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国道324线粤西段风门凹滑坡的形成与整治措施 被引量:2
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作者 刘瑞华 张晓初 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2000年第1期41-44,49,共5页
风门凹滑坡在国道 3 2 4线粤西段约 15 0 km10 2个边坡当中 ,是变形破坏和造成灾害最严重的滑坡。滑体最大高度 4 7m,宽 170 m ,坡面 3 8°,呈多级阶梯地形 ,由全风化及强风化花岗片麻岩组成。其中的粘土矿物和片状矿物含量达 67% ... 风门凹滑坡在国道 3 2 4线粤西段约 15 0 km10 2个边坡当中 ,是变形破坏和造成灾害最严重的滑坡。滑体最大高度 4 7m,宽 170 m ,坡面 3 8°,呈多级阶梯地形 ,由全风化及强风化花岗片麻岩组成。其中的粘土矿物和片状矿物含量达 67% ,地下水作用强烈。根据滑坡的形成机制及其影响因素 ,本文提出抗滑桩连拱挡墙治理滑坡的方案。桩底穿过滑动面 4 m,桩及档墙高出地面 1.5 m,墙身设排水孔。墙背设地下水反滤层 ,路边排水沟内设垂直排水孔 ,坡面修三级平台和网格护坡 ,集中排除平台汇水 ,以达到抗滑护坡的目的。 展开更多
关键词 国道324线 风门凹滑坡 整治措施 抗滑桩连拱挡墙 排水
全文增补中
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