子带阵列处理技术的导航抗干扰终端设计与实现

基于子带阵列处理技术的导航抗干扰终端要求多天线单元、多通道接收,这与信息化条件下军事需求的终端机动性强、体积小、重量轻是相矛盾的。为此提出了基于子带阵列处理的数字波速形成(DBF)抗干扰终端实现结构,满足DBF数字接收机系统实时性和抗干抗要求,同时可以灵活在资源消耗和传输速率间折衷考虑,并且易于在高速FPGA上实现。

基于均匀圆阵的压制式相干干扰DOA估计算法

针对导航抗干扰中一般干扰信号波达方向(direction-of-arrival, DOA)算法无法在均匀圆阵上有效地估计含有相干干扰的信号来向问题,提出了一种基于虚拟线阵的协方差矩阵重构的MUSIC算法。该算法通过对均匀圆阵进行模式空间变换,形成虚拟线阵,将模式空间变换后的数据协方差矩阵的所有行进行Toeplitz重构,并将所有Toeplitz矩阵构造成一个新的等效的满秩数据协方差矩阵,以此来达到解相干的目的。结合在虚拟线阵上的MUSIC算法,并通过多谱峰搜索算法直接得到空间谱的谱峰位置,从而完成对干扰来向的DOA估计。经仿真验证,该算法在存在相干信号且信号角度相隔30°左右的条件下,依旧能够对信号的波达方向进行有效估计。

幅相误差对数字多波束导航抗干扰影响分析

针对数字多波束导航抗干扰过程中,由于天线一致性、射频通道误差等因素的影响,数字处理的接收信号幅度和相位将产生误差;以及波束零点对信号的幅相不一致性非常敏感,使利用零陷技术抗干扰的系统性能急剧下降等问题,提出一种幅相误差对数字多波束导航抗干扰影响的分析方法。实验结果表明:幅相误差对数字多波束导航抗干扰产生较大影响,会使系统部分或不能抑制干扰;相比幅度误差,相位误差对数字多波束导航抗干扰性能的影响效果更为明显;在抗干扰之前对信号进行幅相误差校正将大幅改善数字多波束导航抗干扰的性能。

一种无乘法器的DLMS导航抗干扰算法设计

卫星导航信号具有发射功率弱、信号载波和码元易丢失等特点,很容易受到强信号的压制式干扰。采用自适应天线阵列对导航信号进行抗干扰处理,设计使用适合导航信号的功率倒置算法来实现抗干扰。提出了一种基于CORDIC算法的无乘法器结构的DLMS算法设计,CORDIC算法引入的流水线延迟适用于空时二维DLMS算法,延迟不会影响空时二维DLMS算法的收敛特性及估计误差。详细介绍了CORDIC乘法单元的设计、空时二维DLMS的相关参数的设计,在Simulink上完成了系统的仿真,最后给出了仿真结果,验证了设计的正确性和可行性。

有色噪声下的MUSIC抗干扰算法

多重信号分类(MUSIC)算法的前提条件为噪声是零均值的高斯白噪声。在实际应用中,由于滤波器的通带范围等器件因素,噪声往往是有色噪声。以卫星导航抗干扰应用为背景,针对有色噪声条件,采用对角加载技术改进了MUSIC抗干扰算法。首先通过理论推导和仿真实验,分析了有色噪声条件对MUSIC算法的影响;然后分析了对角加载方法对有色噪声条件下的MUSIC算法的影响,为加载量的选取提供了依据;最后通过实验分析,给出了最佳加载量的选取准则。分析表明,加载噪声比取10~15 dB即可取得较好的改善效果。

对低轨导航系统发展趋势的思考

全球卫星导航系统成熟的产业推广和技术应用极大地牵引了卫星导航发展需求,使相关学者愈来愈关注恶劣电磁环境下的抗干扰技术以及分米、厘米级高精度导航定位服务。低轨星座优越的平台/轨道特性使其被誉为未来极具潜力的卫星导航手段。特别是近十年商业航天的蓬勃发展,带动卫星平台技术及火箭运载技术突飞猛进,大大降低了低轨卫星制造与发射成本,使得面向低轨星座的导航定位技术成为研究热点和发展方向。首先深入地剖析了不同历史阶段低轨导航的应用方向和技术体制,梳理归纳了低轨卫星星座独立定位及低中高轨卫星联合定位两种应用模式的技术特点,然后分析了未来低轨导航在整个卫星导航系统体系中的应用前景和技术挑战,为未来低轨导航系统建设和发展提供设计参考与技术借鉴。

