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题名高寒大温差超长钢筋混凝土板抗冲击荷载数值模拟研究
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作者
杨元锐
李金金
许小刚
李宝宝
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机构
甘肃公路发展集团有限公司
甘肃恒泰建筑安装工程有限公司
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出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2024年第3期160-164,共5页
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文摘
在高寒大温差条件下,对超长钢筋混凝土板抗冲击荷载数值模拟进行了研究。结果表明:系统能量受冲击速度影响较大,预加荷载影响次之,受配筋率影响最小。在冲击速度处于3.0~10.5 m/s范围内时,系统能量改变幅度为2.09%~1.41%。当速度从0 m/s增加至3.0 m/s时,预加荷载从0 kN/m2增加为2.5 kN/m2时,板中心竖向位移从3.20 mm增加到3.46 mm,增幅为8.12%;速度从3.0 m/s增加至5.5 m/s时,板中心竖向位移从12.97 mm增加到13.75 mm,增幅为6.01%;在冲击速度增大为10.5 m/s时位移时程曲线,板中心竖向位移从56.12 mm增加到56.62 mm,增幅为0.89%。在进行钢筋混凝土板预加荷载的施加时,随着预加荷载的增加,冲击后板中心竖向位移随之增加,但增加幅值较小,预加荷载对板中心竖向位移具有较小影响。在其他条件相同时,冲击速度从3.0 m/s增大到5.5 m/s时,板中心竖向位移增幅为299.42%;冲击速度从5.5m/s增加到10.5m/s时,板中心竖向位移增幅为319.29%。板中心竖向位移受冲击速度影响最大,受预加荷载与配筋率的影响较小。
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关键词
高寒大温差
钢筋混凝土板
数值模拟
抗冲击荷载
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Keywords
high cold and large temperature difference
reinforced concrete slab
numerical simulation
impact resistance load
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分类号
TU528.571
[建筑科学—建筑技术科学]
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