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长沙暮坪湘江特大桥主桥抗撞性能研究与防撞设计
1
作者
常柱刚
魏标
+1 位作者
樊伟
户东阳
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024年第1期117-124,共8页
为保证长沙暮坪湘江特大桥主桥船-桥碰撞安全性,对该桥进行了抗撞性能研究与防撞设计。采用LS-DYNA软件开展船-桥碰撞分析,确定设防船撞力;结合冲击谱近似方法确定设防船撞动力作用,计算桥墩动力需求与抗撞能力,评估结构安全性;针对主...
为保证长沙暮坪湘江特大桥主桥船-桥碰撞安全性,对该桥进行了抗撞性能研究与防撞设计。采用LS-DYNA软件开展船-桥碰撞分析,确定设防船撞力;结合冲击谱近似方法确定设防船撞动力作用,计算桥墩动力需求与抗撞能力,评估结构安全性;针对主墩拱脚防护及过渡墩抗弯能力不足等问题,提出由UHPC面板、内置X型耗能钢板、EPS泡沫及D型防撞护舷等构成的钢-UHPC组合防撞设计方案,并开展防撞效果有限元分析。结果表明:除撞击力峰值外,最高水位工况下结构响应均大于最低水位工况;未设置防撞装置时主墩具有较好的抗撞能力,且有一定的安全富余,而过渡墩无法满足抗弯需求;主墩设置防撞装置能在1.5 s内将船舶侧撞速度降为0,有效地阻止了船舶侧向侵入,过渡墩防撞装置钢板厚10 mm时,撞击力峰值降低了35%,主要响应峰值降幅达40%~50%。
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关键词
桥梁工程
船-桥碰
撞
撞
击力
抗撞性能
安全性
钢-UHPC组合
防
撞
设计
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职称材料
船舶碰撞作用下通航孔桥墩的抗撞性能评估
2
作者
李悦
晏勇
+2 位作者
宁哲
单宏兰
罗安然
《吉首大学学报(自然科学版)》
CAS
2024年第3期19-28,共10页
针对跨越航道的桥梁水域通航环境复杂,易发生船桥碰撞事故的问题,以某跨江斜拉桥工程实例为对象,对船舶碰撞作用下通航孔桥墩的抗撞性能进行了评估.采用LS-DYNA仿真软件模拟船舶撞击桥墩的过程,获得船舶的撞击力,再计算桥墩在船舶撞击...
针对跨越航道的桥梁水域通航环境复杂,易发生船桥碰撞事故的问题,以某跨江斜拉桥工程实例为对象,对船舶碰撞作用下通航孔桥墩的抗撞性能进行了评估.采用LS-DYNA仿真软件模拟船舶撞击桥墩的过程,获得船舶的撞击力,再计算桥墩在船舶撞击、自重和浮力等荷载组合下的力学响应,并将这些力学响应与桥墩在破坏临界状态下的力学指标进行比较,最终实现了桥墩抗撞性能评估.研究结果表明,28#和30#桥墩墩柱的抗弯、抗剪验算不满足要求,需要进行加固并设置防撞设施.
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关键词
船舶
碰
撞
抗撞性能
桥梁
数值模拟
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职称材料
跨江旧桥抗撞性能分析
3
作者
葛士强
《公路与汽运》
2024年第3期112-116,共5页
采用基于数学模型的船撞概率分析方法,通过MIDAS/Civil时程分析,输入节点动力荷载,采用JTG/T 3360-02—2020《公路桥梁抗撞设计规范》中强迫振动法计算某预应力混凝土连续刚构桥主桥主墩及过渡墩的船撞效应,同时对该桥抗撞性能进行验算...
采用基于数学模型的船撞概率分析方法,通过MIDAS/Civil时程分析,输入节点动力荷载,采用JTG/T 3360-02—2020《公路桥梁抗撞设计规范》中强迫振动法计算某预应力混凝土连续刚构桥主桥主墩及过渡墩的船撞效应,同时对该桥抗撞性能进行验算分析,得到主桥各墩可承受的最大船舶限制吨位及抗撞性能,并据此提出处置措施。
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关键词
桥梁
连续刚构桥
桥墩
桩基
抗撞性能
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职称材料
汽车前纵梁抗撞性能优化研究
4
作者
张书任
陈强
《大众汽车》
2024年第5期0046-0048,共3页
纵梁是车身重要的零部件,具有强度要求高、工艺难度大等特征,是汽车碰撞过程中的关键缓冲吸能结构之一,其抗撞性能对整车安全水平有显著影响。本文以某车型使用的S型前纵梁为例,利用有限元模型进行了抗撞性能的分段式分析,提出了拼焊板...
纵梁是车身重要的零部件,具有强度要求高、工艺难度大等特征,是汽车碰撞过程中的关键缓冲吸能结构之一,其抗撞性能对整车安全水平有显著影响。本文以某车型使用的S型前纵梁为例,利用有限元模型进行了抗撞性能的分段式分析,提出了拼焊板式S型前纵梁的性能优化方法,以期为同类产品设计提供参考,提升汽车整体安全水平。
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关键词
汽车
前纵梁
抗撞性能
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职称材料
轴压比对圆中空夹层钢管混凝土抗撞性能的影响分析
被引量:
1
5
作者
郭志辉
王蕊
赵晖
《建筑结构》
北大核心
2023年第12期36-42,73,共8页
轴压比是影响圆中空夹层钢管混凝土构件抗撞性能的一个重要参数,因此,在前期试验研究基础上,采用ABAQUS建立了圆中空夹层钢管混凝土构件在侧向撞击和轴力荷载耦合作用下的有限元分析模型,研究了不同轴压比下构件抗撞工作机理,并以名义...
轴压比是影响圆中空夹层钢管混凝土构件抗撞性能的一个重要参数,因此,在前期试验研究基础上,采用ABAQUS建立了圆中空夹层钢管混凝土构件在侧向撞击和轴力荷载耦合作用下的有限元分析模型,研究了不同轴压比下构件抗撞工作机理,并以名义截面含钢率、空心率与材料强度为主要参数,重点分析了轴压比对构件抗撞性能的影响。结果表明:在侧向撞击和轴力荷载耦合作用下构件主要发生受弯破坏,外钢管与混凝土的塑性变形是构件的主要耗能机制;当轴压比从0增大到0.5时,构件的抗撞性能先增强后减弱;随着构件名义截面含钢率、空心率和外钢管屈服强度的增大及混凝土强度的减小,轴压比对构件抗撞性能的有利影响范围分别减小约75%、57%、15%和18%。
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关键词
圆中空夹层钢管混凝土
轴压比
抗撞性能
空心率
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职称材料
某桥梁通航安全风险及抗撞性能评估
被引量:
1
6
作者
徐云
赵眈崴
关明芳
《中国水运》
2023年第2期15-16,共2页
本文结合工程实例,对水中设墩的跨航桥梁进行风险评估。一方面从通航安全风险角度,对桥区航道、水流水深、航标配布、通航净空尺度、船舶通航秩序、相邻设施影响等进行分析。另一方面研究桥墩抗撞性能,从力学角度,利用有限元模型,验算...
