钢筋混凝土矩形截面板受扭构造配筋试验研究

通过对4块素混凝土板和18块钢筋混凝土板的受扭试验研究,对钢筋混凝土板构造配筋的限制条件、箍筋最小体积配箍率和箍筋最大间距等问题得出了一些结论.

趸船岸电系统用抗扭耐磨光电复合充电电缆研制

岸电供电技术可解决靠港船舶靠岸后自身辅机发电带来的环境污染和噪声危害。岸电系统用充电电缆是岸电供电系统的必要组成部分。通过对电缆的各组成部件(光缆单元、动力线芯、地线芯、控制单元、内护套、外护套、抗扭加强层及中心马鞍形垫芯)结构设计、材料选择、制造工艺控制、试验项目检测,成功研制了趸船岸电系统用抗扭耐磨光电复合充电电缆。经过性能检测和实际现场应用,该电缆可在频繁移动和反复拔插工况下表现出较佳的抗扭性和耐磨性,相关性能指标完全满足使用要求,其30 a使用寿命处于国内外同类产品领先水平。

浅谈WK-75型矿用挖掘机斗杆的设计

以太原重工股份有限公司自主研发的WK-75型挖掘机为例,介绍了WK-75型矿用正铲挖掘机斗杆的结构、工作原理,阐述了斗杆的设计过程和理念,并对斗杆在工作中的受力进行了分析。

T梁连续刚构桥预制施工

近年来,随着我国现代化建设的快速发展,交通运输事业蓬勃兴起,公路钢构桥特别是高墩人跨连续钢结构桥已在桥梁工程领域得到推广和应用。T梁连续钢结构桥上部主梁为T梁,主梁架设后与墩固结。在当前高速公路桥梁设计中,考虑到山区的特点,不追求大跨径,尽量做到标准化、系统化、施工便利、造价低等,因此T梁连续钢构桥在山区的高速公路桥梁中得到了较多的应用。这同时与其结构特点和适用性有很大的关系,如行车的舒适性高、高墩稳定性好等。我国幅员辽阔,其中以山区和庄陵地貌居多,为适应发展山区经济和西部大开发,大力发展山区高等级公路成为必然,因此T梁连续钢结构桥具有较大的应用前景,对一该体系桥梁的研究具有重要的现实意义。

T梁连续刚构桥预制施工

T梁连续钢结构桥上部主梁为T梁,主梁架设后与墩固结。在当前高速公路桥梁设计中,考虑到山区的特点,不追求大跨径,尽量做到标准化、系统化、施工便利、造价低等,因此T梁连续钢构桥在山区的高速公路桥梁中得到了较多的应用。这同时与其结构特点和适用性有很大的关系,如行车的舒适性高、高墩稳定性好等。我国幅员辽阔,其中以山区和丘陵地貌居多,为适应发展山区经济和西部大开发,大力发展山区高等级公路成为必然,因此T梁连续钢结构桥具有较大的应用前景,对一该体系桥梁的研究具有重要的现实意义。

放顶煤液压支架采用双四连杆的研究

采用双四连杆可以改善支架承受地向力的能力，提高支架的抗扭性，尤其是大倾角或大采高情况下．能够保证支架有足够的抗扭性，增强支架的稳定性。

自动扶梯桁架结构的优化设计

结合自动扶梯桁架的承载特点计算每个构件的强度和刚度，并运用有限元分析模拟桁架实际受力情况．综合计算结果、分析结果对自动扶梯桁架结构的优化设计提出建议。