中占据重要地位。基于投入产出与生命周期评价,分别使用生命周期评价软件SimaPro7.0中的Eco-indicator 98与IMPACT 2002＋2种评价模式作为量化影响评价方法,分析了我国集成电路产业的生产制造过程对环境的影响。根据Eco-indicator98分析结果,集成电路产业的各项环境影响中,重金属污染最高,其次为能源消耗、夏季烟雾、温室效应等;而IMPACT 2002＋的损害评价结果显示,人体健康危害为集成电路产业最显著的环境损害,其次为生态系统质量、资源消耗及气候变化。在评估能源消耗与气候变化影响时,2种模式的结果一致。

生物质固体成型燃料全生命周期评价

为探讨生物质固体成型燃料的能源效率和温室气体排放量,采用全生命周期评价分析原理,对北京地区以玉米秸秆为原料的生物质固体成型燃料进行全生命周期分析。结果表明:生物质固体成型燃料的净能量为13243.5MJ/t,能量产出投入比为10.8,其中,种植阶段、加工阶段以及秸秆运输能源消费居前三位,分别占总量的58.65%、24.23%、12.58%。CO2当量排放量为11.13g/MJ,约为煤的1/9。这说明生物质固体成型燃料具有较大的节能、减少温室气体排放的效益。

电网规划中全生命周期投入产出效益评判方法

全生命周期投入产出效益评判方法存在指标体系构建不完整问题,各指标的权重计算不准确,导致无法得到有效评判电网规划的方案,为此,提出电网规划中全生命周期投入产出效益评判方法。以全生命周期理论为基础,从经济效益、环境效益、技术效益三方面构建电网规划中全生命周期投入产出效益评判指标体系,采用专家打分法确定各项评判指标的权重,并依据各自权重加权求和计算综合评判指标。根据评判结果选择最优方案实现投入产出效益评判。实例分析结果表明:该方法可有效计算出不同场景、不同规划方案的投入产出效益,并依据该结果分别评判出各场景的最优方案,获取不同场景电网规划投资最佳安排结果,节省电网的投资成本,实现电网投资的合理配置。

军工涉密信息系统信息设备全生命周期管理模式的研究

一、引言传统的信息设备管理主要关注信息设备能为企业带来哪些效益,注重投入产出比,缺乏对信息设备安全性、保密性的考虑。而军工涉密信息系统中信息设备的管理更加关注信息设备的使用、变化以及报废销毁等全过程的管理是否规范、安全、可靠、保密。针对信息设备全生命周期管理模式及管理手段的研究是保障军工企业涉密信息系统是否安全稳定运行的重要基础,是提高军工企业涉密信息系统是否安全保密的重要依托。

基于投入产出方法的居民消费全流程能耗分析

本文在合理界定居民消费内容及活动水平的基础上,利用投入产出方法和生命周期能耗分析思想,对居民衣、食、用、服务、行、住等消费的全流程能耗进行了分析和计算,给出了2005年居民各项消费的全流程能耗现状,并对2010年、2020年、2030年的居民消费全能耗状况进行了预测,得到了居民消费全能耗占全国能源消费总量的比重在40%以上等一系列重要结论,并提出了相关政策建议。

燃料乙醇温室气体排放与能量投入/产出的探讨

介绍了基于全生命周期评价和生物燃料系统分析模型的燃料乙醇温室气体排放及能量投入/产出研究结果,总结相关研究工作进展。从降低温室气体排放和能量投入/产出比的角度,对燃料乙醇原料的选择、生产工艺优化的指导原则、能源产品多元化以及工厂布局与物流等问题提出相应建议。

中国有色金属工业全要素生产率动态评价

综合分析各省和地区有色金属工业的全要素生产率演变,有助于推进有色金属工业协调、可持续发展。本文选取“十一五”和“十二五”时期有色金属工业的投入产出数据,测算全要素生产率并对分解效率进行详细分析。研究发现省际有色金属工业的平均全要素生产率差异很大,天津最佳,其次为黑龙江和河北,而全要素生产率最低省份为青海;全要素生产率主要依靠技术进步,纯技术效率和规模效率均存在较大省际差异;三大地区中,中部地区有色金属工业的平均全要素生产率最高,其次为东部地区、西部地区。

