预制拱圈式抗滑明洞在滑坡治理中的应用

滑坡突发性和破坏性强,对公路的正常运营影响较大,目前主要的治理措施为放缓边坡+坡面防护和支挡加固。本文针对甘肃天巉公路K1530+300处隧道口滑坡,提出抗滑明洞+放缓边坡和抗滑桩+放缓边坡两种方案。在治理效果方面,抗滑明洞方案可以彻底治理滑坡,而抗滑桩方案治理效果稍差;施工工艺方面,抗滑明洞施工方案需要预制场,对吊装技术要求较高,抗滑桩方案人工挖孔安全风险较高;环境方面,抗滑明洞方案能够做到土方平衡,抗滑桩方案需要弃方3.2万m^3,对环境影响较大;保通需求方面,抗滑明洞方案需要在拱圈吊装时管制交通,对公路运营有一定的影响,抗滑桩方案施工位于公路边坡上,对交通影响小;工程造价方面,抗滑明洞方案造价较抗滑柱方案低。因此,选取抗滑明洞+放缓边坡方案作为本滑坡的治理方案。

抗滑明洞在高速公路膨胀土滑坡治理中的应用

基于滑坡治理施工过程的有限元模拟,探讨了膨胀土滑坡力学及变形特征,研究了抗滑明洞在高速公路膨胀性岩土滑坡治理中的应用,并对K32+400～K32+700路段滑坡稳定性进行了科学的评价。

抗滑明洞在高速公路膨胀土滑坡治理中的应用研究

2010年8月,强降雨诱发了正在施工中的K32+400～+700路段右侧山体滑坡。本文基于滑坡治理施工过程的有限元模拟,探讨了膨胀土滑坡力学及变形特征,研究了抗滑明洞在高速公路膨胀性岩土滑坡治理中的应用,并对K32+400～K32+700路段滑坡稳定性进行了科学的评价。

滑坡防治措施的现状和发展

对20世纪中叶以来滑坡灾害的防治措施进行了总结,并结合当今科技发展探讨了滑坡灾害防治的发展方向.

叶舞高速滑坡成因分析及处治方案设计

对叶舞高速在施工中出现的滑坡,从地形地貌、地层岩性等多方面分析了原因,提出抗滑明洞、抗滑桩、覆土反压等综合处治措施,重点对抗滑明洞作了详细设计,结合有限元分析的结果,对抗滑明洞的结构及配筋作针对性的设计,经后期运营检测,处治方案效果良好。