本文结合工程实例,对水中设墩的跨航桥梁进行风险评估。一方面从通航安全风险角度,对桥区航道、水流水深、航标配布、通航净空尺度、船舶通航秩序、相邻设施影响等进行分析。另一方面研究桥墩抗撞性能,从力学角度,利用有限元模型,验算桩基及墩柱受力。通过本文的分析研究,为今后此类跨航桥梁的风险评估工作提供了一定的思路和工程经验。
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关键词
桥墩
通航安全风险
抗撞性能
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职称材料
肇云大桥船撞概率风险及抗撞性能评估
7
作者
李伟
廖鸿钧
武建中
《山西交通科技》
2023年第3期98-103,共6页
肇云大桥为主跨738 m双塔双吊悬索桥,为评估桥墩结构抗撞性能是否满足要求,根据实际通航船舶现状,采用概率风险分析法确定设防代表船型为5000 t级船舶,通过有限元建模实现强迫振动法,得到船撞桥的撞击力动力响应,基于理想弹塑性模型,计...
肇云大桥为主跨738 m双塔双吊悬索桥,为评估桥墩结构抗撞性能是否满足要求,根据实际通航船舶现状,采用概率风险分析法确定设防代表船型为5000 t级船舶,通过有限元建模实现强迫振动法,得到船撞桥的撞击力动力响应,基于理想弹塑性模型,计算桥墩的等效屈服弯矩。结果表明:桥梁抗撞性能满足规范要求,桥墩构件最小安全储备系数为1.22,桥梁失效概率满足船撞作用设防水准L2级。
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关键词
抗撞性能
概率风险
代表船型
强迫振动法
船
撞
力
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职称材料
规划航道桥梁抗撞性能研究
8
作者
江二中
刘耀凤
《西部交通科技》
2023年第5期192-195,共4页
为了评估规划航道提升等级后桥梁的抗撞性能是否具备抵抗船舶撞击的能力,文章以白沙大桥为依托工程,明确桥梁抗撞性能分析流程,采用Madis Civil软件建立桥梁有限元模型计算其弯矩及剪力效应值,通过对弯矩及剪力效应值进行强度验算以评...
为了评估规划航道提升等级后桥梁的抗撞性能是否具备抵抗船舶撞击的能力,文章以白沙大桥为依托工程,明确桥梁抗撞性能分析流程,采用Madis Civil软件建立桥梁有限元模型计算其弯矩及剪力效应值,通过对弯矩及剪力效应值进行强度验算以评估桥梁的抗撞性能。结果表明:当规划航道的等级远高于桥梁所处的原航道等级时,船舶对桥墩的撞击损坏面位于中下部位;白沙大桥在规划Ⅱ级航道等级中受到2000 t的船舶撞击时,其抗撞性能较差,抗剪效应值几乎高出抗弯承载力两倍,无法抵抗船舶撞击时所产生的抗剪效应,对桥墩造成抗剪破坏。
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关键词
船
撞
力
静力法
动力数值模拟
桥梁
抗撞性能
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职称材料
某通航桥梁抗撞性能评估
9
作者
吉顺莉
陆萍
《中国水运》
2023年第7期25-28,共4页
本文通过某在役通航桥梁抗撞性能的研究,利用Midas/Civil建立全桥有限元模型,并模拟桩—土相互作用,验算桥梁抗撞承载能力及变形是否满足规范要求。希望通过本文的研究,为此类桥梁的抗撞性能评估提供经验。
关键词
通航桥梁
抗撞性能
有限元
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职称材料
某特大桥通航安全风险及抗撞性能研究
10
作者
罗利
《上海公路》
2023年第1期83-88,123,M0006,共8页
不定期对桥梁进行安全评估是桥梁正常服役的保障。为了研究某特大桥的通航安全风险和抗撞性能,现针对通航安全风险评估、抗撞性能验算及实际船舶碰撞通航孔的目标超越概率等方面,基于有限元模拟、数据调研和实际勘察相结合的方式,对特...
不定期对桥梁进行安全评估是桥梁正常服役的保障。为了研究某特大桥的通航安全风险和抗撞性能,现针对通航安全风险评估、抗撞性能验算及实际船舶碰撞通航孔的目标超越概率等方面,基于有限元模拟、数据调研和实际勘察相结合的方式,对特大桥的通航安全风险及抗撞性能进行了研究。结果表明:(1)由于桥梁所在河道存在一定的弯度,上下行船舶存在靠近弯曲半径较大的一侧航行的现象,上下行船舶航路交织;(2)若船舶未按规定的通航水域航行,则存在碰撞桥梁下部结构的风险;(3)实际过桥船舶其船舶撞击力超越桥墩抗撞能力的概率趋近于0,目标超越概率小于设防水准L1对应的失效概率0.0001。
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关键词
特大桥
安全风险
抗撞性能
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职称材料
利用钢管扩胀变形吸能的特性提高汽车抗撞性能
被引量:
4
11
作者
杨辉
王武生
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008年第11期987-989,992,共4页
通过使圆形钢管的内孔扩胀变形,可以实现很高的吸能效果。有限元仿真分析表明,钢管扩胀变形的单位行程吸收能量大,阻力恒定,对碰撞角度误差不敏感,适合于用作汽车正面碰撞吸能。在某轻型客车上安装钢管进行的碰撞试验验证了其优异的吸...
