氟化物及二氧化铈添加剂对润滑脂的抗磨和极压性能的影响

利用ＳＲＶ磨损试验机考察了作为高温固体润滑刊的ＣｅＦ３、ＣａＦ３Ｉ、（ＣＦ）ｎ和ＣｅＯ２以及Ｓｂ２Ｏ３对锂基脂摩擦学性能的影响，应用透射电镜（ＴＥＭ）分析了添加剂对皂的纤维结构的影响．铜片腐蚀实验考察了添加剂的腐蚀性，热失重分析（ＴＧ）研究了添加剂的热分解行为，自动划痕试验机测量了摩擦表面反应膜的给合强度，并对磨痕进行了Ｘ光光电子能谱（ＸＰＳ）分析。结果表明，ＣｅＦ３可提高锂基脂的摩擦学性能，改善摩擦表面反应膜的附着件，ＣｅＦ３和（ＣＦ）ｎ能提高锂基脂抗磨减摩性能．时摩擦表面反应膜的附着性无改善。ＳｂＦ３则使脂的摩擦学性能变差。ＣｅＯ２则使锂基脂的抗磨减摩件能变差。

2种有机功能分子的高温重载摩擦学行为和缓蚀性能研究

首先通过摩擦学和电化学方法,对比研究了B-N系添加剂(三乙醇胺硼酸酯,TAB)和P系添加剂(磷酸三甲酚酯,TCP)2种有机功能分子高温重载条件下在聚乙二醇(PEG)基础油中的摩擦学行为,以及在盐酸腐蚀溶液中的缓蚀性能.然后采用扫描电子显微镜与X射线光电子能谱等表面分析手段对磨损表面和腐蚀表面的微观形貌进行深入研究,并分析讨论了2种有机功能分子的高温润滑承载和缓蚀机理.2种有机功能分子作为PEG添加剂的承载能力均超过了400 N,表现出优异的高温极压性能.在高温重载摩擦磨损试验中,TAB作为添加剂能够显著降低PEG基础油的摩擦系数和磨损量,表现出良好的减摩抗磨效果;对于TCP而言,作为添加剂可以明显降低PEG基础油摩擦系数,却表现出加剧磨损的现象.电化学试验结果表明,2种有机功能分子都具有一定的缓蚀作用,TAB缓蚀效率优于TCP.结合表面分析结果发现,TAB作为添加剂能够在金属表面形成较强吸附膜以及以硼酸酯、硼的氧化物和氮化物为主的非牺牲性摩擦膜,从而表现出良好的缓蚀性能和优异的高温极压抗磨性能;TCP作为添加剂与金属表面发生了较为剧烈的摩擦化学反应,生成以磷酸铁和氧化铁为主的致密摩擦膜,因此其极压减摩性能较好,但缓蚀性能较差,甚至表现出加剧高温磨损的效果.