桩端持力层起伏较大时提高单桩竖向抗拔承载力的方法分析

对某工程实例工序优化前后2次试验桩的单桩承载力特征值进行了研究,验证了当承载力检测值不满足设计要求时,通过增加后注浆及刷壁器“破壁”等工序,能够有效提高在桩端持力层起伏较大的情况下的单桩竖向抗拔承载力。

2000吨级大吨位单桩抗拔静载试验技术研究

以某2000吨级抗拔桩工程为背景,提出了一套新型可通用于大吨位抗拔的试验技术,介绍了其设计及安装过程,并且建立了装置的有限元模型,研究Mises应力和竖向变形特征,结果表明,最大Mises应力小于屈服强度,同时最大竖向变形仅有9.44 mm,不影响正常使用。最终大吨位抗拔试验的顺利开展也表明安装方便,受力安全合理,该试验技术可为类似的2000吨级大吨位抗拔试验提供借鉴。

改进的单桩抗拔极限承载力的灰色预测

采用缓冲序列算子,对原始非等步长GM(1,1)模型作修正,并在此基础上建立了等维灰数递补动态预测GM(1,1)模型对单桩抗拔极限承载力进行预测。工程算例结果表明,经缓冲算子修正后的等维灰数递补动态预测GM(1,1)模型,预测精度最高。

抗拔桩荷载传递特性的积分方程解法及参数分析

针对抗拔桩的受力特点,在弹性虚拟桩模型应变协调的基础上,引入桩端受力为零的假定条件,形成第二类Fredholm积分方程组,采用最小二乘法进行求解.通过编制程序求解基本方程,得到桩身轴力、桩侧剪力和桩身位移等分布特性,与相关文献的对比表明了该解法的正确性.重点分析了影响抗拔桩荷载传递特性的主要因素,如桩身刚度、桩长细比和地基土泊松比等参数.计算结果表明,桩身刚度和桩长细比对抗拔桩荷载传递特性具有显著的影响.该解法在理论上较为严密,具有工程应用价值.

大吨位单桩竖向抗拔静载试验技术

结合工程案例,对大吨位单桩竖向抗拔静载试验技术方法进行探讨,研究其可行性和经济性,为单桩竖向抗拔承载力检测提供一种可行、可信的检测技术。

单桩竖向抗拔静载试验常见难题及解决方法

结合工程实例,探讨单桩竖向抗拔试验检测过程中有关反力桩及锚笼连接的常见难题,提出对反力装置进行合理设计和调整改进的方案,在确保检测试验的可行性、合理性与准确性的同时,也为工程进度节省了时间和成本。

单桩竖向抗拔静载试验常见的受检桩与检测装置连接方式

进行单桩竖向抗拔静载试验时,受检桩与检测装置之间的连接方式对保证检测过程的可靠性和试验结果的准确性具有至关重要的作用。介绍了抗拔桩抗拔承载力检测的工作原理,并列出几种常见的连接方式以供参考。

单桩竖向抗拔静载试验检测技术措施优化研究

针对单桩竖向抗拔静载试验检测中遇到的一些问题,通过总结实践经验,设计制作可移动试验用桩头,解决了试验用锚桩桩头快速处理的问题。通过制定吊篮的不同应用方案,应对不同条件下试验装置与受检基桩的连接问题,成功实现试验检测装置与受检基桩的可靠连接,特别在设计为双层钢筋的基桩应用上,有着良好的表现。

单桩竖向抗拔静载试验中装配式安装措施优化分析

传统的单桩竖向抗拔静载试验多采用焊接方式,施工过程中操作繁琐,焊接工作量大,焊工的操作水平有差异,有些桩头在开挖过程中受挖掘机等机械干扰大,致使变形严重。后期焊接过程中需要人力或小型液压机械校正,焊接后钢筋长度不一,抗拔试验时难以保证钢筋体系同一受力。而单桩竖向抗拔静载试验检测设备中装配式安装措施的开发和探索,致力于解决传统焊接所带来的不利因素,增加抗拔试验的准确性和工作效率,同时节约了工程成本。

单桩竖向抗拔静载试验及应用分析

以单桩竖向抗拔静载试验作为研究的对象,对大量的资料进行梳理,并且对试验方法以及应用情况进行详细的解读。采用实证研究的方法,进一步表明该方法在试验当中的具体价值,说明如何确定单桩竖向抗拔极限承载力以及承载力的特征值。希望此次试验方法在实践当中的应用探究能够保证数据的精准性和有效性,为其他工程提供更多参考。

浅析工程桩基单桩竖向抗拔承载力检测

根据现场具体情况和设计图纸要求,本次试验用现场地基及配重提供支座反力,采用慢速维持荷载法检测单桩竖向抗拔承载力是否满足设计要求,根据具体检测数据和变形曲线拟合确定单桩竖向抗拔承载力特征值(设计值)、提供各土层界面分布及侧摩阻力值参数。

单桩竖向抗拔自平衡法静载试验技术的工程应用

本文依托贵阳市某大型深基坑工程,采用自平衡法静载试验技术对单桩竖向抗拔承载力进行了验证试验和单桩破坏试验.通过数据整理、分析,对喀斯特溶岩地区使用该技术进行了研究总结,为类似工程提供了参考.

