结构支承布置对曲线梁桥效应影响研究

桥梁结构的支承对桥梁起着"承上启下"的关键性作用,以某互通区匝道上一座曲线梁桥为背景,通过对该曲线梁桥进行有限元建模,由于曲线梁桥存在"弯扭耦合效应",从改善主梁内扭矩分布及桥墩的受力状况、调整支承反力均衡的目的出发,拟用7种结构支承布置方案来研究其对曲线梁桥效应的影响,可供同类桥梁在设计中进行参考。

极小半径预应力弯梁桥的扭矩及位移分析

小半径曲线梁桥的弯扭互相耦合作用十分明显,梁体在平面内还会出现横桥向位移,且随着曲线半径的减小,扭矩值和径向位移会急剧增大。预应力弯梁桥较普通钢筋混凝土弯梁桥弯扭耦合作用更加复杂,而且不同的支撑方式对扭矩和位移也有重要影响。因此,通过对某极小半径预应力弯梁桥(曲线半径R=48 m)的分析,得出不同支撑方式下的扭矩和位移结果以及各种作用对扭矩和径向位移的影响占比。分析结果为,该类桥梁中除恒载、活载外,预应力也是影响扭矩的重要因素;桥梁设计时应加强方案比较,从减小扭矩、支座赘余力和径向位移方面进行择优选择。

基于抗倾覆稳定性的小半径连续弯箱梁桥平面方案布设研究

根据JTG 3362-2018抗扭支承理论,采用Midas Civil 2019软件建立了小半径连续弯箱梁桥有限元模型,研究了双支座桥墩对抗倾覆稳定性的提升效果,并在此基础上研究了不同跨径、不同联长的平面方案对抗倾覆稳定性的影响。结果表明,双支座桥墩能够大大提高小半径连续弯箱梁桥的抗倾覆稳定性;小半径匝道采用小跨径桥梁方案有利于提高抗倾覆稳定性;相同跨径下联长越长,抗倾覆稳定性越好,综合考虑取3~4孔一联为宜。

连续弯梁桥中固结墩上的裂缝浅析

针对一座弯梁桥中固结墩的开裂情况 ,剖析产生原因 ,并对今后的总体布置和计算提出了建议 。