通过使圆形钢管的内孔扩胀变形,可以实现很高的吸能效果。有限元仿真分析表明,钢管扩胀变形的单位行程吸收能量大,阻力恒定,对碰撞角度误差不敏感,适合于用作汽车正面碰撞吸能。在某轻型客车上安装钢管进行的碰撞试验验证了其优异的吸能效果。
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关键词
汽车碰
撞
扩胀管
吸能
有限元法
钢管
抗撞性能
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职称材料
异质金属夹层板的动态抗撞性能研究
被引量:
2
12
作者
王伊卿
孙琨
+1 位作者
刘艳玲
赵万华
《机械制造》
2012年第5期45-48,共4页
异质金属夹层板具有优越的性能(比刚度高、耐撞性好等),在航空、航天、汽车、船舶等领域得到了广泛应用。对异质金属夹层板进行了碰撞载荷作用下的性能研究,采用有限元数值模拟的方法对碰撞过程中不同截面参数夹层板的变形能进行数值求...
异质金属夹层板具有优越的性能(比刚度高、耐撞性好等),在航空、航天、汽车、船舶等领域得到了广泛应用。对异质金属夹层板进行了碰撞载荷作用下的性能研究,采用有限元数值模拟的方法对碰撞过程中不同截面参数夹层板的变形能进行数值求解计算,并利用响应面方法构建了夹层板的比吸能近似函数,从而得到截面参数对夹层板抗撞性能影响规律。研究发现,为了提高夹层板的抗撞能力,应在保证夹层板有足够强度的基础上,尽量减薄面板的厚度。
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关键词
异质金属夹层板
抗撞性能
有限元
响应面
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职称材料
清云高速肇云大桥抗撞性能分析
被引量:
2
13
作者
冯佳佳
朱登远
+1 位作者
雷艳红
吴华
《山西建筑》
2022年第20期11-14,共4页
航道桥梁近年来多次发生船舶碰撞桥梁的事故,而这些事故的发生不仅影响到交通运输,还会影响到经济发展与社会安全,因此在大桥通航前对其碰撞性能分析很重要。通过对清云高速航道水流以及通航需求进行调查分析,结合统计数据,提出了该处...
航道桥梁近年来多次发生船舶碰撞桥梁的事故,而这些事故的发生不仅影响到交通运输,还会影响到经济发展与社会安全,因此在大桥通航前对其碰撞性能分析很重要。通过对清云高速航道水流以及通航需求进行调查分析,结合统计数据,提出了该处设防代表船型并给出了船速的建议值,并以此为依据对几种工况下桥梁的抗撞性能进行分析,结果表明:无论是发生横向碰撞还是纵向碰撞,弯矩和剪力的最不利位置都存在于塔底(墩底)截面和桩顶截面,但是无论哪种工况下的碰撞,桥梁的安全系数均高于规范规定的要求,因此在正常通航船型情况下,桥梁的安全性是可靠的。
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关键词
航道桥梁
抗撞性能
质点碰
撞
法
安全性
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职称材料
异质金属曲面夹层板上面板抗撞性能研究及多目标优化
14
作者
甘代伟
《制造业自动化》
CSCD
2017年第5期98-101,共4页
异质金属曲面夹层板具有优越的综合性能(比刚度高、耐撞性、轻质等),在航空、航天、高速列车、船舶等领域得到广泛应用。针对异质金属曲面夹层板上面板,进行了碰撞载荷作用下的性能研究。采用有限元数值模拟的方法对碰撞过程中不同上面...
异质金属曲面夹层板具有优越的综合性能(比刚度高、耐撞性、轻质等),在航空、航天、高速列车、船舶等领域得到广泛应用。针对异质金属曲面夹层板上面板,进行了碰撞载荷作用下的性能研究。采用有限元数值模拟的方法对碰撞过程中不同上面板参数夹层板的综合性能进行数值求解计算,并利用响应面方法构建了上面板综合指标近似函数,从而得到上面板参数对夹层板抗撞性能影响规律。
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关键词
异质金属曲面夹层板
抗撞性能
有限元
响应面
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职称材料
南宁三岸邕江大桥通航安全风险及抗撞性能研究
被引量:
2
15
作者
黄飞龙
黄科榜
+1 位作者
林云
凌塑奇
《西部交通科技》
2022年第5期116-120,共5页
文章通过分析桥址水流情况、船舶可达性、通航净空尺度等影响因素,对南宁市三岸邕江大桥桥梁通航安全风险进行评价,提出了完善助导航标志、增设通航净高标牌和乙类标志、加强信息发布和安全监督管理等应对措施。同时,综合考虑船撞角度...
文章通过分析桥址水流情况、船舶可达性、通航净空尺度等影响因素,对南宁市三岸邕江大桥桥梁通航安全风险进行评价,提出了完善助导航标志、增设通航净高标牌和乙类标志、加强信息发布和安全监督管理等应对措施。同时,综合考虑船撞角度、船撞速度等影响计算出船撞作用力,建立空间有限元模型进行船撞效应和抗撞性能分析,并结合桥梁所处桥位的特殊条件,提出了采用主动防撞预警系统,以提高桥梁防撞性能。
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关键词
通航安全风险
抗撞性能
钢管拱桥
主动防
撞
预警系统
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职称材料
在役拱桥通航安全风险及抗撞性能的综合评估
被引量:
2
16
作者
刘修治
《工程技术研究》
2022年第5期33-35,共3页
随着我国交通基础设施建设的迅速发展,跨越通航水域的桥梁日益增多,然而船舶碰撞跨河桥梁存在的风险问题也逐渐增多,频频发生事故。为了提高在役拱桥通航安全风险及抗撞性能,文章以某在役拱桥为例,对大桥通航安全风险进行研究。研究发现...
随着我国交通基础设施建设的迅速发展,跨越通航水域的桥梁日益增多,然而船舶碰撞跨河桥梁存在的风险问题也逐渐增多,频频发生事故。为了提高在役拱桥通航安全风险及抗撞性能,文章以某在役拱桥为例,对大桥通航安全风险进行研究。研究发现,该桥存在桥梁通航净空尺度、防撞标准较低,桥梁未建设防撞设施,以及桥区导助航和警示标志不够完善等安全风险,针对上述风险,开展了桥梁抗撞性能评估和桥梁抗撞性能验算,结合评估及验算结果发现,该桥风险隐患程度等级为一般。
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关键词
大桥通航
安全风险
抗撞性能
评估
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职称材料
既有航道桥梁船舶撞击风险评估及抗撞性能分析
被引量:
1
17
作者
钱国辉
《中国市政工程》
2022年第1期99-102,128,129,共6页
以上海市一座既有高航道桥船舶撞击风险及抗撞性能评估为例,建立既有航道桥梁船舶撞击风险评估和抗撞性能分析方法框架,包括船舶撞击风险隐患识别和综合评估研究。风险隐患识别研究包括桥梁航标校验、通航净空尺度复核以及新老抗撞性能...
