抗滑桩设计推力计算探讨

滑坡推力是滑坡整治设计的重要依据 本文建立了剩余推力法计算滑坡推力的力学模型 ,并给出了在不同荷载作用下的滑坡剩余推力表达式 当前抗滑桩设计推力的取法有三种 :一种是直接将剪出口的推力差值P1作为设计推力 ,目前抗滑桩设计中多采用此法 ;一种是将设桩处的推力差值P2作为设计推力 ;一种是将设桩处的推力差值P2与剪出口的推力差值P1比较取其大者作为设计推力 这三种设计推力的取法都不科学 因为取P1作为设计推力没有明确的力学根据 ,取P2作为设计推力由于没有考虑桩前岩土体的抗力 ,往往偏小 笔者深入探讨了抗滑桩设计推力的计算方法并建立了抗滑桩的设计推力的确定方法 。

多排抗滑桩治理工程的有限元设计计算与优化

在现行计算方法中,通常采用不平衡推力法等传统方法设计抗滑桩。尽管国内外岩土工程技术人员通过研究使传统算法取得了较大的进展,但仍有许多不完善的地方,特别对于多排抗滑桩治理工程的设计计算,传统方法更难胜任,而采用有限元强度折减法则能解决这些问题。通过文中工程实例的设计计算可以看出,由于有限元强度折减法可以充分考虑桩—土之间的共同作用,可以得到推力与抗力的分布形式;可以分析不同桩长和桩位对治理工程稳定性的影响,并进行治理方案的优化设计;可以得到作用在埋入式抗滑桩上的推力与抗力,因此能较好地进行抗滑桩治理工程的设计计算。

基于有限差分法的抗滑桩计算机辅助设计

基于地基系数“m-m”法、“m-k”法、“k-k”法的原理,考虑桩顶和桩底边界条件以及桩在滑动面处位移、转角、弯矩和剪力的连续条件,可解得桩身各节点的位移和内力,提出了进行抗滑桩全桩内力计算的有限差分法。根据差分方程并用VB6.0编制了实用的计算程序,既可避免繁琐的查表计算,提高计算速度,又可提高计算精度,直观生动,真正实现了人机交互,在界面的引导下,设计人员可完成全部计算,并绘出内力图形和抗滑桩截面配筋图,使设计更方便快捷,该软件可以极大地提高生产效率,降低工程造价,从而实现抗滑桩的优化设计。最后采用上述方法对某滑坡的悬臂抗滑桩进行了设计与计算。

锚索抗滑桩的设计计算

1 前言 在铁路、公路及房建设计中,常常会遇到高填深挖或深基坑的处理问题。在以往的设计中,抗滑桩作为一种有效的治理手段经常被用于处理这类问题。但是,当边坡较高时,用单纯的抗滑桩处理则由于截面大、埋深长而使造价昂贵。随着工程技术的发展,锚索的应用,锚索桩应运而生;这种新型支挡结构从根本上改善了桩的悬臂式受力状态,使桩截面变小、埋深变浅,从而节省了造价。

均质岩（土）层中刚性抗滑桩的设计计算

本文介绍了均质岩土层中刚性桩的新的设计思路，依据岩土体不同的抗剪特征，提出了两种不同的荷载分布形式和相应的设计计算方法。

大型储罐设计计算中的抗震验算

介绍了石油化工大型储罐设计计算中容易被忽视的抗震计算等重要内容,用实例说明了抗震计算的程序和步骤,该方法可简化计算过程,提高设计效率,提高大型储罐设计的安全性和可靠性。

门式双排抗滑桩设计计算方法及工程应用研究

门式双排抗滑桩是一种较为新型的支护结构,首先考虑前、后桩及连系梁作用,推导了滑坡推力作用下双排抗滑桩桩间土压力计算公式;然后,针对门式双排抗滑桩受力特点,将抗滑桩划分为受荷段与嵌固端,采用工程中常用的地基系数"m—k"法推导了各特征段的微分方程,在此基础上,根据前、后桩及连系梁的边界条件,利用有限差分方法对微分方程求解,建立了门式双排抗滑桩内力及位移计算方法。工程实例分析验证了该方法的可行性,可为类似工程设计提供参考。

抗滑桩设计计算系统的开发研究

目前抗滑桩设计不尽如人意，应用CAD技术开发抗滑桩设计计算系统，可协助设计人员计算、绘图、方案代化等，提高了抗滑桩设计的可靠性和设计效率。

抗滑桩的计算机辅助设计

通过对抗滑桩计算中的K法和m法的分析,总结出了抗滑桩内力与变位分析的简便方法。然后利用计算机高级语言编制了一份用于计算抗滑桩内力与变位的软件,为工程设计人员确定合理的抗滑桩设计方案提供了极大的方便。

