用数值方法分析板梁结构抗动能穿甲性能

船体外板处于舰船防护结构的最外层,在受到半穿甲导弹攻击时起到限制其侵入深度的作用。根据前人的研究表明,考虑到抗穿甲能力、自重以及强度等各种影响因素,板梁结构可能是一种较优的抗穿甲结构形式。然而由于缺乏更深入说细的研究,难以弄清其抗穿甲机理。采用非线性动力学有限元计算程序LS-DYNA对半球形状半穿甲导弹作用下板梁结构抗穿甲性能进行了数值模拟研究。分析了板梁结构在穿甲过程中对弹体动能的吸收情况。对舰船防护结构设计有一定的指导意义。

预应力陶瓷及其抗冲击与穿甲性能

研究陶瓷材料的后期增强技术，提出了“预应力陶瓷”的概念，并将之用于结构材料（抗穿甲复合材料）的设计。通过分析和实验证明，利用巨大压预应力可降低冲击局部的瞬态拉应力并大大提高裂纹扩展阻力，大幅度提高陶瓷的强度和韧性，特别是大幅度提高陶瓷的抗冲击性能。

Al_2O_3陶瓷抗杆式穿甲弹性能影响因素仿真分析

利用三维非线性动力有限元程序ANSYS/AUTODYN研究了剪切模量、雨贡钮弹性极限、拉伸强度、陶瓷碎块的抗压强度以及抗损伤能力等因素对Al2O3陶瓷抗杆式穿甲弹性能的影响。结果表明,Al2O3陶瓷抗穿甲质量防护系数对剪切模量最敏感。

加筋板架抗动能穿甲的等效防护厚度研究

为研究舰船舷侧结构抗穿甲性能,采用有限元分析了两种典型工况下板架的穿甲破坏模式、弹体的剩余速度和板架的变形吸能规律,提出了基于剪切冲塞模式的剩余速度理论计算模型,比较了不同等效计算方法得到的结果,并将理论计算结果分别与相关文献的实验结果和本文的有限元计算结果进行了比较,两者之间均吻合较好。结果表明,加强筋对板架的抗穿甲性能影响较大,而板架的实际等效厚度是决定其抗穿甲性能的主要因素;不同的等效计算方法与模型相对尺寸、弹体冲击速度以及命中位置有关,对于弹体直径相对较大且初始冲击速度较高时,不同的等效计算方法得到的结果基本一致。