以上海市一座既有高航道桥船舶撞击风险及抗撞性能评估为例,建立既有航道桥梁船舶撞击风险评估和抗撞性能分析方法框架,包括船舶撞击风险隐患识别和综合评估研究。风险隐患识别研究包括桥梁航标校验、通航净空尺度复核以及新老抗撞性能标准的对比;综合评估研究包括通航水域通航安全风险分析和结构抗撞性能分析。研究为类似桥梁的评估分析提供参考。
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关键词
航道桥梁
船
撞
作用
风险评估
抗撞性能
防
撞
设施
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职称材料
基于性能的通航桥梁抗船撞评估方法及应用研究
被引量:
1
18
作者
王永祥
贾小龙
孙红兰
《世界桥梁》
北大核心
2024年第1期95-102,共8页
为合理有效地开展通航桥梁抗船撞性能评估,提出基于性能的桥梁抗船撞标准化评估方法。基于现行《公路桥梁抗撞设计规范》(JTG/T 3360-02-2020),从抗撞性能等级确定、设防代表船型确定、船撞力计算、船撞效应计算以及抗撞性能验算等方面...
为合理有效地开展通航桥梁抗船撞性能评估,提出基于性能的桥梁抗船撞标准化评估方法。基于现行《公路桥梁抗撞设计规范》(JTG/T 3360-02-2020),从抗撞性能等级确定、设防代表船型确定、船撞力计算、船撞效应计算以及抗撞性能验算等方面,采用结构性能目标作为评估准则,建立桥梁抗撞性能评估各环节流程的标准化评估方法。以江苏扬中三桥为应用实例,运用该方法进行该桥20号墩抗撞性能评估,结果表明:20号墩桩基顺桥向抗弯性能不满足JX1级要求,其余验算结果满足要求,桥墩抗撞性能综合评估结果为不满足要求。参照评估结果该桥加装了浮动式防撞设施。桥梁抗撞性能评估标准化,可准确高效实现桥梁抗撞性能等级确定、船撞效应计算、抗撞性能验算等预期的评估功能要求。
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关键词
桥梁工程
船
撞
桥
现行规范
结构
性能
目标
抗撞性能
标准化评估方法
工程应用
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职称材料
既有防撞设施桥梁抗撞性能评估方法及应用
19
作者
王永祥
李文英
贾小龙
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期61-68,共8页
如何合理有效地开展桥梁抗撞性能评估,特别是准确评价防撞设施的防护效果,是已建桥梁进行船撞桥隐患整治的难题之一。为准确评估已建桥梁加装防撞设施后的抗撞性能,基于现有规范及相关研究成果,结合大量工程项目经验,从抗撞性能评估总...
如何合理有效地开展桥梁抗撞性能评估,特别是准确评价防撞设施的防护效果,是已建桥梁进行船撞桥隐患整治的难题之一。为准确评估已建桥梁加装防撞设施后的抗撞性能,基于现有规范及相关研究成果,结合大量工程项目经验,从抗撞性能评估总体环节、抗撞性能标准确定、设防代表船型确定、船舶撞击力计算、防撞设施防护效果分析、桥墩船撞效应计算及抗撞性能验算等方面,建立了既有防撞设施桥梁抗撞性能评估方法的标准化框架流程。以某长江公路大桥3~#主墩为例,运用上述方法进行桥梁抗撞性能评估。结果表明:典型计算工况下,防撞设施较好地发挥了耗能缓冲防护效果,延长了撞击时间,削减了船舶撞击力,对船舶正撞及侧撞峰值力削减率分别为47.2%和51.6%;不考虑防撞设施防护效果时,3~#主墩抗撞性能不满足要求,主要表现为墩身及桩基横桥向抗剪性能不足;考虑防撞设施防护效果后,墩身及桩基横桥向抗剪性能不足得到改善,桥墩抗撞性能可满足要求。既有防撞设施桥梁抗撞性能评估方法的标准化框架流程系统全面,可用于已建桥梁防撞设施评价及抗撞性能评估。
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关键词
桥梁工程
抗撞性能
评估
有限元法
船
撞
桥
防
撞
设施
原文传递
考虑上部质量的双柱CFST桥墩抗车辆撞击力学性能研究
被引量:
2
20
作者
杨旭
王蕊
+2 位作者
赵晖
樊伟
毛敏
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第9期61-73,共13页
钢管混凝土(CFST)构件可充分发挥钢管与核心混凝土优点,在桥梁墩柱中已得到应用,抗撞设计是其在墩柱中推广应用的关键问题。因此,该文基于LS-DYNA有限元软件建立了56个车辆撞击双柱CFST桥墩分析模型并进行抗撞机理与参数分析。基于前期...