特高压电网社会效益分析及评价方法

引入全寿命周期成本和影子价格理论,识别特高压电网成本和社会经济效益组成;并基于与效益相关的各元素影子价格估算公式,深入分析除售电收益外特高压电网所带来的巨大的社会效益。编制投入产出效益流量表,建立基于全寿命周期成本的特高压电网社会效益评价指标;结合灵敏度分析理论,形成适用于特高压电网的社会效益评价方法。以我国某特高压同步大电网2020年规划方案为算例,对比分析了在传统财务成本和考虑全寿命周期成本计算方式下的社会效益评价结果,验证了所提方法的有效性和可行性。

城市生活垃圾气化发电的技术经济性评价

随着人们对生存环境要求的不断提高和土地资源价值的日益提升,城市生活垃圾热转化处理已逐渐取代填埋处理,成为垃圾处理的主要选择。垃圾熔融气化技术是近年兴起的处理方式,参考日本一座处理量为400 t/d的城市生活垃圾熔融气化发电工程,运用生命周期评价和投入产出分析方法分析其环境影响和经济性,结果显示,垃圾气化熔融的烟气污染和二噁英排放的环境影响均低于传统的直燃工程;工程投资和垃圾处理补贴是垃圾热转化工程经济性的重要影响因素,垃圾气化熔融工程经济性略低于直燃工程。未来如在我国推广垃圾熔融气化技术,需适当提高垃圾处理补贴,并进一步加强垃圾分类以提高入炉垃圾的热值和成分稳定性。

化学驱试验经济效益评价体系探索与实践

A厂在2016—2020年持期间,持续对5个化学驱试验项目开展了经济效益评价,累计跟踪评价18次。为此我们探索出一套经济效益评价体系,通过对化学驱试验项目经济效益评价研究,得出油藏实施三次采油技术后,是否能以油养油,是否为油田开发后期大面积推广积累了可供借鉴的经验,为决策者提供了可靠的依据。

一种基于“能量”成本的储能技术评价新方法

近年来,中国和世界一直致力于发展储能技术,为电网运行提供调峰、调频、黑启动、需求响应支持,并帮助解决可再生能源间歇性、不稳定性、不可调节性等问题。本文回顾总结了国内目前评价储能技术常用的技术指标和经济效益指标。并站在能源可持续发展的角度介绍了基于"能量"成本评价储能技术的新理念及方法,阐述了基于‘能量’成本评价不同技术节能潜力的必要性,引入了全生命周期能源投入存储回报(energy storedon Investment,ESOI)这一新指标。ESOI比值越高说明该技术"净能量"越高,生产对能源依赖度越低。本文研究对比了不同储能技术的ESOI,结果表明以压缩空气储能(CAES)和抽水储能(PHS)为代表的物理储能技术的ESOI远远大于电化学储能,其中,过去常用的铅酸电池(PbA)的ESOI最小,只有2。

水平井实施效果经济评价指标体系的建立与应用分析

文章主要立足于水平井,对水平井实施效果经济评价方法进行了研究,建立了水平井实施效果评价指标体系和评价标准。通过在实际生产决策中的应用,实现了水平井开发效益最优化,具有较好的适用性。

一种石油企业经济效益综合评价方法

一、石油工业企业经济效益的基本概念 石油工业企业经济效益,是指石油工业企业在勘探开发建设和生产经营活动中投入的人力、物力、财力消耗与产出的经营成果的比较。这种通过“成果与消耗”、“产出与投入”的比较所得出评价生产实践活动的量的准则,就是评价石油工业企业经济效益优劣的标准。

基于EIO LCA的铁矿石采选温室气体排放强度分析

铁矿石采选过程是重要的能源消费源和温室气体排放源,为更好的推进铁矿石采选业的温室气体减排,需要采用全生命周期方法对铁矿石采选过程中的直接和间接温室气体排放进行详细计算。为避免传统的过程生命周期评价方法在计算过程中产生的截断误差,本文基于投入产出全生命周期评价方法(EIO LCA)对铁矿石采选全生命周期的能源消费和温室气体排放进行了计算。计算结果显示,最终获取1t铁矿石的能源消费强度为0.089tce;温室气体排放强度为2.138tCO2-eq,主要源于煤炭,约占总排放量的48.1%。

电子银行投入产出效益评价

电子银行(ElectronicBanking)作为一种创新的金融服务,已经对银行业产生了重要影响,并正在进一步改变着银行业服务方式、管理模式和竞争格局。如何正确认识电子银行的价值定位,掌握电子银行业务的发展规律,为确定电子银行业务新产品开发方向、制定电子银行业务竞争策略和推动电子银行业务协调、快速发展提供依据,迎接来自国内和国际的竞争和挑战,是每一个银行需要认真考虑的问题。为此,中国工商银行总行电子银行部组织部分分行开展了一次电子银行业务专题研究活动,从各行征集了一批研究论文。我们从中精选出几篇优秀文章,将分期陆续刊登,以飨读者。

