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抗冰冻沥青路面沥青混合料配合比设计方法研究
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作者 杨坤 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第2期0080-0086,共7页
当前国内常用的抑制路面积雪结冰方法存在着除冰雪效率低、作业时影响车辆通行和安全、相关费用较高等缺点。为此,本文提出一种节能环保型的抗冰冻沥青混合料作为替代方案,通过掺入冻结缓解剂,在低温环境下实现了功能性要求,并具有优异... 当前国内常用的抑制路面积雪结冰方法存在着除冰雪效率低、作业时影响车辆通行和安全、相关费用较高等缺点。为此,本文提出一种节能环保型的抗冰冻沥青混合料作为替代方案,通过掺入冻结缓解剂,在低温环境下实现了功能性要求,并具有优异的抗冰冻性能和耐久性,能够有效应对冰冻和融化循环对路面的影响。在研究中采用AC-13S掺冻结缓解剂改性沥青混合料,对抗冰冻沥青路面沥青混合料的配合比设计方法开展研究,并依据相关技术规范进行了性能和试验路段的验证。研究结果表明,通过该配合比设计方法的抗冰冻沥青路面使用状况良好,能够更快地融化积雪,提高道路的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 抗冰冻沥青混合料 沥青路面 配合比设计方法 冰冻性能验证
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