钢管混凝土(CFST)构件可充分发挥钢管与核心混凝土优点,在桥梁墩柱中已得到应用,抗撞设计是其在墩柱中推广应用的关键问题。因此,该文基于LS-DYNA有限元软件建立了56个车辆撞击双柱CFST桥墩分析模型并进行抗撞机理与参数分析。基于前期落锤撞击结果与实车撞击试验验证了模型可靠性;对典型工况下撞击力和桥墩塑性应变发展、内力分布和能量转换进行研究并重点分析了含钢率、轴压比、货物刚度、车辆质量和速度对CFST桥墩撞击力和侧向位移分布的影响规律;采用等效静力法计算得到25 ms等效车辆撞击力(ESF25)并对AASHTO规程建议值进行评估,提出车撞CFST桥墩撞击力预测公式。结果表明:车辆撞击下CFST桥墩钢管与核心混凝土协同工作,钢管是主要耗能部件;由于上部结构和桥墩惯性作用,不同撞击时刻桥墩内力分布具有显著差异;车辆质量与速度对撞击力发展影响显著,含钢率与轴压比影响较小,货物弹性模量在2000 MPa内变化时影响较大;建议的撞击力公式可较好预测考虑上部质量影响的CFST桥墩撞击力。
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关键词
钢管混凝土
车辆
撞
击
抗撞性能
机理分析
等效静力法
下载PDF
职称材料
题名
长沙暮坪湘江特大桥主桥抗撞性能研究与防撞设计
1
作者
常柱刚
魏标
樊伟
户东阳
机构
中南大学土木工程学院
长沙市规划设计院有限责任公司
湖南大学土木工程学院
中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024年第1期117-124,共8页
基金
国家自然科学基金项目(52278547)
湖南省杰出青年科学基金项目(2022JJ10079)。
文摘
为保证长沙暮坪湘江特大桥主桥船-桥碰撞安全性,对该桥进行了抗撞性能研究与防撞设计。采用LS-DYNA软件开展船-桥碰撞分析,确定设防船撞力;结合冲击谱近似方法确定设防船撞动力作用,计算桥墩动力需求与抗撞能力,评估结构安全性;针对主墩拱脚防护及过渡墩抗弯能力不足等问题,提出由UHPC面板、内置X型耗能钢板、EPS泡沫及D型防撞护舷等构成的钢-UHPC组合防撞设计方案,并开展防撞效果有限元分析。结果表明:除撞击力峰值外,最高水位工况下结构响应均大于最低水位工况;未设置防撞装置时主墩具有较好的抗撞能力,且有一定的安全富余,而过渡墩无法满足抗弯需求;主墩设置防撞装置能在1.5 s内将船舶侧撞速度降为0,有效地阻止了船舶侧向侵入,过渡墩防撞装置钢板厚10 mm时,撞击力峰值降低了35%,主要响应峰值降幅达40%~50%。
关键词
桥梁工程
船-桥碰
撞
撞
击力
抗撞性能
安全性
钢-UHPC组合
防
撞
设计
Keywords
bridge engineering
vessel-bridge collision
collision force
collision resistance
safety
steel-UHPC composite collision protection fender
collision protection design
分类号
U443.26 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
船舶碰撞作用下通航孔桥墩的抗撞性能评估
2
作者
李悦
晏勇
宁哲
单宏兰
罗安然
机构
北方工业大学土木工程学院
中和德汇工程技术有限公司
出处
《吉首大学学报(自然科学版)》
CAS
2024年第3期19-28,共10页
基金
National Natural Science Foundation of China(51408009)
Project of Basic Research Funds for Universities in Beijing(110052971921/062)。
文摘
针对跨越航道的桥梁水域通航环境复杂,易发生船桥碰撞事故的问题,以某跨江斜拉桥工程实例为对象,对船舶碰撞作用下通航孔桥墩的抗撞性能进行了评估.采用LS-DYNA仿真软件模拟船舶撞击桥墩的过程,获得船舶的撞击力,再计算桥墩在船舶撞击、自重和浮力等荷载组合下的力学响应,并将这些力学响应与桥墩在破坏临界状态下的力学指标进行比较,最终实现了桥墩抗撞性能评估.研究结果表明,28#和30#桥墩墩柱的抗弯、抗剪验算不满足要求,需要进行加固并设置防撞设施.
关键词
船舶
碰
撞
抗撞性能
桥梁
数值模拟
Keywords
ships
impact
impact resistance
bridges
numerical simulation
分类号
TU997 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
跨江旧桥抗撞性能分析
3
作者
葛士强
机构
瀚阳国际工程咨询有限公司
出处
《公路与汽运》
2024年第3期112-116,共5页
文摘
采用基于数学模型的船撞概率分析方法,通过MIDAS/Civil时程分析,输入节点动力荷载,采用JTG/T 3360-02—2020《公路桥梁抗撞设计规范》中强迫振动法计算某预应力混凝土连续刚构桥主桥主墩及过渡墩的船撞效应,同时对该桥抗撞性能进行验算分析,得到主桥各墩可承受的最大船舶限制吨位及抗撞性能,并据此提出处置措施。
关键词
桥梁
连续刚构桥
桥墩
桩基
抗撞性能
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
汽车前纵梁抗撞性能优化研究
4
作者
张书任
陈强
机构
长城汽车股份有限公司
河北省汽车技术创新中心
出处
《大众汽车》
2024年第5期0046-0048,共3页
文摘
纵梁是车身重要的零部件,具有强度要求高、工艺难度大等特征,是汽车碰撞过程中的关键缓冲吸能结构之一,其抗撞性能对整车安全水平有显著影响。本文以某车型使用的S型前纵梁为例,利用有限元模型进行了抗撞性能的分段式分析,提出了拼焊板式S型前纵梁的性能优化方法,以期为同类产品设计提供参考,提升汽车整体安全水平。
关键词
汽车
前纵梁
抗撞性能
分类号
U [交通运输工程]
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职称材料
题名
轴压比对圆中空夹层钢管混凝土抗撞性能的影响分析
被引量:
1
5
作者
郭志辉
王蕊
赵晖
机构
太原理工大学土木工程学院
出处
《建筑结构》
北大核心
2023年第12期36-42,73,共8页
基金
山西省优青研究基金项目(201701D211006)。
文摘
轴压比是影响圆中空夹层钢管混凝土构件抗撞性能的一个重要参数,因此,在前期试验研究基础上,采用ABAQUS建立了圆中空夹层钢管混凝土构件在侧向撞击和轴力荷载耦合作用下的有限元分析模型,研究了不同轴压比下构件抗撞工作机理,并以名义截面含钢率、空心率与材料强度为主要参数,重点分析了轴压比对构件抗撞性能的影响。结果表明:在侧向撞击和轴力荷载耦合作用下构件主要发生受弯破坏,外钢管与混凝土的塑性变形是构件的主要耗能机制;当轴压比从0增大到0.5时,构件的抗撞性能先增强后减弱;随着构件名义截面含钢率、空心率和外钢管屈服强度的增大及混凝土强度的减小,轴压比对构件抗撞性能的有利影响范围分别减小约75%、57%、15%和18%。
关键词
圆中空夹层钢管混凝土
轴压比
抗撞性能
空心率
Keywords
circular concrete filled double-skin steel tubular
axial load ratio
impact resistance
hollow ratio
分类号
TU398.9 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
某桥梁通航安全风险及抗撞性能评估
被引量:
1
6
作者
徐云
赵眈崴
