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汽车耐火材料的抗渣腐蚀性改进
1
作者
徐荣政
《铸造技术》
CAS
北大核心
2014年第5期977-979,共3页
采用不同方法制备了不同成分的镁质汽车耐火材料,并进行了抗渣腐蚀性测试和分析。结果表明:添加稀土元素Y并在烧结前进行机械球磨处理,能使镁质汽车耐火材料的致密度和抗渣腐蚀性得到显著改善;与未添加稀土元素Y相比,在镁质汽车耐火材...
采用不同方法制备了不同成分的镁质汽车耐火材料,并进行了抗渣腐蚀性测试和分析。结果表明:添加稀土元素Y并在烧结前进行机械球磨处理,能使镁质汽车耐火材料的致密度和抗渣腐蚀性得到显著改善;与未添加稀土元素Y相比,在镁质汽车耐火材料中添加0.15%Y后,试样的炉渣最大渗透深度下降54.17%,而在镁质汽车耐火材料中添加0.15%Y,并在烧结前进行机械球磨处理,则可使其炉渣最大渗透深度下降80.21%。
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关键词
汽车耐火材料
抗渣腐蚀性
机械球磨
稀土元素Y
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职称材料
题名
汽车耐火材料的抗渣腐蚀性改进
1
作者
徐荣政
机构
河南工业职业技术学院
出处
《铸造技术》
CAS
北大核心
2014年第5期977-979,共3页
文摘
采用不同方法制备了不同成分的镁质汽车耐火材料,并进行了抗渣腐蚀性测试和分析。结果表明:添加稀土元素Y并在烧结前进行机械球磨处理,能使镁质汽车耐火材料的致密度和抗渣腐蚀性得到显著改善;与未添加稀土元素Y相比,在镁质汽车耐火材料中添加0.15%Y后,试样的炉渣最大渗透深度下降54.17%,而在镁质汽车耐火材料中添加0.15%Y,并在烧结前进行机械球磨处理,则可使其炉渣最大渗透深度下降80.21%。
关键词
汽车耐火材料
抗渣腐蚀性
机械球磨
稀土元素Y
Keywords
refractory for automobile
slag corrosion resistance
mechanical ball milling
rare earth element Y
分类号
U465 [一般工业技术—材料科学与工程]
TG133 [一般工业技术—材料科学与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
汽车耐火材料的抗渣腐蚀性改进
徐荣政
《铸造技术》
CAS
北大核心
2014
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