焊缝密封胶及车底保护涂料在商用车上的应用

采用PVC焊缝密封胶对冲压板的所有焊缝进行密封,可以有效提高车身的防水、防漏、减振和降噪性能;采用PVC车底保护涂料对车身底板下表面(尤其是轮罩内表面和挡泥板表面等处)进行增涂,可以提高车身的耐蚀性和抗石击性,减轻路面砂石和泥块等杂物对车身底板的冲击和磨损,达到提高商用车使用寿命的目的。介绍了焊缝密封胶和车底保护涂料的成分及功能、施工工艺和日常生产管理的主要工作内容。

PVC涂胶线常见问题及解决方法

1汽车用PVC涂料的组成和特性 汽车用PVC涂料主要有两种，即焊缝密封胶（包括粗密封胶和细密封胶）和车底密封抗石击涂料。焊缝PVC涂层要求硬度、伸长率、抗剪切强度和抗拉强度比较好：车底密封抗石击涂料要求抗石击性能好、施工粘度低．易于高压喷涂。

车身结构及阻尼材料对汽车NVH性能影响研究

为改善某车型的NVH性能,对其车身结构进行研究与应变能分析,对抗石击胶的喷涂与沥青阻尼板的厚度进行优化,并进行NVH性能测试。测试结果表明,噪声声压级有较明显降低。对测试结果进行对比分析,得出两种阻尼材料优化方案的特性,并给出最优组合方案。该分析测试方法能够对其他车型的NVH性能改善提供参考。

先进材料技术将成为科学技术发展的突破口

时代的发展需要新材料,而新材料又推动着时代的进一步发展。因此,人们把材料视为时代文明的支柱之一,先进材料技术已成为世界各国科技竞争的焦点。 新材料中最具活力的是信息功能材料、高温、高比强度、高比刚度的结构材料、超导材料、纳米材料、能源材料和生物材料等。信息功能材料是指用于信息的获取、传输、存储、显示及处理有关的材料,品种多、涉及面广。其中由于单晶硅片直径愈来愈大(目前直径300mm,2010年将达到450mm)、线宽度小、得率高、性能好、价格低,成为发展中最快的先进信息材料。目前占硅集成电路中的95％,下世纪上半叶仍将占主导地位。专家测算汽车每减轻100公斤则每升油可多行0.5公里。美国计划2003年将每升油行程从目前12公里提高到35公里,主要靠新型结构材料来实现。新型结构材料对航空航天事业有着更重要的意义。从1986年高温超导体被发现以来,就引起人们超常重视。专家们估算,高温超导电缆2010年内将会达到工业化水平,2020年世界产值可达1220亿美元。纳米材料具有很多异乎寻常的特点,纳米技术已成为先进材料的前沿技术。例如近年发现的乙烯球,不仅就材料本身,也为新材料合成开辟了一条新途径。纳米碳管的强度比钢高100倍,密度仅为钢的1/10,可做增强剂。其导电性超过铜。