基于二维MUSIC算法的干扰信号来向估计FPGA实现

空间干扰信号来向估计算法实现过程复杂、理论研究相对不成熟等导致多数算法仍停留在理论研究阶段。针对此问题,采用在FPGA上实现典型的信号来向估计算法——二维MUSIC算法。介绍了二维MUSIC算法的算法模型和实现步骤,给出了二维MUSIC算法在FPGA上的实现方式。简要阐述了特征值分解模块的实现思想,重点分析了空间谱计算和谱峰搜索模块的处理流程和计算方法。仿真分析结果表明,选择角度精度为5°时,二维MUSIC算法在FPGA上实现后的仿真和实际测试中的角度误差均在5°范围内,满足导航抗干扰对角度的估计性能。

双站时差测量式辐射源目标地图导航

辐射源目标地图导航相对于传统的无线电导航方式来说,具有极强的隐蔽性和天然的抗外界干扰能力,利用辐射源目标地图这一基础信息条件,提出了双站时差式导航新方法,建立了相应的导航定位模型,阐述了该模型的迭代求解步骤与过程,分析了典型应用条件下模型的变化形态和对应的工程物理意义,仿真结果表明该方法能有效实现双站导航定位,从而为多样化导航的实现和电子侦察设备的多功能应用提供了新的参考。

汽车导航多媒体系统设计与实现

车载娱乐方面处于领先水平的一直都是日本和欧美的国际知名公司,这些公司拥有雄厚的资金和一流的开发团队,以及多年积累的汽车导航系统开发经验与技术成果。我国在这方面的发展则相对滞后,只有少数的汽车导航产品,而这些产品同国外品牌相比功能单一,市场竞争力不强。造成这一现象的原因在很大程度上取决于软件系统设计的合理性,其中最核心的技术就是GPS导航抗干扰及辅助定位方法研究,因此,本文对GPS导航抗干扰及辅助定位方法进行了一系列研究,旨在解决汽车导航多媒体系统中的核心问题,实现系统科学设计。

复杂条件下飞行器天馈设备关键技术分析

作为高速飞行器载体用户终端的最前级,天馈设备的性能直接关系到无线收发系统数据链路的有效性。从技术应用角度出发,分析了在高速、高温以及复杂电磁环境下天馈设备的设计实现,介绍了热天线、可重构天线、小型化可控波束阵列、自适应阵列等几种先进天馈设备的技术特点和细节,详细阐述了其在高速飞行器载体的工程应用方法,对提高复杂飞行任务条件下数据链路的稳定性具有积极意义。

2023年国外军用航电技术发展

2023年,在未来无人化、智能化、体系化战争需求的牵引下,5G、量子、人工智能等前沿技术的推动下,军用航电技术不断发展,机载航电装备持续升级。2023年,国外各军事强国在模块化开放式航电架构、驾驶舱显示控制技术、先进通信与网络技术、机载雷达与光电技术、卫星导航抗干扰与自主导航技术、先进机载电子战技术等方面取得进展。

温通针法对慢性非细菌性前列腺炎大鼠肿瘤坏死因子-α、白细胞介素-6的影响

目的观察温通针法对慢性非细菌性前列腺炎大鼠血清肿瘤坏死因子-α(TNF-α)、白细胞介素-6(IL-6)含量的影响,探讨温通针法治疗慢性非细菌性前列腺炎的作用机制。方法将60只雄性Wistar大鼠随机分为空白组、模型组、药物组、针刺组4组,每组15只。采用25%消痔灵注射液0.2 mL(每单侧叶注射0.1 mL)注入前列腺背侧叶造模。针刺组采用温通针法治疗,药物组予以前列康混悬液灌胃,均每日治疗1次,共治疗30 d,观察各组大鼠血清中TNF-α及IL-6的水平。结果造模后模型组TNF-α,IL-6水平与空白组比较均显著增高,2组比较差异有高度统计意义(P<0.01);治疗后药物组及针刺组TNF-α,IL-6水平较模型组显著降低,差异有统计意义(P<0.05或P<0.01),且针刺组降低TNF-α及IL-6水平的作用更为显著,与药物组比较差异有统计意义(P<0.05)。结论温通针法治疗慢性非细菌性前列腺炎的机制与降低TNF-α,IL-6含量,调节机体免疫功能有关。

Navigation signal structure based on complex carrier modulation

Signal structure design is an important part of satellite navigation system research,which directly affects navigation performance.Signal performance parameters are analyzed and performances of BPSK modulated signals and BOC modulated signals are compared.Aiming at requirements of high navigation precision and high anti-jamming ability,a new navigation signal structure based on complex carrier modulation is proposed and performances of the signal are researched with different parameters.A synchronization algorithm is put forward according to the signal characteristics,and the synchronization performance is qualitatively analyzed.Next,the applications of the complex carrier modulated signal are discussed,which include anti-jamming,navigation enhancement,power combing and so on.Simulations and analysis show that the proposed navigation signal structure based on complex carrier modulation has good navigation capabilities and anti-jamming abilities,which deserves further study.