东庄水利枢纽施工控制网测量研究

为了满足陕西省泾河东庄水利枢纽工程主要建筑物测设精度要求,在东庄水利枢纽区利用一点一方位加抵偿高程面方法建立了独立坐标系,确定了边长投影变形量最小时抵偿高程面的最优值,对多种抵偿高程面独立坐标系成果进行试算,将不同的试算成果反算边长和夹角与TS60全站仪实测的边长和夹角进行了比较。结果表明:利用一点一方位加高程面方法建立的独立坐标系可以有效减小边长投影变形值,由于该项目地处高山峡谷,考虑大坝主施工区测设精度,可使长度投影变形尽可能小,投影面高程取860.00 m建立的独立坐标系较为合理,可最大限度的减小施工放样时由控制点带来的误差。研究成果对大高差地区施工独立坐标系的建立有参考意义。

地图投影理论的教学难点解析

地图投影理论是控制测量学课程的重点教学内容之一,也是该课程中教学的难点之一。笔者结合实际工程应用的需求,分析了地图投影教学中的侧重点,指出了应将以提高地图投影理论的应用作为主要的教学目的。

一种基于SRTM高程数据的可视化选取投影面的新方法

在独立坐标系的建立过程中,投影面的选取是一个非常重要的问题。传统的投影面选取方法是选取各个控制点的平均高程面作为投影面,这种做法虽然简单,但是在某些高海拔地区或山区往往由于控制点少且分布不均匀,无法较为准确地计算投影变形来选取投影面。提出了一种基于航天飞机雷达地形测绘任务全球地形起伏数据的可视化选取投影面的方法,可以直观、准确地选取测区投影高程面。与传统方法相比,该方法能够在测区内均匀地选取格网点,克服了传统方法控制点少的缺点,并且利用GMT(generic mapping tools)软件将投影变形按区域直观地呈现出来,实现了投影面选取的可视化。

基于最小二乘的具有高程抵偿面的任意带高斯投影变换方法研究

在研究抵偿面高程投影法、任意带高斯投影法的基础上,提出了基于最小二乘原理的具有高程抵偿面的任意带高斯投影法的新公式,并给出了其具体计算方式。通过工程实例,并与范一中、秦菊芳等学者提出的方法进行计算对比分析,结果表明,新方法能更好地满足工程需求。

清江大桥高精度GPS控制网的建立

结合清江大桥独特的地理和地形位置,提出建立清江大桥独立高精度GPS控制网的方法,确保工程施工放样的精度,工程顺利进行,保障其安全运行。

浅析铁路工程独立施工坐标系的建立

铁路工程施工测量工作因测区区域狭长、地形地势复杂、精度要求高等因素经常需要进行施工独立坐标系建立以满足施工精度要求。本文结合工程实例阐述独立施工坐标系的建立思路、方法,希望能为需要建立独立坐标系的同类工程提供相关参考和借鉴。

公路工程测量独立坐标系的建立方法探讨

坐标系的选择是所有测量工作的基础,关系着项目施工的整体质量,因此必须分析测区各位置的投影变形,以使建立的坐标系能够满足规范要求的变形精度。文章结合湖北省荆门市某一级公路测量的地理范围和工程建设情况,分析独立坐标系建立对工程施工质量的影响,介绍工程控制网的投影变形问题及投影带和抵偿投影面的选择。

困难地区绕城公路独立坐标系建立方法研究

文章以长距离、高海拔环城高速公路独立坐标系建立为例,介绍了长度投影变形理论,通过合理划分分区、确定分区投影中央子午线和投影高程面,有效消除或削弱投影长度综合变形,以满足工程的实际需要.

柬埔寨76号公路施工控制坐标系的建立

结合柬埔寨76号公路的建设,阐述在带状测量工程中建立施工控制坐标系统的方法和注意事项。

一种新的真正射影像生成算法

针对传统正射影像上由于建筑物对周围地物遮挡造成的建筑物倾斜、重影等问题,提出了一种新的遮蔽检测方法,并利用昆明城市地区彩色航空影像分别对该方法和其他两种算法进行了对比,结果表明,本算法的检测结果准确可靠。另外,利用相邻影像重叠信息对遮蔽区域进行了像素补偿,生成了较为完整的真正射影像。