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铁路信号继电器触簧系统冲击特性应用研究 被引量:4
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作者 曹云东 孙宏杰 +1 位作者 王贝贝 刘炜 《机电元件》 2014年第5期16-20,共5页
本文以铁路信号继电器为研究对象,针对最容易发生冲击形变的触簧部件,建立了铁路信号继电器触簧系统刚柔耦合结构的冲击特性物理模型,由于触簧结构中簧片形变和触头接触都具有高度的非线性的特征,再加上冲击作用的瞬时性特点,导致了传... 本文以铁路信号继电器为研究对象,针对最容易发生冲击形变的触簧部件,建立了铁路信号继电器触簧系统刚柔耦合结构的冲击特性物理模型,由于触簧结构中簧片形变和触头接触都具有高度的非线性的特征,再加上冲击作用的瞬时性特点,导致了传统算法求解时很容易出现震荡失稳的现象,因此很难保证冲击计算时的能量守恒和收敛性。本文将Bathe复合时间积分算法应用到触簧系统的冲击计算求解中,解决了传统算法求解时出现震荡失稳的问题,并以触点接触力作为触头冲击抖断的判据,得到了铁路信号继电器触簧系统在冲击环境下的动态特性和冲击加速度的临界峰值,并对不同推动力作用下的冲击特性进行了分析。经实验验证本研究具有较好的准确度和可靠性,可为机械冲击条件下铁路信号继电器触点接触失效或误动作问题的解决提供重要的参考作用。 展开更多
关键词 铁路信号继电器 冲击 Bathe复合时间积分 抖断
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某型号电磁继电器合格率提升的改进措施 被引量:1
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作者 安虹铭 胡威威 +1 位作者 马鸿斌 高冬冬 《机电元件》 2020年第2期61-63,共3页
电磁继电器是各类自动化系统中不可或缺的电子元件之一,在生产过程中筛选是剔除早期隐患产品的有效手段。某型号电磁继电器因振动常闭触点抖断失效和机械噪音失效比例过大导致剔除率较高,严重影响了该型号产品的合格率和交付周期。因此... 电磁继电器是各类自动化系统中不可或缺的电子元件之一,在生产过程中筛选是剔除早期隐患产品的有效手段。某型号电磁继电器因振动常闭触点抖断失效和机械噪音失效比例过大导致剔除率较高,严重影响了该型号产品的合格率和交付周期。因此,针对该产品振动常闭触点抖断失效和机械噪音失效问题进行深入分析,并提出磁钢内移的有效改进措施,从而实现该产品合格率的提升。 展开更多
关键词 电磁继电器 常闭触点抖断 机械噪音 磁钢内移 合格率
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Revisiting aerodynamic admittance functions of bridge decks 被引量:1
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作者 Lin ZHAO Xi XIE +4 位作者 Teng WU Shao-peng LI Zhi-peng LI Yao-jun GE Ahsan KAREEM 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第7期535-552,共18页
A framework was proposed to identify a comprehensive set of aerodynamic admittance functions for bridge decks. The contributions of the cross-spectra between longitudinal and vertical wind velocity components and betw... A framework was proposed to identify a comprehensive set of aerodynamic admittance functions for bridge decks. The contributions of the cross-spectra between longitudinal and vertical wind velocity components and between turbulence components and gust-induced forces were embedded in the identification procedure. To facilitate application of the identified functions in engineering practice, the concept of an equivalent aerodynamic admittance function was introduced and numerically validated. The equivalent aerodynamic admittance functions of a set of streamlined and bluff cross sections were identified experimentally in a wind tunnel. Buffeting analysis of a bridge deck was carried out and the response predicted using the identified aerodynamic admittance functions compared well with the measured response. In addition, a sensitivity analysis was performed to delineate the influence of aerodynamic and structural parameters on the buffeting response, thereby demonstrating the significance of the proposed identification framework. 展开更多
关键词 Aerodynamic admittance function Bridge deck Buffeting analysis Wind tunnel test Sensitivity analysis
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