一种多级GPS抗干扰接收机设计

针对空时联合处理在GPS抗干扰方面应用时其性能取决于天线阵元数,从而带来计算量和体积增大的问题,提出了一种多级抗干扰GPS接收机的设计方法,在与空时联合处理同样的抗干扰性能的情况下具有较小的复杂度。最后给出的仿真结果表明其在减少运算量、提高抗干扰性能方面有优势。

对GPS的干扰与抗干扰技术研究

随着GPS在军事上的广泛应用和导航战的提出 ,研究GPS的电子攻防对抗已成为当务之急。介绍了GPS系统的组成 。

两种GPS天线阵列抗干扰算法研究及仿真

介绍了自适应天线阵列信号响应的数学描述,论述了在GPS抗干扰应用中广泛采用的基于最小均平方(LMS)的自适应算法的原理和实现过程,并对算法进行了仿真。提出了一种优于LMS算法的自适应数字波束形成(DBF)技术,推导出了其最优权系数矢量的计算方法,并对该算法进行了仿真。仿真结果表明:4阵元LMS的自适应调零算法对于单干扰的抑制和双干扰的抑制都达到了较好的效果,同时也体现了该算法零陷的优点。

GPS天线阵抗干扰射频前端设计

卫星导航定位系统的抗干扰技术研究意义重大。基于天线阵列的抗干扰技术需要同时采集多路GPS天线信号,而通用GPS接收机大多只能接收单路天线信号,难以满足需求。为此,设计了一种四元天线阵列的GPS抗干扰射频前端。通过四元天线阵列分别接收四路GPS信号,经过低噪声放大器、射频滤波器、下变频到中频信号,以供给后级A/D采样,经抗干扰模块后达到抗干扰目的。最后,对此射频前端进行整体电路测试,并给出了测试结果。经实际应用,验证了该系统方案的可行性。

GPS干扰与抗干扰技术发展现状分析

首先从GPS信号特点入手分析了GPS信号的易干扰性,介绍了GPS干扰技术的基本原理及美国和俄罗斯目前常用的GPS干扰技术;然后详细介绍了目前常用的GPS抗干扰技术和提高GPS抗干扰技术的综合措施。

GPS抗干扰自适应天线算法及FPGA实现

全球定位系统(Global Positioning System,GPS)是一种高精度的导航定位系统,可以给用户提供经度、纬度、高度、速度以及时间等信息,在军事领域和民用领域得到了广泛应用。但是GPS接收机容易受干扰,微弱的干扰就可能导致GPS接收机不稳定甚至完全失效,因此抗干扰问题越来越受到人们的关注。

MUSIC算法在GPS干扰检测及抵消中的应用

由于GPS信号的低能级特性,在有些应用场合GPS接收机需采取抗干扰措施。在均匀线性天线阵条件下,文中采用MUSIC算法对干扰进行了抵消,并进行GPS信号捕获的仿真。仿真实验表明,多重信号分类法(MUSIC)对于大干扰噪声比(J/N)的干扰具有较高的到达角度(DOA)估计精度和信号噪声分离度。当GPS信号和干扰信号的DOA相差一定角度时MUSIC算法能够提高GPS接收机的抗干扰性能。

导航战中的分布式GPS干扰技术

分析了导航战中主要的GPS干扰与抗干扰技术,针对单一干扰源干扰GPS存在的问题,结合干扰目标区域的环境特征,提出了分布式GPS干扰技术,研究分析了分布式GPS干扰技术的布设规划算法以及干扰效果分析仿真评估算法的主要功能。

GPS空时自适应阵列干扰仿真研究

在分析了GPS空时自适应处理（sTAP）抗干扰技术的基本原理与自适应时域滤波器带宽特性的基础上，提出了可大幅度减少对抗STAP所需干扰源数量的方法。仿真试验表明，对于天线单元为M，延时抽头数为N的STAP，如果全部采用窄带干扰信号，所需干扰源的数量约等于N（M-1）＋1；如果采用宽带干扰信号，则有效对抗STAP所需的干扰源数量仅等于阵列单元数M。

GPS导航对抗策略与技术分析

阐述了导航对抗的基本概念和要素,分析了导航对抗中的主要攻防策略,研究了用于导航对抗的干扰及抗干扰技术,总结了GPS为增强系统安全性所进行的改进和完善的主要方面,并介绍了一些适合应用的导航对抗技术手段。

一种基于多级维纳滤波的改进空时抗干扰算法

传统的空时自适应处理(STAP)算法不仅计算量大,而且不能抑制与导航信号来自同一方向的窄带干扰.针对此问题,提出了一种改进的STAP抗干扰算法,将时频域结合的IIR格型陷波器与改进MSNWF的功率倒置算法相结合,通过IIR格型陷波器预测并抑制窄带干扰,通过改进MSNWF抑制宽带干扰并实现降维处理.这种新的算法不仅能更有效地抑制窄带和宽带干扰,而且提升了计算速度和输出信干噪比(SINR).

基于舰艇导航的GPS对抗技术研究

随着GPS在舰艇上的广泛应用和导航战的提出,详细分析了导航战中舰艇GPS的电子对抗技术,最后提出了一些舰艇导航对抗的思路和方法。

GPS导航战策略分析

针对"导航战"的发展,分析了当前GPS系统的主要干扰技术与抗干扰技术,提出了研究分析GPS对抗技术的一些思路。

导航战中GPS的电子攻防对抗研究

论述导航战的作用和应用范围 ,电子进攻的目标和电子防御的措施以及GPS系统中C/A码的扩展和P(Y)码的加密应用 ,新码的发展和抗干扰能力。并通过应用实例进一步论述对GPS接收机的干扰原理和干扰效果分析以及美。

功率反演算法的FPGA实现与仿真

功率反演算法可以通过实时调整天线阵列的权值,获得对不同方向的干扰信号高的抑制比,在强干扰情况下获取微弱的有用信号。本文进行了功率反演算法FPGA实现的仿真分析,基于四元天线阵研究了阵列的抗干扰性能和计算步长、仿真时间等因素对算法收敛和性能的影响,结果表明在对抗强干扰时抗干扰效果显著,能显著提高信干比,且算法易于工程实现。

基于Si4133的GPS八路本振一致性设计

该设计是专门为GPS抗干扰自适应天线阵列八路射频前端的本振的一致性设计,该系统通过TCXO产生10 MHz参考时钟,利用C8051F410在上电时将Si4133的配置写入Si4133,并实时监测Si4133是否正常工作,Si4133的射频输出接入HMC89ST478进行功率放大,最后功率放大后的输出经过八路射频功分器,实现八路功率相位一致输出。该论文给出了系统方案和理论分析,并合理对系统模块进行电路设计,最后对系统进行了测试,给出了测试结果,测试结果表明该设计不仅实现了八路本振的输出,功率基本一致并达到0 dBm以上,相位基本一致。

汽车导航多媒体系统设计与实现

车载娱乐方面处于领先水平的一直都是日本和欧美的国际知名公司,这些公司拥有雄厚的资金和一流的开发团队,以及多年积累的汽车导航系统开发经验与技术成果。我国在这方面的发展则相对滞后,只有少数的汽车导航产品,而这些产品同国外品牌相比功能单一,市场竞争力不强。造成这一现象的原因在很大程度上取决于软件系统设计的合理性,其中最核心的技术就是GPS导航抗干扰及辅助定位方法研究,因此,本文对GPS导航抗干扰及辅助定位方法进行了一系列研究,旨在解决汽车导航多媒体系统中的核心问题,实现系统科学设计。