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抗冲型ACR树脂的制备与应用 被引量:8
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作者 卢晓 魏文杰 +2 位作者 张效全 李革秀 周淑平 《化工新型材料》 CAS CSCD 2002年第1期32-34,共3页
本文主要介绍了PVC硬制品抗冲改性剂ACR (丙烯酸酯类共聚 )树脂的制备方法。
关键词 抗冲型 聚氯乙烯改性剂 ACR树脂 制备方法 应用 丙烯酸酯类 共聚
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丙烯酸酯类抗冲型改性剂核壳结构表征 被引量:3
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作者 李远 唐颂超 +2 位作者 张德震 江向东 汤晓东 《合成橡胶工业》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期169-170,共2页
用核磁共振光谱、差示扫描量热仪和溶解实验对已脱乳的丙烯酸酯类抗冲型改性剂(ACR)的组成及微观相态结构进行了剖析。结果表明,该ACR以轻度交联聚丙烯酸丁酯为核、聚甲基丙烯酸甲酯为壳,具有一定的交联及接枝程度,核壳摩尔比为1.0/1.0... 用核磁共振光谱、差示扫描量热仪和溶解实验对已脱乳的丙烯酸酯类抗冲型改性剂(ACR)的组成及微观相态结构进行了剖析。结果表明,该ACR以轻度交联聚丙烯酸丁酯为核、聚甲基丙烯酸甲酯为壳,具有一定的交联及接枝程度,核壳摩尔比为1.0/1.0左右。核层与壳层间存在一个中间相。 展开更多
关键词 丙烯酸酯类 抗冲型 改性剂 核壳结构 表征
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抗冲型ACR树脂的改性效果及应用 被引量:3
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作者 于元章 卢晓 +1 位作者 魏文杰 吕秀玲 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期25-27,共3页
介绍齐鲁石化公司研究院生产的抗冲性ACR树脂QWM 981,考察了ACR树脂的改性效果 ,结果表明 ,QWM 981的改性效果与国外同类型产品相似 ,但玻璃化温度低约 - 4 8.79℃ ,流变加工性能与国外同类型产品相似 ,可改进硬PVC的加工性和表面光洁。
关键词 抗冲型 ACR树脂 改性 PVC 增韧 聚氯乙烯
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用固体^(13)C-NMR表征丙烯酸酯类抗冲型改性剂的核壳结构
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作者 沈国栋 唐颂超 +4 位作者 李远 张德震 罗会俊 潘铁英 史新梅 《合成橡胶工业》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期91-93,共3页
采用固体13C-NMR对具有核壳结构的丙烯酸酯类抗冲型改性剂(ACR)中的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)进行了测试。结果表明,ACR中聚丙烯酸丁酯(PBA)核与PMMA壳具有良好的相容性并形成了中间相,由PMMA旋转坐标系中自旋晶格弛豫时间得出PMMA中间相... 采用固体13C-NMR对具有核壳结构的丙烯酸酯类抗冲型改性剂(ACR)中的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)进行了测试。结果表明,ACR中聚丙烯酸丁酯(PBA)核与PMMA壳具有良好的相容性并形成了中间相,由PMMA旋转坐标系中自旋晶格弛豫时间得出PMMA中间相占总PMMA的摩尔分数为23%,由自旋-自旋作用时间得出PMMA中间相与非中间相摩尔比为3/7。 展开更多
关键词 固体^13C-NMR 表征 丙烯酸酯类树脂 抗冲型改性剂 核壳结构 核磁共振
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新型抗冲型管道——PVC—M管道
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作者 王小红 薛立平 《给水排水》 CSCD 北大核心 2009年第10期I0043-I0045,共3页
1 PVO-M的主要特性 1.1高抗冲派克管的安全性 (1)优异的韧性和抗冲击性能。 PVC—M管材22oC、20m快速冲击试验:标准要求在22℃下进行试验,落锤质量为3—30kg(以dn200mm为例,冲锤质量达20kg),冲击高度为20m,试验要求所有试... 1 PVO-M的主要特性 1.1高抗冲派克管的安全性 (1)优异的韧性和抗冲击性能。 PVC—M管材22oC、20m快速冲击试验:标准要求在22℃下进行试验,落锤质量为3—30kg(以dn200mm为例,冲锤质量达20kg),冲击高度为20m,试验要求所有试样不发生脆性破坏为合格,而PVC~U管材则没有这项要求。经过系统的对比测试发现:高抗冲派克管受冲击后均为韧性破坏,在管材外壁上冲出一个小坑,管材本体并未受到损害;但在同样条件下做试验,PVC—U管材受冲击后则发生碎裂,如下图: 展开更多
关键词 PVC 抗冲型 管道 冲击试验 韧性破坏 抗冲击性能 冲击高度 脆性破坏
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一种阻燃高抗冲型丙烯腈-氯化聚乙烯-苯乙烯树脂的连续本体制备方法
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作者 王元荪 《合成材料老化与应用》 2012年第3期55-55,共1页
专利申请号:CN200910102353.1 公开号:CN101665555 申请日:2009.09.01公开日:2010.03.10 申请人:宁波镇洋化工发展有限公司一种阻燃高抗冲型丙烯腈-氯化聚乙烯-苯乙烯树月旨的连续本体制备方法,其包括:将氯化聚乙烯橡胶... 专利申请号:CN200910102353.1 公开号:CN101665555 申请日:2009.09.01公开日:2010.03.10 申请人:宁波镇洋化工发展有限公司一种阻燃高抗冲型丙烯腈-氯化聚乙烯-苯乙烯树月旨的连续本体制备方法,其包括:将氯化聚乙烯橡胶、丁二烯类橡胶、阻燃剂和助剂溶解于单烷基乙烯基芳烃单体和不饱和腈单体的混合物内作为第一进料溶液进行聚合反应,与含有相同或不相同阻燃剂的芳族烃混合溶液的第二进料,以及与含有热稳定剂、润滑剂的芳族烃混合溶液的添加剂进料混合后继续进行聚合反应。 展开更多