关明芳
机构
浙江数智交院科技股份有限公司
出处
《中国水运》
2023年第2期15-16,共2页
文摘
本文结合工程实例,对水中设墩的跨航桥梁进行风险评估。一方面从通航安全风险角度,对桥区航道、水流水深、航标配布、通航净空尺度、船舶通航秩序、相邻设施影响等进行分析。另一方面研究桥墩抗撞性能,从力学角度,利用有限元模型,验算桩基及墩柱受力。通过本文的分析研究,为今后此类跨航桥梁的风险评估工作提供了一定的思路和工程经验。
关键词
桥墩
通航安全风险
抗撞性能
分类号
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
肇云大桥船撞概率风险及抗撞性能评估
7
作者
李伟
廖鸿钧
武建中
机构
广东和立土木工程有限公司
广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
出处
《山西交通科技》
2023年第3期98-103,共6页
文摘
肇云大桥为主跨738 m双塔双吊悬索桥,为评估桥墩结构抗撞性能是否满足要求,根据实际通航船舶现状,采用概率风险分析法确定设防代表船型为5000 t级船舶,通过有限元建模实现强迫振动法,得到船撞桥的撞击力动力响应,基于理想弹塑性模型,计算桥墩的等效屈服弯矩。结果表明:桥梁抗撞性能满足规范要求,桥墩构件最小安全储备系数为1.22,桥梁失效概率满足船撞作用设防水准L2级。
关键词
抗撞性能
概率风险
代表船型
强迫振动法
船
撞
力
Keywords
anti-collision performance
probabilistic risk
typical vessel type
forced vibration method
vessel impact force
分类号
U442.54 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
规划航道桥梁抗撞性能研究
8
作者
江二中
刘耀凤
机构
广西北部湾投资集团有限公司
广西北投交通养护科技集团有限公司
出处
《西部交通科技》
2023年第5期192-195,共4页
文摘
为了评估规划航道提升等级后桥梁的抗撞性能是否具备抵抗船舶撞击的能力,文章以白沙大桥为依托工程,明确桥梁抗撞性能分析流程,采用Madis Civil软件建立桥梁有限元模型计算其弯矩及剪力效应值,通过对弯矩及剪力效应值进行强度验算以评估桥梁的抗撞性能。结果表明:当规划航道的等级远高于桥梁所处的原航道等级时,船舶对桥墩的撞击损坏面位于中下部位;白沙大桥在规划Ⅱ级航道等级中受到2000 t的船舶撞击时,其抗撞性能较差,抗剪效应值几乎高出抗弯承载力两倍,无法抵抗船舶撞击时所产生的抗剪效应,对桥墩造成抗剪破坏。
关键词
船
撞
力
静力法
动力数值模拟
桥梁
抗撞性能
分类号
U698.6 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
某通航桥梁抗撞性能评估
9
作者
吉顺莉
陆萍
机构
江苏航运职业技术学院
出处
《中国水运》
2023年第7期25-28,共4页
基金
2022年度南通市基础科学研究和社会民生科技计划项目(指导性)JCZ2022028。
文摘
本文通过某在役通航桥梁抗撞性能的研究,利用Midas/Civil建立全桥有限元模型,并模拟桩—土相互作用,验算桥梁抗撞承载能力及变形是否满足规范要求。希望通过本文的研究,为此类桥梁的抗撞性能评估提供经验。
关键词
通航桥梁
抗撞性能
有限元
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
某特大桥通航安全风险及抗撞性能研究
10
作者
罗利
机构
广东交科检测有限公司
出处
《上海公路》
2023年第1期83-88,123,M0006,共8页
文摘
不定期对桥梁进行安全评估是桥梁正常服役的保障。为了研究某特大桥的通航安全风险和抗撞性能,现针对通航安全风险评估、抗撞性能验算及实际船舶碰撞通航孔的目标超越概率等方面,基于有限元模拟、数据调研和实际勘察相结合的方式,对特大桥的通航安全风险及抗撞性能进行了研究。结果表明:(1)由于桥梁所在河道存在一定的弯度,上下行船舶存在靠近弯曲半径较大的一侧航行的现象,上下行船舶航路交织;(2)若船舶未按规定的通航水域航行,则存在碰撞桥梁下部结构的风险;(3)实际过桥船舶其船舶撞击力超越桥墩抗撞能力的概率趋近于0,目标超越概率小于设防水准L1对应的失效概率0.0001。
关键词
特大桥
安全风险
抗撞性能
Keywords
super large bridge
navigable safety risk
crash-resistance performance
分类号
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
利用钢管扩胀变形吸能的特性提高汽车抗撞性能
被引量:
4
11
作者
杨辉
王武生
机构
上海机动车检测中心
上海奇谋能源技术开发有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008年第11期987-989,992,共4页
文摘
通过使圆形钢管的内孔扩胀变形,可以实现很高的吸能效果。有限元仿真分析表明,钢管扩胀变形的单位行程吸收能量大,阻力恒定,对碰撞角度误差不敏感,适合于用作汽车正面碰撞吸能。在某轻型客车上安装钢管进行的碰撞试验验证了其优异的吸能效果。
关键词
汽车碰
撞
扩胀管
吸能
有限元法
钢管
抗撞性能
Keywords
vehicle crash
steel tube for bulging
energy absorption
finite element method
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
异质金属夹层板的动态抗撞性能研究
被引量:
2
12
作者
王伊卿
孙琨
刘艳玲
赵万华
机构
西安交通大学机械工程学院
西安交通大学材料科学与工程学院
出处
《机械制造》
2012年第5期45-48,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:50975221)
973国家基础研究计划项目(编号:2006CB601201B)
文摘
异质金属夹层板具有优越的性能(比刚度高、耐撞性好等),在航空、航天、汽车、船舶等领域得到了广泛应用。对异质金属夹层板进行了碰撞载荷作用下的性能研究,采用有限元数值模拟的方法对碰撞过程中不同截面参数夹层板的变形能进行数值求解计算,并利用响应面方法构建了夹层板的比吸能近似函数,从而得到截面参数对夹层板抗撞性能影响规律。研究发现,为了提高夹层板的抗撞能力,应在保证夹层板有足够强度的基础上,尽量减薄面板的厚度。
关键词
异质金属夹层板
抗撞性能
有限元
响应面
Keywords
Heterogeneity Metal Sandwich Board Anti-collision Performance Finite Element Response Surface
分类号
TH142 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
清云高速肇云大桥抗撞性能分析
被引量:
2
13
作者
冯佳佳
朱登远
雷艳红
吴华
机构
西藏大学工学院
西藏大学理学院
肇庆市公路发展有限公司
出处
《山西建筑》
2022年第20期11-14,共4页
基金
国家基金联合基金项目(U20A20112)
西藏自治区自然科学基金项目(XZ2019ZRG-16(Z))。
文摘
