抗弯折发泡硅橡胶的制备及性能研究

以甲基乙烯基硅橡胶为基料、白炭黑为补强填料、羟基硅油为结构控制剂、微球为发泡剂、过氧化二苯甲酰为硫化剂、活性碳酸钙为补强剂制得热硫化发泡硅橡胶。研究了生胶中乙烯基摩尔分数,白炭黑、发泡剂和硫化剂的用量对发泡硅橡胶性能的影响。结果表明,随着乙烯基摩尔分数的增加,发泡硅橡胶的拉伸强度和拉断伸长率先升后降,且当乙烯基摩尔分数为1.0%时出现最大值,抗弯折性能、硬度和正硫化时间(Tc90)均逐渐提高,密度先降后升;随着白炭黑用量的增加,发泡硅橡胶的拉伸强度、拉断伸长率先升后降,且当白炭黑用量为35份时出现最大值,抗弯折性能、硬度和密度均逐渐提高;随着发泡剂用量的增加,发泡硅橡胶的抗弯折性能先升后降,拉伸强度、拉断伸长率、密度逐渐降低,Tc90逐渐增加;随着硫化剂用量的增加,发泡硅橡胶的抗弯折性能明显提高,拉伸强度和拉断伸长率先升后降,密度、硬度逐渐提高,Tc90逐渐缩短。扫描电镜对泡孔结构的分析结果验证了发泡剂用量对硅橡胶性能的影响规律。

GGP高强度抗弯折光跳线原理及应用

普通光纤主要材料是二氧化硅,其机械强度低,在恶劣环境下容易造成通信故障。本文阐述了高强度抗弯折光纤的原理,通过高强度抗弯折光纤与普通光纤机械性能、耐温耐湿性能、抗弯性能和抗压性能的对比,证明其优越性能能够大大减少光通信故障。高强度抗弯折光纤跳线可应用在中心机房、无线基站机房、光缆交接箱、分光分纤箱和用户终端等场景,极大地提高光纤网络传输的安全性。

挠性印制电路结构设计对其抗弯折性能的影响

挠性电路板的抗弯折性能影响本身的品质。文章着重表述通过抗弯折实验、实验结果分析来探讨挠性电路板在不同结构设计的情况下其抗弯折性能的强弱差异。为挠性电路板拥有更好的抗弯折能力提供结构设计参数,也在一定程度上解决了以往只能依赖更换昂贵材料来提高其抗弯折性能的情况。

CFRP主缆在鞍座及索夹处的抗弯折性能研究

为研究CFRP主缆在鞍座及索夹处的抗弯折性能,首先理论分析CFRP主缆的抗弯折性能取决于所用材料即CFRP丝,然后分析CFRP丝在鞍座及索夹处两种不同的弯折变形状态及内力分布,推导抗弯折效率的计算公式,并对各影响因素进行参数分析,最后针对不同工况,对CFRP丝在鞍座和索夹处的抗弯折性能分别进行试验研究。理论与试验分析结果表明:CFRP丝半径与弯折半径的比值与抗弯折效率呈线性关系,比值越小,抗弯折效率越高;抗弯折效率还受弯折包角、CFRP丝的极限应变的影响,尤其当CFRP丝半径与弯折半径的比值较大时抗弯折效率对这些因素的敏感度较高;鞍座与索夹处CFRP主缆均能达到90%以上的抗弯折效率;理论分析与试验结果能够较好吻合。

锁口钢管桩抗弯刚度折减行为及其影响因素分析

以锁口钢管桩抗弯刚度折减行行为为研究对象,结合既有欧洲规范对抗弯刚度折减行为的定义与对U型钢板桩抗弯刚度折减行为研究,对锁口钢管桩的抗弯刚度折减行为进行有限元分析,并研究钢管桩壁厚、直径与桩长三因素对抗弯刚度折减行为的影响。分析结果表明:锁口连接处摩擦力对锁口钢管桩抗弯刚度折减不产生影响,而冠梁是影响其抗弯刚度折减的重要因素。钢管壁厚与直径越小,置入深度越大,冠梁对抗弯刚度折减的削弱就越强。

