单桩竖向抗压极限承载力检测结果的不确定度评定

依据单桩竖向抗压极限承载力静载试验的原理,结合工程实践经验,采用检测领域的不确定度理论,分析了单桩竖向抗压极限承载力检测结果的不确定度来源,并对检测结果进行了不确定度评定,给出了标准合成不确定度及特定置信概率下的合成不确定度。

宁夏打入桩单桩竖向抗压极限承载力值的研究

资料显示 ,工程桩设计单桩竖向抗压极限承载力值偏低 ,由于这种过于保守的设计而导致的浪费是非常巨大且不必要的。为了正确设计打入桩 ,做到既安全适用 ,又经济合理 ,就此进行探讨。

利用高应变CASE法判定单桩竖向抗压极限承载力

风电场场区地形一般较为复杂,如只利用传统的单桩竖向抗压静载荷试验确定风机桩基础的承载力,设备运输有诸多不便,工作效率偏低。在宁夏中卫香山200 MW风电场的建设中,尝试利用了工程物探中的高应变(CASE法)对风机桩基础进行了补充检测,通过对比相同桩用单桩竖向抗压静载荷试验和高应变(CASE法)判定的单桩竖向抗压极限承载力,发现高应变(CASE法)可作为判定单桩竖向抗压极限承载力的一种高效方法。

单桩竖向抗压极限荷载的极限状态与确定

本文通过对桩的荷载传递和沉降分析,研判了桩的极限载荷的极限状态,并结合工程实例予以说明。根据文献提供的资料,建议桩的极限荷载宜采用S—logP法确定。

论由桩身材料强度所决定的单桩竖向抗压极限承载力

通过试桩工程发现的问题，提出了正确运用《建筑桩基技术规范》ＪＧＪ９４－９４和桩身材料力学性质指标确定由桩身材料强度所决定的单桩竖向抗压极限承载力的计算方法，澄清了在确定单桩竖向抗压极限承载力这个问题上普遍存在的两种模糊认识。

论由桩身材料强度所的单桩竖向抗压极限承载力

本文通过徐州客运站综合楼主楼试桩工程发现的问题，提出了正确地运用《建筑桩基技术规范》和桩身材料力学性质指标确定由桩身材料强度所决定的单桩竖向抗有限承 的方法。

静压管桩抗压极限承载力与施工终压力的探究

在现代化建设过程中,由于施工的需要,在工程中实施场地清理,打夯以及打桩等操作时都会给周边的居住者带来了极大的噪音污染,静压管桩地基施工工程,较其它的工程技术施工时间短、无噪音而且可以节约资金,所以逐渐应用于如今的建设当中。而静压管桩施工终压力和静压管桩的抗压极限承载力有关,只有从这层关系进行研究,才能对静压管桩进行合理的设计与管理,保障施工能够正常进行。

厦门地区预制中短管桩抗压承载力统计分析

本文收集了厦门地区27根φ500预制中短管桩(桩长为4.9~14.8m,桩端持力层为黏性土—强风化花岗岩)的抗压静载试验结果,采用极差法、修正箱线图法和勘察规范统计法对27根桩的抗压极限承载力分九种情况进行了归纳分析与统计,得出了预制中短管桩桩长宜按15m界定,其对应的短桩效应承载力折减经验系数为0.84等具有实际应用价值的经验参数,同时也剖析了极差法、修正箱线图法和勘察规范统计法的优缺点。

高延性混凝土加固薄壁方钢管短柱抗压承载力研究

针对薄壁方钢管短柱承载力较低的问题,提出了通过外包高延性混凝土的加固方式来提高构件的极限抗压承载力和延性。利用有限元分析软件ABAQUS建立了高延性混凝土加固薄壁方钢管短柱有限元模型,对现有材料进行了材性试验,将结果用于有限元建立本构关系中;采用环氧树脂作为黏结剂,分别考虑了在静力加载作用下不同宽厚比(40、48、67)、不同加固厚度(4、8、12 mm)对高延性混凝土加固薄壁方钢管短桩的极限抗压承载力和破坏模态的影响。有限元结果表明:采用高延性混凝土加固后,构件的极限抗压承载力提升效果可达到30%~50%左右,且加固效果随着宽厚比或加固厚度的增大而愈发明显。理论推导出了高延性混凝土加固薄壁方钢管短柱的承载力理论公式,理论公式与有限元误差可控制在10%以内。

基于极限抗压能力的瓦楞纸箱抗压强度可靠性分析

以牛奶包装用0201型C楞三层瓦楞纸箱为例,通过试验数据分析各个设计变量的统计特征;以纸箱承载达到其极限抗压能力为主要失效模式,建立了瓦楞纸箱抗压强度可靠性分析方法;通过敏感性分析定量评估了各个设计变量对瓦楞纸箱抗压能力的影响程度;计算了随机安全系数的变动范围,指出现行的强度设计方法是偏于安全的。

动态热机械分析预估极限抗压性能

以 ANA发射药为例研究用动态热机械分析 (DMA)测定动态力学性能预估破坏 (极限 )抗压强度σb和极限压缩率λb的方法。应用与动态模量叠合主曲线相同的水平位移因子 ,极限抗压强度和压缩率的数据分别与动态储能模量和储能柔量主曲线有很好的叠合。结果表明 ,σb和 λb的预估值与实测值的偏差均在测试误差范围内。

