SiO_(2)包覆对La-Ni-Al-Mn储氢合金抗毒化性能的影响研究

以LaNi_(3.7)Al_(0.75)Mn_(0.55)(La-Ni-Al-Mn)储氢合金为基体,采用低成本的气相二氧化硅溶胶包覆法对储氢合金进行抗毒化改性研究。制备的La-Ni-Al-Mn/SiO_(2)复合材料表现出良好的抗毒化性能和循环稳定性,经50次循环后,合金吸氢速率保持不变,吸氢容量达1.060%。复合材料抗毒化机理为:非晶态SiO_(2)包覆层在热处理过程中形成原子短程有序排布的渗氢点,有效阻挡O_(2)、N_(2)等大分子气体的透过。通过对复合材料热处理工艺的优化,最终获得其最佳的热处理工艺为200℃下热处理2 h。

钛铁基储氢合金在车载储能领域的应用研究

新能源汽车的迅速发展,促进了对车载储能材料的需求和研究。钛铁基储氢合金具有室温吸放氢,可逆储氢量高,工作温区广,环保无污染,原材料成本低等特点。其不仅可以通过电化学反应实现氢的贮存,还可以直接与气态氢反应形成金属氢化物,是混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池以及氢内燃机汽车车载储能系统的重要材料。本文针对现有新能源汽车类型,介绍了主要的车载储能技术,包括:电化学储能(锂离子蓄电池、镍氢蓄电池、铅酸蓄电池)、高压储罐储能、低压储罐储能等。详细介绍了上述储能技术的工作原理,并论述了其在车载储能系统中应用的优势和不足。通过对比现有的车载储能技术,系统分析了钛铁基储氢合金在新能源汽车储能系统中应用的优势和前景,提出了需要重点改善的性能,包括:活化性能,抗毒化性能和电化学容量等,并总结了国内外相关的研究进展。