U型钢板桩锁口抗弯刚度折减效应研究

针对锁口对U型钢板桩抗弯刚度折减的问题,建立考虑锁口间相互作用的钢板桩有限元模型,进行了不同锁口摩擦系数、桩顶约束及荷载作用模式下钢板桩抗弯刚度的研究。结果表明,不同组合工况下的板桩抗弯刚度的折减系数一般在0.5~1之间,实际工程设计中刚度折减系数取值不宜小于0.5,否则会夸大锁口对钢板桩支护结构的影响。

共聚改性聚氟乙烯防腐涂料制备及性能研究

为了提高聚氟乙烯漆膜耐磨损、抗弯折和高阻隔应用性能,满足产品加工应用要求,在氟乙烯聚合过程中引入全氟烯烃或全氟乙烯基醚(PPVE),改善产物分子链结构和规整度。经优化共聚组分含量、工艺条件,制得的聚氟乙烯共聚物相对分子质量适中,涂料黏度利于混配与施工。实验模拟卷焊管涂覆生产流程进行喷涂制样,研究了耐磨助剂、腐蚀抑制剂种类及其含量对漆膜耐磨损、防腐性的影响。结果表明:通过将六氟丙烯(HFP)或PPVE引入到聚氟乙烯分子链中,共聚改性聚氟乙烯漆膜的耐磨损和耐腐蚀性更佳,漆膜具有很好的耐冲击性,特别适用于汽车制动管路、动力转向管路和燃油供给与回流管路系统的防腐蚀保护。

改性巴基管水泥基复合材料的力学性能及表征

巴基管水泥基复合材料是一种新型功能材料。尝试先对多壁巴基管(MWCNTs)进行表面氧化修饰,然后用表面活性剂超声分散法及混合浇注法,制备了巴基管水泥基材料(MWCNTs/CC或AT-MWCNTs/CC)。采用三点弯曲法测试了MWCNTs/CC及AT-MWCNTs/CC的抗弯折强度;用FT-IR对MWCNTs,AT-MWCNTs,MWCNTs/CC及AT-MWCNTs/CC的表面基团进行了对比分析;用SEM观察了MWCNTs/CC及AT-MWCNTs/CC的显微结构。结果表明:力学性能优异的MWCNTs直接混合到水泥中不仅没有起到增强作用,还会降低MWCNTs/CC的抗折强度,而改性的AT-MWCNTs能使AT-MWCNTs/CC的抗折强度比空白试件Plain/C高23.1%,且离散度低;FT-IR图显示AT-MWCNTs表面带有许多MWCNTs所没有的含氧亲水基团,相应AT-MWCNTs/CC的特征吸收峰也丰富许多;SEM图显示MWCNTs于MWCNTs/CC中与松散的水化产物间结合弱,而AT-MWCNTs表面覆盖了许多的水化产物,与质地致密的水化产物间结合力强,整体粘结界面好。

基于激光反向打印的挠性电子器件印刷技术研究

挠性电子代表着一种新兴的电子技术,在很多领域都得到了广泛的应用。文章提出了一种基于激光反向打印的柔性电子印刷技术,成功实现了在挠性基板(PI)上进行电路的制备,大幅度简化了传统打印电子的制备流程。该技术以桌面激光打印为基础,结合无电沉积技术,得到致密均一的导电铜层,可以提供>65%纯铜的相对导电率,并且制备的柔性电路展现了优异的抗弯折性,经过5次大角度弯折后,其相对导电率保持在>90%的水平。此外该方法还可以使用其他柔性基底材料,展现了广阔的应用前景。