航道桥梁近年来多次发生船舶碰撞桥梁的事故,而这些事故的发生不仅影响到交通运输,还会影响到经济发展与社会安全,因此在大桥通航前对其碰撞性能分析很重要。通过对清云高速航道水流以及通航需求进行调查分析,结合统计数据,提出了该处设防代表船型并给出了船速的建议值,并以此为依据对几种工况下桥梁的抗撞性能进行分析,结果表明:无论是发生横向碰撞还是纵向碰撞,弯矩和剪力的最不利位置都存在于塔底(墩底)截面和桩顶截面,但是无论哪种工况下的碰撞,桥梁的安全系数均高于规范规定的要求,因此在正常通航船型情况下,桥梁的安全性是可靠的。
关键词
航道桥梁
抗撞性能
质点碰
撞
法
安全性
Keywords
waterway bridges
anti-collision performance
particle collision method
security
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
异质金属曲面夹层板上面板抗撞性能研究及多目标优化
14
作者
甘代伟
机构
陕西国防工业职业技术学院
出处
《制造业自动化》
CSCD
2017年第5期98-101,共4页
文摘
异质金属曲面夹层板具有优越的综合性能(比刚度高、耐撞性、轻质等),在航空、航天、高速列车、船舶等领域得到广泛应用。针对异质金属曲面夹层板上面板,进行了碰撞载荷作用下的性能研究。采用有限元数值模拟的方法对碰撞过程中不同上面板参数夹层板的综合性能进行数值求解计算,并利用响应面方法构建了上面板综合指标近似函数,从而得到上面板参数对夹层板抗撞性能影响规律。
关键词
异质金属曲面夹层板
抗撞性能
有限元
响应面
分类号
TB383.4 [一般工业技术—材料科学与工程]
TG14 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
南宁三岸邕江大桥通航安全风险及抗撞性能研究
被引量:
2
15
作者
黄飞龙
黄科榜
林云
凌塑奇
机构
广西交通设计集团有限公司
出处
《西部交通科技》
2022年第5期116-120,共5页
文摘
文章通过分析桥址水流情况、船舶可达性、通航净空尺度等影响因素,对南宁市三岸邕江大桥桥梁通航安全风险进行评价,提出了完善助导航标志、增设通航净高标牌和乙类标志、加强信息发布和安全监督管理等应对措施。同时,综合考虑船撞角度、船撞速度等影响计算出船撞作用力,建立空间有限元模型进行船撞效应和抗撞性能分析,并结合桥梁所处桥位的特殊条件,提出了采用主动防撞预警系统,以提高桥梁防撞性能。
关键词
通航安全风险
抗撞性能
钢管拱桥
主动防
撞
预警系统
分类号
U443.8 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
在役拱桥通航安全风险及抗撞性能的综合评估
被引量:
2
16
作者
刘修治
机构
海口市桥隧管理有限公司
出处
《工程技术研究》
2022年第5期33-35,共3页
文摘
随着我国交通基础设施建设的迅速发展,跨越通航水域的桥梁日益增多,然而船舶碰撞跨河桥梁存在的风险问题也逐渐增多,频频发生事故。为了提高在役拱桥通航安全风险及抗撞性能,文章以某在役拱桥为例,对大桥通航安全风险进行研究。研究发现,该桥存在桥梁通航净空尺度、防撞标准较低,桥梁未建设防撞设施,以及桥区导助航和警示标志不够完善等安全风险,针对上述风险,开展了桥梁抗撞性能评估和桥梁抗撞性能验算,结合评估及验算结果发现,该桥风险隐患程度等级为一般。
关键词
大桥通航
安全风险
抗撞性能
评估
Keywords
bridge navigation
security risk
anti-collision performance evaluation
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
既有航道桥梁船舶撞击风险评估及抗撞性能分析
被引量:
1
17
作者
钱国辉
机构
上海市道路运输事业发展中心
出处
《中国市政工程》
2022年第1期99-102,128,129,共6页
文摘
以上海市一座既有高航道桥船舶撞击风险及抗撞性能评估为例,建立既有航道桥梁船舶撞击风险评估和抗撞性能分析方法框架,包括船舶撞击风险隐患识别和综合评估研究。风险隐患识别研究包括桥梁航标校验、通航净空尺度复核以及新老抗撞性能标准的对比;综合评估研究包括通航水域通航安全风险分析和结构抗撞性能分析。研究为类似桥梁的评估分析提供参考。
关键词
航道桥梁
船
撞
作用
风险评估
抗撞性能
防
撞
设施
Keywords
channel bridge
ship collision effect
risk assessment
anti-collision performance
anti-collision facility
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于性能的通航桥梁抗船撞评估方法及应用研究
被引量:
1
18
作者
王永祥
贾小龙
孙红兰
机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
西安中交土木科技有限公司
高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室
出处
《世界桥梁》
北大核心
2024年第1期95-102,共8页
基金
交通运输部2018年度交通运输行业重点科技项目(2018-TG-008)
陕西省创新能力支撑计划项目(2022TD-16)。
文摘
为合理有效地开展通航桥梁抗船撞性能评估,提出基于性能的桥梁抗船撞标准化评估方法。基于现行《公路桥梁抗撞设计规范》(JTG/T 3360-02-2020),从抗撞性能等级确定、设防代表船型确定、船撞力计算、船撞效应计算以及抗撞性能验算等方面,采用结构性能目标作为评估准则,建立桥梁抗撞性能评估各环节流程的标准化评估方法。以江苏扬中三桥为应用实例,运用该方法进行该桥20号墩抗撞性能评估,结果表明:20号墩桩基顺桥向抗弯性能不满足JX1级要求,其余验算结果满足要求,桥墩抗撞性能综合评估结果为不满足要求。参照评估结果该桥加装了浮动式防撞设施。桥梁抗撞性能评估标准化,可准确高效实现桥梁抗撞性能等级确定、船撞效应计算、抗撞性能验算等预期的评估功能要求。
关键词
桥梁工程
船
撞
桥
现行规范
结构
性能
目标
抗撞性能
标准化评估方法
工程应用
Keywords
bridge engineering
ship-bridge collision
current specification
structural performance target
anti-collision performance
standardized evaluation method
engineering application
分类号
U447 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
既有防撞设施桥梁抗撞性能评估方法及应用
19
作者
王永祥
李文英
贾小龙
机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
西安中交土木科技有限公司
极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期61-68,共8页
基金
交通运输部2018年度交通运输行业重点科技项目(2018-TG-008)
陕西省技术创新引导专项(基金)计划项目(2020CGHJ-003)
陕西省创新能力支撑计划项目(2022TD-16)。
文摘