关键词 氯化聚乙烯橡胶 苯乙烯树脂 制备方法 连续本体 阻燃剂 丙烯腈 抗冲型 混合溶液
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新型抗冲型管道——PVC-M管道 被引量:1
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作者 王小红 薛立平 《给水排水动态》 2009年第5期43-45,共3页
1PVC-M的主要特性 1.1高抗冲派克管的安全性 (1)优异的韧性和抗冲击性能。PVC—M管材22℃、20m快速冲击试验:标准要求在22℃下进行试验,落锤质量为3~30kg(以dn200mm为例,冲锤质量达20kg),冲击高度为20m,试验要求所有试样... 1PVC-M的主要特性 1.1高抗冲派克管的安全性 (1)优异的韧性和抗冲击性能。PVC—M管材22℃、20m快速冲击试验:标准要求在22℃下进行试验,落锤质量为3~30kg(以dn200mm为例,冲锤质量达20kg),冲击高度为20m,试验要求所有试样不发生脆性破坏为合格,而PVC-U管材则没有这项要求。 展开更多
关键词 PVC-U管材 抗冲型 管道 冲击试验 抗冲击性能 冲击高度 脆性破坏 试验要求
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KA弯曲型橡胶隔振抗冲器冲击极限载荷研究
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作者 周相荣 李佳 +1 位作者 冯海军 管月英 《噪声与振动控制》 CSCD 2012年第6期70-73,共4页
通过逐步增加冲击当量的试验方法对KA-100弯曲型橡胶隔振抗冲器的冲击极限载荷进行探索,获得隔振元件的极限冲击载荷。通过ABAQUS有限元软件及Yeoh超弹模型及粘性阻尼方法分析几何非线性占主导的弯曲型橡胶隔振抗冲器的冲击极限载荷。... 通过逐步增加冲击当量的试验方法对KA-100弯曲型橡胶隔振抗冲器的冲击极限载荷进行探索,获得隔振元件的极限冲击载荷。通过ABAQUS有限元软件及Yeoh超弹模型及粘性阻尼方法分析几何非线性占主导的弯曲型橡胶隔振抗冲器的冲击极限载荷。分析与冲击试验结果吻合较好,表明采用数值仿真方法可以作为冲击大变形橡胶隔振抗冲器冲击极限载荷研究的一种有效手段。 展开更多
关键词 冲击 冲击极限载荷 数值仿真 弯曲橡胶隔振抗冲
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新型共聚聚丙烯填补国内空白
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《化工科技市场》 CAS 2003年第6期45-45,共1页
关键词 高流动性 抗冲型 共聚聚丙烯 注塑专用料 天津石化公司乙烯厂
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新型共聚聚丙烯注塑专用料
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《化工文摘》 2003年第6期42-42,共1页
关键词 高流动性 抗冲型 共聚聚丙烯 注塑专用料 天津石化乙烯厂 开发
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SK单组份聚脲在北疆某水利工程表孔溢洪道混凝土表面的防护修补应用 被引量:9
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作者 赵成先 阮新民 李红鑫 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2014年第6期76-78,共3页
1工程概况北疆某水利枢纽工程,工程等别为Ⅰ等工程,工程规模为大(1)型。主要由碾压混凝土重力坝、副坝和水电站组成,其中大坝、副坝、泄水建筑物为1级建筑物,发电引水系统、厂房为3级建筑物。主坝采用全断面RCC重力坝,坝顶高程745.50 m... 1工程概况北疆某水利枢纽工程,工程等别为Ⅰ等工程,工程规模为大(1)型。主要由碾压混凝土重力坝、副坝和水电站组成,其中大坝、副坝、泄水建筑物为1级建筑物,发电引水系统、厂房为3级建筑物。主坝采用全断面RCC重力坝,坝顶高程745.50 m,坝顶宽度10 m,最大坝高121.5 m,主坝全长1 570 m。碾压混凝土重力坝分溢流坝段和非溢流坝段。溢流坝段布置在主河床左侧。 展开更多
关键词 SK抗冲单组份聚脲 混凝土表面防护 表孔溢洪道 严寒地区 新疆
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天津成功开发出系列注塑专用料
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《浙江化工》 CAS 2003年第2期35-35,共1页
关键词 开发 高流动性 抗冲型 共聚丙烯 注塑专用料
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油阻尼减振结构流体动力学特性试验研究
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作者 杨建波 杨平 刘夫云 《桂林电子工业学院学报》 2004年第2期13-17,共5页
对多非线性因素耦合型隔振抗冲系统的油阻尼减振机理进行试验时,有关的减振器结构和物理参数产生变化,通过在较宽频段上测试减振结构的输入绝对加速度和输出绝对加速度;对油阻尼力计算公式进行了推导,并根据试验所测得的数据计算出油阻... 对多非线性因素耦合型隔振抗冲系统的油阻尼减振机理进行试验时,有关的减振器结构和物理参数产生变化,通过在较宽频段上测试减振结构的输入绝对加速度和输出绝对加速度;对油阻尼力计算公式进行了推导,并根据试验所测得的数据计算出油阻尼力;采用极差分析法比较各结构和物理参数对油阻尼力的影响力大小,进而研究单参数变化对油阻尼力的影响规律。结果表明,油阻尼力的产生与减振器结构和物理参数相关,而且表现出较强的规律性。以上工作为进一步的理论与仿真研究提供实验基础。 展开更多
关键词 油阻尼减振结构 流体动力学特性 试验 耦合隔振抗冲系统 物理参数
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