波形钢腹板工字型钢梁的手风琴效应研究

波形钢腹板工字型钢梁由于其手风琴效应,使腹板不承受轴向力。采用波形钢腹板代替普通工字型钢梁的平腹板,充分利用波形钢腹板可以提供较强的面外刚度而消除腹板加劲肋的布置,同时能够提高预应力的施加效率。以波形钢腹板工字型钢梁的手风琴效应为研究对象,提出截面的抗弯刚度折减系数来评价波形钢腹板工字型钢梁的手风琴效应并确定其影响因素。利用有限元软件建立模型梁计算截面抗弯刚度折减系数并分析其影响因素,经理论公式和室内模型试验验证了有限元模型的正确性。

框架-核心筒结构连梁抗弯刚度折减系数取值方法研究

对于框架-核心筒结构,连梁抗弯刚度折减系数取值的大小会影响结构的抗侧刚度与地震响应,从而影响到地震作用在核心筒与框架之间的分配比例,最终将影响连梁的设计内力和配筋。首先改进了预设屈服模式设计方法,在一次设计后,通过设防烈度作用下的弹塑性分析,计算各连梁的实际抗弯刚度折减系数,并利用该系数对结构进行二次设计。通过对比罕遇地震下结构弹塑性性能,发现二次设计后,结构的最大基底剪力和最大层间位移角均有所减小,且剪力墙的损伤程度得到改善,而二次设计对结构的配筋量无显著影响。其次,探究连梁抗弯刚度折减系数初始值对设计结果的影响。计算表明,当连梁抗弯刚度折减系数初始值分别为0. 7、0. 6和0. 5时,经过设防烈度地震作用下的弹塑性分析,各连梁抗弯刚度折减系数的计算值相差较小,二次设计后的配筋量亦较为接近,说明该设计方法受连梁抗弯刚度折减系数初始值的影响较小。最后,研究了改进的预设屈服模式设计方法的迭代收敛性,结果表明,连梁抗弯刚度折减系数的计算值随着迭代设计次数的增加而逐渐收敛于一系列稳定的值,并且该值与连梁抗弯刚度折减系数的初始值无关。通过计算发现,迭代设计的收敛性较快,一般进行两次迭代即可使连梁抗弯刚度折减系数的取值趋于稳定。

初始位移对销接钢梁稳定性的影响分析

以折减刚度理论为基础,分析了初始位移对销接钢梁稳定性的影响。

FT-Dry全干式光缆的开发与应用

FT-Dry全干式光缆采用新型材料及工艺,光缆重量和成本都有所降低;松套管最小弯曲半径小于10mm,具有很好的抗弯折性能,能够满足用户在施工接续中的较高要求;全干式阻水技术缩短了光缆安装及端接所需花费的时间,能有效提高施工接续的便利性;产品的环境性能、机械性能、阻水性能均可满足相关标准要求,确保光缆的安全使用和光纤传输质量的稳定。

FT-Dry全干式光缆的开发与应用

长飞公司研发的FT-Dry全干式光缆是国内首创、国际先进的新型光缆产品,其采用新型材料及工艺,光缆重量和成本都有降低;松套管最小弯曲半径小于10mm,具有很好的抗弯折性能,能够满足用户在施工接续中的较高要求;革新的干式阻水技术缩短光缆安装及端接所需花费的时间,能有效提高施工接续的便利性;产品的环境性能、机械性能、阻水性能均可满足相关标准要求,确保光缆的安全使用和光纤传输质量的稳定。

单层柔性屋面系统紧固件选用因素探析

紧固件应用于单层柔性屋面系统的机械固定,保证系统在长期动态风荷载作用下的安全性和稳定性。结合对系统受力和长期表现的分析,提出了选择、设计和应用紧固件的5大要素:绝对拉拔力、旋出扭力、抗松动性能、抗弯折性、抗腐蚀性,旨在推动产品的标准化。

剪力铰对地铁列车-劣化浮置板轨道振动的影响

考虑地铁浮置板道床开裂等结构损伤对地铁车轨振动的影响,引进道床板抗弯刚度折减系数,建立浮置板刚度劣化情况下的地铁列车-浮置板轨道-衬砌-土体二维分析模型,并考虑板端剪力铰对浮置板轨道的约束作用。采用模态分析法和Newmark-β法分析板端剪力铰、浮置板劣化程度、列车速度等因素对地铁车轨耦合振动的影响。研究结果表明:浮置板抗弯刚度降低会加大车体竖向加速度、钢轨位移等动力响应,对乘客舒适度和钢轨使用寿命不利;板端剪力铰可显著减小道床刚度降低造成的不利影响;列车速度对劣化情况下车轨系统的各项加速度响应有较大影响,而扣件力、钢弹簧力、钢轨位移基本保持不变。