如何合理有效地开展桥梁抗撞性能评估,特别是准确评价防撞设施的防护效果,是已建桥梁进行船撞桥隐患整治的难题之一。为准确评估已建桥梁加装防撞设施后的抗撞性能,基于现有规范及相关研究成果,结合大量工程项目经验,从抗撞性能评估总体环节、抗撞性能标准确定、设防代表船型确定、船舶撞击力计算、防撞设施防护效果分析、桥墩船撞效应计算及抗撞性能验算等方面,建立了既有防撞设施桥梁抗撞性能评估方法的标准化框架流程。以某长江公路大桥3~#主墩为例,运用上述方法进行桥梁抗撞性能评估。结果表明:典型计算工况下,防撞设施较好地发挥了耗能缓冲防护效果,延长了撞击时间,削减了船舶撞击力,对船舶正撞及侧撞峰值力削减率分别为47.2%和51.6%;不考虑防撞设施防护效果时,3~#主墩抗撞性能不满足要求,主要表现为墩身及桩基横桥向抗剪性能不足;考虑防撞设施防护效果后,墩身及桩基横桥向抗剪性能不足得到改善,桥墩抗撞性能可满足要求。既有防撞设施桥梁抗撞性能评估方法的标准化框架流程系统全面,可用于已建桥梁防撞设施评价及抗撞性能评估。
关键词
桥梁工程
抗撞性能
评估
有限元法
船
撞
桥
防
撞
设施
Keywords
bridge engineering
anti-collision performance evaluation
finite element method
ship-bridge collision
anti-collision facility
分类号
U443.8 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
考虑上部质量的双柱CFST桥墩抗车辆撞击力学性能研究
被引量:
2
20
作者
杨旭
王蕊
赵晖
樊伟
毛敏
机构
太原理工大学土木工程学院
天津大学建筑工程学院
湖南大学土木工程学院
山西省交通科技研发有限公司
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第9期61-73,共13页
基金
国家自然科学基金项目(52108162)
山西省自然科学基金项目(20210302123119)
山西交通控股集团科技项目(20-JKKJ-28)。
文摘
钢管混凝土(CFST)构件可充分发挥钢管与核心混凝土优点,在桥梁墩柱中已得到应用,抗撞设计是其在墩柱中推广应用的关键问题。因此,该文基于LS-DYNA有限元软件建立了56个车辆撞击双柱CFST桥墩分析模型并进行抗撞机理与参数分析。基于前期落锤撞击结果与实车撞击试验验证了模型可靠性;对典型工况下撞击力和桥墩塑性应变发展、内力分布和能量转换进行研究并重点分析了含钢率、轴压比、货物刚度、车辆质量和速度对CFST桥墩撞击力和侧向位移分布的影响规律;采用等效静力法计算得到25 ms等效车辆撞击力(ESF25)并对AASHTO规程建议值进行评估,提出车撞CFST桥墩撞击力预测公式。结果表明:车辆撞击下CFST桥墩钢管与核心混凝土协同工作,钢管是主要耗能部件;由于上部结构和桥墩惯性作用,不同撞击时刻桥墩内力分布具有显著差异;车辆质量与速度对撞击力发展影响显著,含钢率与轴压比影响较小,货物弹性模量在2000 MPa内变化时影响较大;建议的撞击力公式可较好预测考虑上部质量影响的CFST桥墩撞击力。
关键词
钢管混凝土
车辆
撞
击
抗撞性能
机理分析
等效静力法
Keywords
concrete-filled steel tube(CFST)
vehicle collision
impact resistance
mechanism analysis
equivalent static method
分类号
TU398.9 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长沙暮坪湘江特大桥主桥抗撞性能研究与防撞设计
常柱刚
魏标
樊伟
户东阳
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
2
船舶碰撞作用下通航孔桥墩的抗撞性能评估
李悦
晏勇
宁哲
单宏兰
罗安然
《吉首大学学报(自然科学版)》
CAS
2024
0
下载PDF
职称材料
3
跨江旧桥抗撞性能分析
葛士强
《公路与汽运》
2024
0
下载PDF
职称材料
4
汽车前纵梁抗撞性能优化研究
张书任
陈强
《大众汽车》
2024
0
下载PDF
职称材料
5
轴压比对圆中空夹层钢管混凝土抗撞性能的影响分析
郭志辉
王蕊
赵晖
《建筑结构》
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
6
某桥梁通航安全风险及抗撞性能评估
徐云
赵眈崴
关明芳
《中国水运》
2023
1
下载PDF
职称材料
7
肇云大桥船撞概率风险及抗撞性能评估
李伟
廖鸿钧
武建中
《山西交通科技》
2023
0
下载PDF
职称材料
8
规划航道桥梁抗撞性能研究
江二中
刘耀凤
《西部交通科技》
2023
0
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职称材料
9
某通航桥梁抗撞性能评估
吉顺莉
陆萍
《中国水运》
2023
0
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职称材料
10
某特大桥通航安全风险及抗撞性能研究
罗利
《上海公路》
2023
0
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职称材料
11
利用钢管扩胀变形吸能的特性提高汽车抗撞性能
杨辉
王武生
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2008
4
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职称材料
12
异质金属夹层板的动态抗撞性能研究
王伊卿
孙琨
刘艳玲
赵万华
《机械制造》
2012
2
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职称材料
13
清云高速肇云大桥抗撞性能分析
冯佳佳
朱登远
雷艳红
吴华
《山西建筑》
2022
2
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职称材料
14
异质金属曲面夹层板上面板抗撞性能研究及多目标优化
甘代伟
《制造业自动化》
CSCD
2017
0
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职称材料
15
南宁三岸邕江大桥通航安全风险及抗撞性能研究
黄飞龙
黄科榜
林云
凌塑奇
《西部交通科技》
2022
2
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职称材料
16
在役拱桥通航安全风险及抗撞性能的综合评估
刘修治
《工程技术研究》
2022
2
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职称材料
17
既有航道桥梁船舶撞击风险评估及抗撞性能分析
钱国辉
《中国市政工程》
2022
1
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职称材料
18
基于性能的通航桥梁抗船撞评估方法及应用研究
王永祥
贾小龙
孙红兰
《世界桥梁》
北大核心
2024
1
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职称材料
19
既有防撞设施桥梁抗撞性能评估方法及应用
王永祥
李文英
贾小龙
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
原文传递
20
考虑上部质量的双柱CFST桥墩抗车辆撞击力学性能研究
杨旭
王蕊
赵晖
樊伟
毛敏
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2023
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