综合管廊变形缝抗剪锚筋受力性能分析

结合鄂州东站交通配套综合管廊项目,采用ANSYS有限元软件,结合MPC算法建立双舱管廊计算模型,研究静力荷载作用下抗剪锚筋布设方式、抗剪锚筋直径、结构受力状态对节点抗剪力学性能的影响。结果表明:管廊在承受由不均匀地层所产生的附加荷载时,主要由顶板处的抗剪锚筋承担;管廊的抗剪能力与抗剪锚筋的截面面积呈现非线性特性,截面面积的增加对抗剪能力的提升效果逐渐降低,需改变变形缝构造、抗剪锚筋布设方式及采取其他抗剪结构等措施,提高管廊的抗剪能力。

新旧混凝土植筋界面抗剪承载力影响因素研究及规范对比

该文总结了新旧混凝土植筋界面剪力传递机制,将连接界面抗剪承载力影响因素分为材料性能及尺寸、界面处理、钢筋布置和和荷载作用四类。对规范中较少考虑的界面弯矩和尺寸效应两种影响因素的相关研究进行梳理,并通过一个2 m厚地铁车站临时底板抗浮验算实例表明这两种因素对界面抗剪承载力可能存在的较大影响。对比中国、欧洲、美国和加拿大规范计算新旧混凝土植筋界面抗剪承载力时考虑传力机制、界面粗糙度和界面弯矩的异同,建议规范修订时考虑尺寸效应的影响。

综合管廊变形缝抗剪锚筋往复加载试验研究

现浇钢筋混凝土综合管廊变形缝发生变位,会使廊内连续布置管线沿纵向产生附加内力,影响管道安全。为限制综合管廊变形缝处的变位,工程采用在缝间设置抗剪锚筋。为研究综合管廊变形缝处抗剪锚筋的力学性能和抗震延性,以成都天府新区某综合管廊工程为背景,以抗剪锚筋布置方式、锚筋数量以及抗剪锚筋锚入长度为参数,通过4个整体结构缩尺模型的往复加载试验,对采用抗剪锚筋连接的综合管廊变形缝受力性能和抗震延性进行较为系统的研究,得到试件的破坏形态和破坏现象、力-位移曲线及延性系数。试验研究结果表明:综合管廊变形缝处设置的抗剪锚筋具有良好的延性和抗震性能;试验条件下的抗剪锚筋锚入长度均未出现锚固失效;试件破坏现象以抗剪锚筋断裂为主,并伴有混凝土大幅度开裂;试件的极限承载力大小与抗剪锚筋配置数量成正比;仅侧壁布置抗剪锚筋相对于四周均布置抗剪锚筋,极限承载力大小无明显变化,极限位移相对更大,延性性能相对较差。

抗剪斜筋在钢筋混凝土转换梁叠合面施工中的应用

文献[1]通过破坏性试验，验证了7m跨预应力迭合板在试验荷载下承载力、开裂荷载安全储备分别为2．05倍和1．63倍，挠度也满足要求，并成功地应用于预应力迭合板设计和施工。

综合管廊变形缝抗剪锚筋受力研究

为了减小综合管廊变形缝处的不均匀沉降,避免综合管廊变形缝过大错动影响综合管廊的正常使用,实际工程中常采用设置抗剪锚筋抵抗错动变形。为了提供综合管廊变形缝设置抗剪锚筋的设计方法所需的理论依据,本文研究了综合管廊沿线典型情况及不同设计参数下抗剪锚筋受力情况。分析结果表明,抗剪锚筋受力随管廊地质条件、节点形式、舱数、宽度、覆土厚度、抗震设防烈度等的变化而变化,设计中应考虑受力的变化规律设置抗剪锚筋。

综合管廊变形缝设置抗剪锚筋的设计探讨

综合管廊变形缝发生变位,会使廊内连续布置管线沿纵向产生附加内力,影响管道安全。为限制综合管廊变形缝处的变位,工程中采用在缝间设置抗剪锚筋。本文选取综合管廊标准断面为例,运用反应位移法,在不同地震烈度及场地条件下,计算并分析了变形缝处抗剪锚筋在地震作用下的受力。根据试验现象、有限元软件计算结果及工程经验,对抗剪钢筋数量及间距的设计、管廊变形缝处一定区域(500mm~1000mm)范围内主体结构配筋、抗剪锚筋的锚固长度提出一些建议,以供工程技术人员参考。

