公路黏弹性抗滑面层施工技术研究

基于长大陡坡路段的车辆行驶安全问题,以某公路工程为例,对黏弹性抗滑面层施工技术进行分析研究。研究结果表明,在下坡路段路面施工中采用RMSMA-13橡胶沥青混合料上面层施工技术;通过优化设计混合料配合比;加强混合料生产、运输、摊铺和碾压施工工艺控制,能够提高路面黏弹性和抗滑性能,可进一步提高长大陡坡路段的车辆行驶安全性。

沥青混凝土抗滑面层组成结构的研究

AK- 13开级配面层虽然抗滑性好 ,但渗水 ,而 AC- 13I型级配虽然密水性好 ,但抗滑性差。通过调整的 FC- 13级配 ,介于两者之间 ,可以兼顾抗滑和密水的要求 。

沥青路面抗滑面层类型选择分析

通过对试验段四种面层的抗滑指标、经济指标对比分析，推荐适合徐州地区的抗滑面层。

抗滑沥青混凝土配合比设计

结合杭金衢高速公路某段路面抗滑表层沥青混凝土配合比设计过程,及对有关试验数据整理分析,总结出了AK-13A(调整)型沥青混凝土试配经验。