垃圾焚烧余热锅炉投运初期过热器吸热量特性研究

机械炉排垃圾焚烧余热锅炉投运初期(6个月内)主汽温度变化幅度较大,故从两方面对此问题进行了分析:通过与燃煤锅炉进行对比发现余热锅炉的过热器整体传热温压较小;通过余热锅炉投运5 d与投运6个月的热力计算数据对比,发现过热器传热温压变化是过热器吸热量变化的主要影响因素。分析得出,垃圾焚烧余热锅炉过热器入口烟温变化幅度大是过热器吸热量变化幅度大的主要影响因素。运行数据显示,投运初期过热器入口烟温提高100℃以上,过热器整体吸热量增加60%以上,主汽温度提高65℃以上。最后,对减小过热器入口烟温的变化幅度及保障过热器安全运行提出可行性建议。

西北750kV输变电示范工程投运初期运行特点

西北电网750kV输变电示范工程(简称750kV工程)是我国电压等级最高的输变电工程,也是世界上这一电压等级输变电工程中海拔最高的工程。750kV工程的成功投运,标志着我国电力设备制造和电网运行控制技术达到了世界先进水平,也为充分利用西北地区丰富的能源,加快资源优势向经济优势转变创造了更好条件。750kV工程投运初期,750kV线路有3种运行方式:750kV线路和330kV线路电磁环网运行、750kV线路单独运行和750kV线路停运。主要对750kV线路各运行方式的特点及存在问题进行了分析,并研究了750kV线路运行对电网稳定的影响问题。研究结果表明,750kV电网建设初期,750kV线路潮流较轻,正常方式下,线路或者变电站设备故障对电网稳定运行的影响不大。

燃气中央空调系统投运初期运行成本案例分析

对于以燃气作为能源的中央空调系统,在投运初期,实际运行成本往往与理论计算运行成本有较大差异。文章通过具体工程案例,对燃气中央空调系统理论运行成本进行测算,并对首个采暖和制冷周期内的实际运行成本进行统计,比较两者差异情况,分析产生差异的主要因素。

燃气中央空调系统投运初期运行成本案例分析

对于以燃气作为能源的中央空调系统,在投运初期,实际运行成本往往与理论计算运行成本有较大差异。本文通过具体工程案例,对燃气中央空调系统理论运行成本进行测算,并对首个采暖和制冷周期内的实际运行成本进行统计,比较两者差异情况,分析产生差异的主要因素。

滑动轴承交流电动机轴向振动原因及处理方法

我厂6、7号炉吸风机配用了4台北京重型电机厂生产的Y1000-6/1180型电动机,电压6kV,每台容量1000kW,转子为双鼠笼结构,系1991年产品。 这4台电机1992年相继投入运行,投运初期还比较稳定,其后振动日益增大。最大达到0.5mm,远远超过了0.

微正压气力输灰系统检修清灰经验

1 系统概况 1.1 除灰设备吴泾热电厂六期工程2台300MW机组各配置一台上海冶金矿山机械厂生产的2FAA3X45M-2X96125-A2型电除尘器除灰设备,采用美国ASH公司的微正压气力系统。这两套设备性能较可靠,投用至今2年,令人满意。每台电除尘器各有三个电场,24只灰斗,配24只气锁阀。投运初期,总有6～7只灰斗堵塞而满灰。每只灰斗容积为60m^2,灰容重以0.8t/m^3计,则一斗灰重48t。由于灰漫至阳极板,实际体积达80m^3,重64t。因此,如何清灰是个大问题。

天富发电产业严把安全生产关

为确保全年安全生产目标任务顺利完成,10月13日,天富发电召开大干四季度动员工作会议,科学分析当前安全形势,深刻汲取近期安全事故教训,全面梳理生产安全隐患,切实把好安全生产关,确保全年生产经营工作圆满收官。进入四季度以来,气温持续走低,供热负荷剧增,为保证热网投运初期机组安全稳定供热发电。

加强电气一次设备技术管理与整顿改造

葛洲坝水力发电厂大江分厂装机容量为1750MW和一个总容量为2820MVA的500kV变电站,年发电量可达100亿kW·h。电气一次主结线为联合扩大单元加3/2开关结线（见下图）。主要设备有14台125MW水轮发电机组,12台KN4-36型和2台HEK3型发电机出口开关,（不含电气制动装置）,7台300MVA升压变压器。

电动汽车充电站运维一体化管理

自2010年起,长沙供电公司对国家电网公司在长沙地区投资建设的电动汽车充电设施进行统一管理和运营。随着充电业务规模日益发展壮大,长沙供电公司积极探索充电站运维管理新模式。长沙汽车东站充电站投运初期,设施的运行和维护检修工作是由专业人员分别管理的方式,即运维分离管理。为了让电动汽车充电站更好地适应行业发展需求,提高设备的可靠性和运行质量,产生更大的经济效益。

一起6kV相电压偏移故障的分析

1故障情况简述某区域总降压站110/6k V,站内设31500k VA的主变2台,一主一备,6k V母线为单母线分段接线,2段母线各设消弧线圈1台,补偿接地电容电流。投运初期运行正常,6k V线电压、各相相电压相等。