岩石地基独立基础设置箍筋的抗剪验算

岩石地基上的独立基础,设计时应根据持力层软硬程度,选择相匹配的基础厚度,以保证基底反力分布尽可能均匀,避免出现应力集中,减小对持力层的不利影响。采用设置抗剪箍筋并考虑剪跨比、三向围压等有利因素,通过改进后的公式来验算并控制基础的厚度。结合此类基础的短悬臂类牛腿的裂缝计算及构造措施等方法,限制柱边竖向裂缝的开展,以使配置的纵筋、箍筋与混凝土在抗剪过程中协同工作。

反复荷载下混凝土框架柱塑性铰区基于延性的抗剪承载力机理分析

在试验研究的基础上,以框架结构延性设计为目的采用桁架+拱模型研究了框架柱塑性铰区域抗剪受力机理,分析了位移延性系数、加载循环次数等因素对框架柱构件塑性铰区域剪切受力性能的影响,并结合试验结果提出了混凝土框架柱塑性铰区域剪切承载力抗震延性设计实用公式,可有效实现结构的延性破坏机制。主要为配合GBJ10-89的修订,该成果已被《混凝土结构设计规范》(GBS0010-2003)吸收。

混凝土简支梁斜截面抗剪强度统一表达式的研究

分析了影响混凝土简支梁抗剪强度的主要因素,优选了主要参数,提出了梁混凝土和箍筋抗剪能力的表达式。通过对专题组试验结果以及国内外871片梁的试验数据进行回归和综合分析,提出了混凝土简支梁抗剪强度的统一表达式,现已被采纳为新《铁路桥规》抗剪强度的条文。

关于砖混结构中钢筋砼挑梁设计和施工的几个问题

文章对砖混结构中钢筋砼挑梁常出现的问题进行了总结 。

暗梁式全预制板翼缘T型叠合梁抗弯性能

目的 研究暗梁式全预制板翼缘T型叠合梁(PTB)的抗弯力学性能。方法 采用ABAQUS建立试件模型与已有试验进行对比,验证模拟方法的准确性,分析了PTB与现浇T型梁(CTB)的力学性能。研究新旧混凝土之间摩擦系数、连接处后浇混凝土强度、纵向钢筋强度等参数对PTB抗弯力学性能的影响。结果 PTB与CTB抗弯承载力相差不大,最大相差不足9%;新旧混凝土之间摩擦系数、连接处后浇混凝土强度和纵向钢筋强度对其抗弯承载力几乎无影响;纵向钢筋直径对其抗弯承载力影响较小,最大相差不足5%;预制板搭接长度、抗剪箍筋截面面积、间距对其抗弯承载力影响相对较大,最小相差超过6%。结论 抗剪箍筋截面面积、抗剪箍筋间距和预制板搭接长度是影响PTB承载力的主要因素,随着抗剪箍筋截面面积增加、抗剪箍筋间距和预制板搭接长度减小,PTB承载力增大。

超高性能混凝土-普通混凝土组合梁桥界面抗滑移试验与分析研究

UHPC(超高性能混凝土)作为一种新型混凝土材料,具有抗拉压强度高、耐久性好、变形性能优异的特点。为克服UHPC生产工艺复杂、制作成本较高的缺点,提出一种UHPC主梁由工厂预制,NC(普通混凝土)桥面板现浇而成的新型组合桥梁。然而,UHPC-NC组合构件叠合面的力学行为是决定2种材料能否良好共同工作的关键因素。为了研究具有抗剪箍筋作为连接件的组合梁的界面抗滑移性能,对10组UHPC-NC叠合试件进行了推出试验,研究了抗剪箍筋的数量、结合面的粗糙程度、普通混凝土的强度等级、钢纤维的形态等因素对界面粘结强度的影响。结果表明配置一定量的抗剪箍筋、对界面进行凿毛处理、提高NC强度等级可以显著提高界面的抗剪极限承载力,而钢纤维的形态对承载力几乎没有影响。采用ABAQUS有限元软件对试验过程进行了分析,得到了一个典型试件的粘结滑移曲线及理论抗剪承载能力。实测结果与计算结果吻合较好,表明超高性能混凝土和普通混凝土叠合构件具有良好的协同工作性能。

综合管廊变形缝抗沉降差试验研究

为研究综合管廊变形缝抗沉降差的力学性能,以2016年成都天府新区蜡梓东街路综合管廊工程为背景,以抗剪锚筋长度、布置方式及混凝土强度为参数,通过整体结构缩尺模型的单调静力试验,对采用抗剪锚筋连接的综合管廊变形缝受力性能进行了较为系统的研究,得到了试件的破坏形态和破坏现象,剪力-位移曲线及受剪承载力和极限沉降差。试验结果表明:综合管廊沉降均为转动式沉降,其中顶板、底板及侧壁同时布置抗剪锚筋的预制拼装综合管廊,试件破坏形态为上层抗剪锚筋逐渐屈服,随后底板混凝土发生冲切破坏,当只有侧壁布置抗剪锚筋时,试件破坏形态为抗剪锚筋全部屈服。