后压浆对基桩承载力影响的特性分析

根据单桩竖向抗压静载试验和桩身应力观测试验,对比分析了郑州某地区两根采用桩端后压浆灌注桩和两根非采用后压浆灌注桩的Q-s曲线和桩周土的受力形式及桩身轴力的传递特性,试验结果表明采用桩端后压浆灌注桩比非采用后压浆灌注桩的单桩竖向抗压极限承载力有了很大的提高,而且桩身轴力在后压浆影响区域内,采用桩端后压浆灌注桩比非采用后压浆灌注桩衰减快,并且采用桩端后压浆灌注桩的侧阻和端阻比非采用后压浆的灌注桩的侧阻和端阻也有了明显的提高,为某工程的工程桩的设计提供设计数据,为工程地基处理减少造价提供技术支持。

输电塔K型纵板加劲相贯节点抗压承载力研究

特高压大跨越输电塔采用的纵板加劲节点研究一直较为滞后,设计过程中始终未考虑加劲对节点承载力的影响,中国规范也尚未有明确的计算方法.为此,重点针对K型纵板加劲圆管相贯节点开展系统弹塑性极限承载力研究,结合各几何参数变化,统计分析节点的极限承载力,进一步基于节点塑性区扩展过程,探寻其失效模式并揭示破坏机理;从设计角度总结各参数对节点极限承载力的影响规律.通过多元线性回归,确定了节点极限承载力计算公式,提出纵板加劲节点的承载力修正方法.与数值分析结果对比表明简化公式具有较好的精度,可有效简化计算纵板加劲相贯节点的承载力设计值,指导大跨越输电塔工程的节点设计.

单桩竖向抗压静载试验数据分析与探讨

通过对单桩竖向抗压静载试验数据的分析,对单桩竖向抗压极限承载力的确定条件进行探讨,提出单桩竖向抗压静载试验数据分析应注意的事项,以便提高单桩竖向抗压静载试验结果的准确性。

板式橡胶支座极限抗压后的抗剪弹性模量性能研究

主要对板式橡胶支座的抗剪弹性模量这一力学指标进行试验研究,通过对比板式橡胶支座在经受极限抗压试验前后抗剪弹性模量的变化,总结和验证超重荷载对板式橡胶支座抗剪弹性模量的影响程度,为工程设计、工程施工提供参考资料。

合肥南站钻孔灌注桩单桩竖向抗压静载试验与分析

文章介绍合肥南站10根试验桩单桩竖向抗压静载试验方法,桩基为钻孔灌注桩。根据设计要求,采用慢速维持荷载法进行单桩竖向抗压静载试验,对试验资料绘制单桩竖向抗压静载试验桩顶沉降量与荷载对应关系Q-S曲线及单桩竖向抗压静载试验桩沉降与时间对数关系S-lgt曲线,给出各桩的桩顶最大沉降、最大回弹量及回弹率。通过分析给出各试验桩单桩竖向抗压极限承载力,为设计提供依据。

瓦楞纸箱抗压强度试验研究及可靠性分析

以0201型C楞三层瓦楞纸箱为试验对象,通过试验数据分析各个设计变量的统计特征;以纸箱承载达到其极限抗压能力为主要失效模式,建立了瓦楞纸箱抗压强度可靠性分析方法;通过敏感性分析定量评估了各个设计变量对瓦楞纸箱抗压能力的影响程度;计算了随机安全系数的变动范围,指出现行的强度设计方法是偏于安全的。本文的研究结果可以为瓦楞纸箱的设计、生产和检验部门提供一些必要的理论指导和参考意见。

静钻根植桩在轨道交通工程中的抗压承载性能研究

静钻根植桩采用埋入法施工预应力预制桩,是一种非常有应用潜力的桩型。本文在宁波轨道交通工程某高架区间现场进行了非工程部位的静钻根植桩的抗压承载性能研究,并与相邻钻孔灌注工程桩进行对比。结果表明,相同地质条件下直径800 mm的静钻根植桩的抗压极限承载力比直径1200 mm的钻孔灌注桩高约30%,而且估算造价比后者低约32%。鉴于静钻根植桩良好的抗压承载性能和显著的经济优势,今后可在轨道交通工程中推广应用。

大型码头后注浆灌注桩轴向抗压承载力检测方案

试桩过程中测定基桩轴向抗压承载力,是验证基桩施工质量、基桩设计参数选取合理性的唯一方式。为了给水上采用新工法或港区起步工程的试桩检测方案提供借鉴,依托工程实例,在福建地区暂无大型码头采用后注浆灌注桩作为基础的前提下,就大型码头后注浆灌注桩轴向抗压承载力检测方案进行研究。研究认为,在大型码头工程中采用后注浆灌注桩,应采用静载荷试验或自平衡法检测桩基轴向抗压承载能力,并根据桩端、侧承载比例确定最终检测方案。

板层层数对钉合交错层积木板轴压性能的影响

为研究板层层数对钉合CLT板轴心受压性能的影响,分别对3层、5层、7层的足尺钉合CLT板进行轴心受压试验.研究结果表明,板层层数与钉合CLT板的破坏程度有关,板层层数越少,钉合CLT板破坏越严重.板层层数的不同会影响钉合CLT板的抗压承载性能和变形能力.随着板层层数的增加,钉合CLT板的极限抗压承载力大大提高,但弹性恢复能力下降.板层层数对钉合CLT板的挠曲方向、延性系数无明显影响.初始缺陷的存在会改变钉合CLT板的挠曲方向,降低构件的延性性能.在设计钉合CLT板的过程中,当长细比过大时,应考虑增加安全系数以保证结构设计安全.