一种单桩竖向抗拔静载试验荷载装置的应用

自从2019年广州实行检测数据实时上传这个规定以来,单桩竖向抗拔静载由于其试验设备设计安装不当和提供反力地基土承载力特征值偏低等原因,试验失败的概率较大,进而影响到项目施工进度和公司的劳务成本,本篇主要介绍了一种800t级别的单桩竖向抗拔静载设备的应用,分别从试验装置的注意事项、可行性、安全性、经济型等多种角度进行展开分析研究,为后续单桩竖向抗拔静载试验设备的选用做一个参考。

微型抗拔桩基础受力特性研究

目前微型桩基础在锚定、抗拔方面的研究非常匮乏,为确定其作为戈壁滩光伏电站抗拔基础的效果,进行了现场单桩抗拔静载荷试验,并在试桩桩身布置钢筋应力计,桩头处测量上拔位移。研究结果表明:轴力和侧摩阻力沿桩身的变化规律不仅与桩周土层性质有关,还与桩顶荷载大小有关,且轴力和侧摩阻力均存在一有效桩长H。土体与桩体之间的阻力和钢筋与桩体之间的阻力大小决定了微型桩的破坏模式:当前者小于后者时,破坏形式为桩周土体隆起,并出现径向和环向的裂缝;当前者大于后者时,破坏模式为钢筋被拔出,桩体混凝土出现裂缝。在试验条件下,微型桩的极限抗拔承载力与极限抗压承载力之比取ζ'=0.58较合适,建议取ζ'=0.58作为本地区同类型微型桩的计算参数。

抗拔桩荷载-位移曲线拟合模型的比较分析

利用未达到破坏的现场静载试验数据确定抗拔桩极限承载力的问题,日益受到工程界的重视。应用适当的数学模型描述桩基荷载-位移关系确定其极限承载力,不失为一种经济适用的选择。结合东莞市实测的AB型管桩静载荷试验资料,对常用的描述抗拔桩荷载-位移曲线的非线性数学模型如双曲线模型、幂函数模型、指数函数模型和修正的GM(1,1)模型作了比较分析。结果表明,修正的GM(1,1)模型模拟的荷载-位移曲线精度最高,幂函数模型和指数函数模型次之,双曲线模型相对较差。建议在选用上述数学模型前,先采用实测数据对模型的适用性进行检验,在该类地基中AB型管桩荷载-位移关系的描述可采用修正的GM(1,1)模型。

预测抗浮桩抗拔承载力数学模型研究

抗浮桩由于稳定性高、施工简易、适用范围广而被广泛运用于解决地下工程抗浮问题,但现阶段暂无有关抗浮桩单桩极限抗拔承载力的理论计算公式。基于广州某超算中心地下室工程抗浮桩的现场静载试验,运用Origin数据分析软件,对预测抗浮桩的极限抗拔承载力的数学函数模型进行讨论。拟合结果表明:数学函数模型外推法能较为准确地对抗浮桩单桩极限抗拔承载力进行预测,回归拟合的常用3种数学函数模型对单桩Q-s曲线拟合精度均较高,指数函数模型在预测极限抗拔承载力更接近实际值,能够为实际工程设计提供依据,为类似工程提供可靠参考。

预应力混凝土抗拔桩应用与展望

在预应力混凝土抗拔桩研究现状的基础上,总结分析了各类相关技术规程中抗拔管桩及方桩单桩竖向抗拔承载力的设计方法,针对桩身、接头、桩与承台的连接等方面的技术难点提出了相关建议,并介绍了该类桩型在实际应用中的关键问题及解决方法。

抗拔预应力管桩地下车库上浮案例检测浅析

随着城市地下空间的开发利用,抗拔桩的用量急剧增加,地下室及地下车库中采用预应力管桩作为抗拔桩的工程很多,部分地下结构在建造期间或竣工后使用期间出现上浮。通过对上浮地下车库外观状况调查、底板上浮量监测,查阅分析设计、施工及基桩检测资料,采取选择典型上浮区域将底板切开、工程桩开挖出露后截取的方式,对基础底板厚度及配筋、桩身截面尺寸、配筋数量、灌芯长度、桩身完整性及桩与基础梁的锚固强度等进行检测,研究分析地下车库上浮产生的原因。

东莞某大厦抗拔桩抗拔力偏低的可能性分析

本文结合东莞市某大厦的单桩抗拔试验,在对试验数据做出详细分析的基础上,根据抗拔桩的作用机理,进一步对造成抗拔桩承载力较低的可能原因进行了深入探讨,并提出了可采取的补救措施。

单桩静载试验中钢筋连接新技术分析

将钢筋连接工艺应用到单桩竖向抗拔静载试验中,代替传统的焊接连接方法,以期达到快速、安全、方便、节约成本的目的。本研究为该思路的初步尝试,针对小吨位的常见空心预制桩抗拔试验,加工了一套装置。该装置利用预制桩孔洞内的灌芯钢筋提供上拔力的特点,利用锚具卡扣装置,将钢筋和装置进行连接。在上海松江区某项目开展了现场试验,整个组装过程无需焊接,试验结束拆解装置后可重新利用,为同行提供参考。