运输类飞机的机身抗烧穿性适航要求解析

运输类飞机可生存坠撞后的火灾是客舱安全范畴内的重要问题之一。提高机身抗烧穿性,即推迟火焰进入客舱的时间,可为乘员应急撤离提供时间保证。介绍了运输类飞机坠撞后的池火火焰特征,包括最高温度、热流密度等特征的范围及其影响因素,重点论述了机身结构烧穿过程,剖析了适航规章中的抗烧穿符合性判据,梳理了抗烧穿性试验方法的发展过程,最后对我国未来运输类飞机机身抗烧穿研究的发展进行了展望。

复合材料机身壁板及衍生结构抗烧穿性能

通过宏观试验研究了碳纤维环氧复合材料机身壁板及其衍生结构的抗火焰烧穿性能。对比分析了隔热隔音棉对结构抗烧穿性能的影响,探讨了现有适航条款及符合性验证方法的适用性。结果表明:复合材料及其衍生结构具有良好的抗火焰烧穿性能,能够满足当前抗烧穿适航验证方法提出的符合性判据;隔热隔音棉提高了的隔热能力;针对结构的可燃性和烟气毒性,需要对现有条款进行必要的修正。

民机货舱用抗烧穿双向快速泄压装置的设计

民航史上一起由于"货舱泄压"引发300多人丧生的空难对货舱快速泄压装置提出了技术需求。描述了现有国外民机货舱快速泄压装置的三种典型结构,并对比分析这三种结构的快速泄压装置的优缺点。基于国内某型号民机货舱快速泄压装置的研制和试验经历,提出了一套全新的货舱快速泄压装置的设计流程,并总结其设计要点,供国内民机货舱快速泄压装置设计参考。

民机货舱内饰设计特征的抗火焰烧穿试验方法

概括了货舱内饰的三类设计特征,进而给出关于这三类设计特征的抗火焰烧穿的试验方法,弥补了以往抗火焰烧穿试验只针对货舱内饰材料的不足,供国内民机货舱内饰设计参考。

大型客机隔热隔音棉的轻量化设计

本文研究了一种隔热隔音棉的轻量化设计,并且,针对目前复合材料越来越广泛应用的趋势,本文前瞻性地研究了机身复材化的情况下,尤其是对防火焰烧穿的下半部分的抗火焰烧穿特性,并利用数值模拟的手段初步计算出了某型号复材机身飞机在典型的一些火焰烧穿工况下的温度场。