碳足迹分析方法研究综述

随着全球气候变暖日益引起各国政府和公众的普遍关注,碳足迹分析方法成为近年来学术界的新兴研究热点之一。碳足迹分析是一种评价碳排放影响的全新测度方法,其从生命周期的角度揭示不同对象的碳排放过程,具体衡量某种产品全生命周期或某种活动过程中直接和间接相关的碳排放量,为探索合理有效的温室气体减排途径提供科学依据。文章对国内外现有的碳足迹研究进行了系统的回顾,重点介绍了碳足迹的定义、计算方法和应用案例。其中碳足迹计算方法主要包括过程分析法和投入产出法。应用案例主要从不同尺度的碳足迹研究与特定产业/部门的碳足迹分析来阐述。最后,针对当前碳足迹的研究现状和研究趋势,从碳足迹的概念内涵、计算方法、研究尺度及研究内容等四个方面对碳足迹研究进行了展望,以期推动我国碳足迹模型的理论与实践的发展。

应对气候变化的碳足迹研究综述

由温室气体引起的全球变暖问题已引起国际社会的普遍关注,随着全球变暖成为社会关注的热点,碳足迹成为一个新的研究方法并迅速得到学术界的认可。本文从碳足迹的起源和各种定义入手,系统阐述了碳足迹的概念,并从不同角度探讨了碳足迹的各种分类。本文重点介绍了碳足迹的计算方法,主要包括投入产出分析方法、生命周期评价法、IPCC计算方法和碳足迹计算器等四大类,并总结和比较了四种方法的优缺点。在此基础上,对国内外相关研究系统地进行了归纳和总结,客观分析和评价了当前碳足迹的研究现状和存在的问题。本文还介绍了目前国际上四个主要的碳足迹评估标准:英国的PAS2050:2008标准、世界可持续发展商业协会和世界资源研究院共同发起制定的GHG议定书、日本的标准仕样书TS Q0010标准和ISO14067标准,并以GHG议定书和PAS2050两个标准为例分析了进行碳足迹评估的重要前提———边界界定问题。最后对碳足迹研究的重点领域和发展方向进行了展望。

中国八大区域间碳排放转移研究

我国国土幅员辽阔,各区域的经济发展水平和产业结构差异很大。在全国尺度上,发展低碳经济需要切实贯彻区域统筹原则,这就需要对中国区域间的碳排放转移问题进行深入分析。本研究利用EIO-LCA方法及1997年中国区域间投入产出表来核算中国八大区域间产品(服务)以及隐含的碳排放在区域之间流动和转移总量。研究发现,经济拉动作用收支方面,东北区域、京津区域、南部沿海区域、西北区域和西南区域对区域经济拉动作用总量大于其承接其他区域拉动作用的总量,北部沿海区域、东部沿海区域和中部区域反之。区域间隐含的碳排放转移收支方面,北部沿海区域和中部区域碳排放转入量大于转出量,承接了其他区域的高碳负荷产业转移,其他六个区域情况相反。另外,本研究还采用万元碳排放量表示区域间经济拉动的碳负荷系数,来衡量经济拉动作用的碳环境友好程度,即碳效率。区域承接的拉动作用的碳效率从大到小顺序是:京津,西南,东部沿海,北部沿海,西北,东北,南部沿海,中部区域。

中国居民消费隐含的碳排放量变化的驱动因素

应用基于投入产出技术的生命周期评价(EIO-LCA)核算了1997、2000、2002、2005和2007年5a的中国居民消费隐含的二氧化碳排放量,发现其呈现增加趋势。2007年达到18.53亿t,相当于1997年的1.61倍,年平均增长4.89%.其次采用结构分解分析(SDA)分析了碳排放效率变化、经济内在结构变迁、消费结构转变、人均消费水平变化、城市化进程和人口总量变化等六项因素对碳排放总量变化的驱动作用。研究发现碳排放效率因素和人均消费水平变化是驱动碳排放变化的两大主要力量,并且作用相反。碳排放效率的持续提高,很大程度上缓解了居民消费的隐含碳排放急剧增加的趋势,是减缓碳排放量的主要因素;而人均消费水平的迅速提高成为推动碳排放增加的主要力量,是推动碳排放增加的主要因素。