箱形抗滑桩设计计算分析及工程应用研究

箱形抗滑桩是一种新型抗滑桩,通过对箱形截面力学机制进行分析,结合实际工程进行了箱形抗滑桩内力计算和配筋,均可满足同类抗滑桩的力学要求;对箱形抗滑桩进行渗排水构造设计,解决了滑坡体内渗排水困难问题,证明了该类型抗滑桩独特功能;对实心抗滑桩和箱形抗滑桩早期混凝土反应热有限元模拟分析,证明箱形抗滑桩对提高混凝土早期强度、减少混凝土裂缝有很大优越性,对进一步提高抗滑桩耐久性有积极作用。

城市高架跨路连续钢箱梁支架设计与计算

钢箱梁支架结构设计安全合理性及安装施工高效性是节点工期目标得以实现的关键[4],本文以跨路城市高架ZXQ2~ZXQ6连续钢箱梁为背景,详细介绍了跨路城市高架连续钢箱梁支架设计方案,对其临时支架进行理论计算与可靠性分析,并将验算结果与规范对照,最终确定是否满足要求并指导相应施工[5],对支架整体结构的强度、刚度和稳定性进行计算分析[6],从而确保钢箱梁支架的安全稳定性。

路基滑坡中抗滑桩的设计思路与计算

抗滑桩是利用桩埋入稳固的岩体中,使其承受滑体的部分下滑力,并将其传递到下部稳固岩体中,以起到稳固滑体的作用。抗滑桩抗滑能力强,能克服挡土墙在滑面较深时难以抵挡的困难;桩位灵活,可根据滑坡剩余推力结合场地条件选择抗滑桩最佳部位;可以单独设置,也可与其他治理工程配合使用,安全可靠;依据弯矩大小合理配筋,依据滑坡推力大小和滑动面深度变化设计桩的截面尺寸和桩长。

球阀型式试验专用部分的设计计算及验算

按压力管道元件制造许可规则对球阀做型式试验,并根据型式试验的要求对球阀的设计依据、主要性能规范和结构形式做说明,分析球阀在做型式试验所需专用部分(阀体壁厚、阀杆的扭矩和直径的确定、中法兰强度和中法兰螺栓)设计计算及验算。

路堤边坡滑塌中抗滑桩的设计与计算应用分析

通过结合国道108线某路段左侧路基滑塌现象实例,分析路堤边坡滑塌的产生问题。发现路堤边坡滑塌主要由于路堤填筑高度高,填筑材料复杂,不适宜的自然环境,复杂的地势地貌,过重的路堤本身造成。然后通过对该路段进行建模,并依据模型进行复杂土坡的稳定性计算,其后根据稳定性计算所得下滑力数据设计24 m和20 m抗滑桩的桩身内力计算和桩身配筋计算,得出本文实例路段设置抗滑桩的最优解,为今后我国多雨,地势复杂地区的路堤稳定建设提供设计思路。

Visual Basic程序设计在桥梁结构计算中的运用——圆形截面偏心受压构件强度验算程序

通过圆形截面偏心受压构件强度验算程序设计实例,简要介绍了VisualBasic程序设计在桥梁结构计算中的运用。

预应力锚索抗滑桩简单的设计计算方法

介绍了预应力锚索抗滑桩的机理、设计原则及计算方法。

黄金分割法在抗滑桩锚固比优化设计中的应用

在抗滑桩设计参数中,桩间距和截面尺寸已有较深入的探讨,而锚固段长度的确定,尤其是弹性抗滑桩锚固比的确定尚有待深入研究。为此,在建立锚固段岩石单轴抗压强度和水平地基系数的关系基础上,引入黄金分割优化算法,编制专门的计算程序进行锚固比优化设计,以实现满足加固后稳定性要求,侧应力复核及构造配筋等要求的前提下,达到抗滑桩单桩费用最低的优化目的。最后结合三峡库区某工程实例,表明该方法具有较好的工程应用价值。

二维黄金分割法在抗滑桩截面优化设计中的应用

在对抗滑桩截面宽度和截面高度与抗滑桩费用之间的关系进行综合讨论分析的基础上,引入二维黄金分割法与计算机编程方法,编制了专门的计算软件对抗滑桩截面进行优化设计,以实现满足抗滑要求的前提下使单抗滑桩工程总费用达到最低的优化目的。在三峡库区某工程的实例应用表明,该方法具有良好的社会经济效益,对滑坡的治理设计具有较重要的实际应用价值。

基于性能的拱形抗滑桩墙支护结构体系优化设计的思考

以提供明确性能的滑坡锚碇拱形抗滑桩墙支护结构体系全局优化设计方案为目的,利用先进的基于性能的结构优化设计理念、计算机信息处理技术和智能决策技术,研究锚碇拱形抗滑桩墙支护结构的空间合理布置对结构体系受力的影响、锚碇拱形抗滑桩墙支护结构体系的数值计算方法和优化模型,探索锚碇拱形抗滑桩墙支护结构体系失效损失的评估方法和评估模型,开发基于性能的锚碇拱形抗滑桩墙支护结构体系全局优化设计软件,为滑坡治理提供明确的安全、经济、性能等参数的全局最优支护方案。对解决当前滑坡治理方案中受力体系的选择与布置、工程治理中的资源浪费和财产损失及延长使用等问题具有积极作用,是滑坡治理方面一项既有理论意义又极具应用前景的工作。