混凝土深梁腹筋拓扑优化设计

现有的结构拓扑优化研究大都忽略混凝土开裂后的软化现象,以及腹筋对深梁结构抗剪受力性能的影响。以钢筋混凝土深梁结构腹筋设计为研究对象,利用APDL语言编写钢筋混凝土深梁腹筋的拓扑优化程序,通过舍弃每次优化中对结构平均应变能影响较小的腹筋单元,最终得到结构开裂后与混凝土斜拉杆共同承担剪力的关键腹筋,并通过软化拉压杆模型理论进行相应的腹筋配束设计。选取京雄高速花瓶式桥墩的盖梁缩尺试验模型进行腹筋拓扑优化及配束设计,优化后的配束设计在一定程度上能抑制裂缝发展,其开裂后相较缩尺模型原配束设计具有更大的结构刚度,使开裂后的结构在承受相同荷载时应变更小,提高结构的耐用性。

浅谈主次梁交叉处附加横向钢筋的布置

布置附加箍筋时,首先应明确次梁一侧或两侧需分别上吊的"剪力",是由该次梁单独作用于主梁跨内时,由其本身的集中力计算得到,再分别计算两侧分别需要的附加箍筋数。而一般抗剪箍筋承担的剪力,是由所有次梁及均布荷载同时作用在主梁跨内时在不同梁段产生的剪力。这是附加箍筋与一般抗剪箍筋的区别。

混凝土柱后接梁接头抗剪承载力研究

通过对无齿直缝植抗剪筋、剔凿混凝土保护层植抗剪筋两种柱后接梁接头形式的试验研究,讨论后接梁柱界面的抗剪性能,以及抗剪筋对接头抗剪性能的影响。试验结果证实:这两种接头形式都具有较好的抗剪能力,其受剪承载力均可以达到整浇式的水平,且植入抗剪筋有利于提高后接梁柱界面的受剪承载力,无齿直缝接头形式梁柱界面相对滑移小于剔凿混凝土保护层的接头形式。本文讨论了此两种接头形式的抗剪性能及机理,并建立了受剪承载力的验算方法,所提建议公式与实验结果相吻合,可供工程设计参考。

装配整体式框架结构节点设计研究与分析

文章依托“宝山区顾村镇‘城中村’改造10-02地块顾村中学改扩建工程”装配整体式框架结构设计,为实现设计合理、制作方便、高效施工,提出采用“大直径,少根数”的思路进行节点连接设计,通过利用套筒灌浆、预埋插筋、纵筋端锚等方式实现柱柱节点连接设计,基于“强柱弱梁、强节点弱构件、强剪弱弯”结构设计原则,提出以腰筋抗剪的方式承担剪力,采用机械接头、纵筋端锚等方式进行梁柱节点设计。采用腰筋后连接的方式进行主次梁节点连接接头设计,可保证次梁搭接位置框架梁腰筋有效连接,不削弱框架梁本身承载能力。

钢板在混凝土中锚固性能的试验研究

钢板在混凝土中锚固性能是保证预制拼接梁结构钢接头可靠工作的重要问题．本文通过预埋钢板的混凝土梁对比试验，着重研究了加焊抗剪栓筋钢板在混凝土中的锚固性能与受力机理，并提出了钢板锚固区计算方法．

新老混凝土界面抗剪强度计算方法

结合10组新老混凝土界面抗剪试验研究数据,对三种新老混凝土界面抗剪强度的计算方法进行了研究。将试件界面抗剪强度计算值和实测值进行对比,结果表明:这三种计算方法对新老混凝土的粘结抗剪能力估计都不够准确,界面抗剪强度计算值和实测值吻合较差,均不能很好地应用于工程实践。

框架柱塑性铰区基于延性的抗剪承载力研究

为防止钢筋混凝土框架柱发生脆性破坏,实现中、强地震作用下所期待的延性破坏,对10个框架中柱构件进行了反复荷载作用下塑性铰形成后的抗剪性能试验研究。从混凝土及箍筋应力水平等条件出发,提出纵筋屈服后框架柱破坏形态的分类标准;研究纵筋屈服后箍筋与混凝土各自的抗剪贡献,回归得出构件在不同位移延性时箍筋及混凝土抗剪贡献的计算公式;以试验为依据研究了框架柱塑性铰区域混凝土抗剪承载力的退化过程及剪切受力机理,对不同延性需求的构件给出不同的抗剪承载力计算公式,弥补我国现行规范未明确剪切抗力与不同延性需求之间定量关系的缺陷。