基坑开挖过程中钢板桩支护及优化数值模拟研究

U型钢板桩作为基坑开挖的支护结构被广泛应用,但由于桩间滑移产生抗弯刚度折减效应(RMA效应),为平衡工程中U型钢板桩结构安全性和造价,以世纪名汇商业中心基坑为背景进行实例研究,建立支护结构三维有限元模型,并进行RMA参数分析。首先根据实测数据确定RMA值,然后基于RMA值,对后续基坑支护结构进行优化,并对开挖过程中的桩头变形进行监测,验证RMA值的可行性;最后提出支护结构设计的优化,为今后类似基坑工程中U型钢板桩应用提供借鉴。

盾构隧道纵向抗弯刚度双折减计算模型

盾构隧道纵向和横向抗弯刚度因接头螺栓的存在而降低。以盾构隧道经典纵向等效连续梁理论为基础,考虑盾构隧道纵横向抗弯刚度双折减效应和轴力-弯矩联合作用,提出基于椭圆截面和严格椭圆积分推导的盾构隧道纵向抗弯刚度双折减计算模型。模型控制方程为超越方程,采用数值方法对控制方程进行求解。将提出的模型与按圆形截面以及按椭圆截面但非严格椭圆积分推导的既有模型进行了对比,分析了管片横向抗弯刚度、管片及接头螺栓材料刚度等对盾构隧道纵向等效抗弯刚度的影响。研究结果表明:当截面为圆形时,提出的模型与既有模型结果一致;基于圆形截面推导的既有模型是提出的模型的特例;当几何和材料参数给定时,在正负临界轴弯比范围内,盾构隧道纵向等效抗弯刚度与轴弯比呈非线性正相关;在正负临界轴弯比范围外,纵向等效抗弯刚度为定值;盾构隧道纵向等效抗弯刚度随管片横向抗弯刚度或管片及接头螺栓材料刚度的减小而减小。研究成果可为盾构隧道纵向变形分析提供理论参考。

金刚石体积分数对金刚石/铜基复合材料性能的影响

采用直热法粉末触变成形工艺制备不同体积分数(40%、50%、60%、70%)的金刚石/铜基复合材料,通过对其热导率、抗弯强度、热膨胀系数的测定,得到金刚石体积分数对金刚石/铜基复合材料组织和性能的影响。结果表明,金刚石体积分数的增加,不利于金刚石和铜的界面结合。金刚石体积分数为50%时,复合材料的热导率和抗弯强度最高,分别为200.028 W/(m·K)和406.39 MPa。另外在200℃的热膨胀系数为6.299×10^(-6)℃^(-1)。

乳胶粉对水泥砂浆性能影响的研究

可再分散乳胶粉作为预拌砂浆中的一种重要组分,对改善砂浆和易性、提高砂浆力学性能具有重要作用。本文通过单因素试验分别研究了掺加不同掺量可再分散乳胶粉对砂浆的和易性、抗压强度、抗折强度、粘结强度、粘结抗弯折强度等性能的影响,并进行了机理分析。研究表明:砂浆中掺加适量的可再分散乳胶粉可明显改善砂浆的和易性;使砂浆的28d抗压强度、抗折强度均呈现出先增大后减小的趋势,抗压强度和抗折强度分别在可再分散乳胶粉的掺量为4%、8%时达到最大;在一定掺量下,乳胶粉对砂浆的粘结强度与粘结抗弯折强度的影响呈现出随掺量逐渐增加的趋势。通过机理分析造成砂浆力学性能改变的主要原因是乳胶粉在砂浆中结成三维网状结构,起到“桥架”作用。