复合纳米抗粘扣涂层在油管上的应用

为了改善油管的抗粘扣性能,以纳米铜和纳米聚四氟乙烯为主要润滑剂,环氧树脂为粘接剂,聚酰胺树脂为固化剂制备复合纳米抗粘扣涂层。采用摩擦试验机研究涂层的摩擦性能,利用电子万能试验机检测涂层的抗黏着磨损性能,将涂层涂覆于磷化接箍表面进行N80外加厚圆螺纹油管全尺寸现场上卸扣试验。结果表明:复合纳米抗黏扣涂层可显著降低试样表面摩擦系数,提高抗黏着磨损性能,油管的上扣扭矩降低了约38.3%,提高了油管的抗粘扣性能。

提高N80级ERW石油套管钢抗粘扣性能的新工艺

简述了管螺纹粘扣的产生机理及粘扣现象与材料力学之间的关系,以及新TMCP工艺研制石油套管钢的试验材料和方法,重点分析了新TMCP工艺对试验钢组织和力学性能的影响及试验钢性能对套管螺纹抗粘扣性能的影响。分析结果表明,采用新TMCP工艺获得了针状铁素体+马氏体双相组织的石油套管钢,在不降低塑性、韧性的前提下,有效提高了材料的强度、硬度以及加工硬化指数,较好地改善了ERW石油套管钢的抗粘扣性能。

无气喷涂MoS_(2)/Cu/C复合涂层对海上管柱螺纹抗粘扣性能的影响

目的采用无污染的无气喷涂表面处理工艺,制备MoS_(2)/Cu/C复合涂层,提高海上管柱螺纹抗粘扣性能。方法在MoS_(2)/C涂层中掺杂纳米级Cu粉末,采用无气喷涂+高温固化+喷砂处理工艺,制备MoS_(2)/Cu/C复合涂层。通过显微组织、硬度测定和摩擦试验,分别评价MoS_(2)/Cu/C复合涂层的微观组织、显微硬度和摩擦系数,并通过扫描电子显微镜对MoS_(2)/Cu/C复合涂层进行形貌分析。最后,在实物试样上进行上卸扣试验,测试其抗粘扣性能。结果无气喷涂+高温固化过程中,半熔融粉末经过多次叠加,沉积形成致密的结构,未见明显孔隙。对MoS_(2)/Cu/C复合涂层进行喷砂预处理,可明显提高涂层的均匀度,增加涂层的粘结强度。涂层与基体之间呈锯齿形紧密机械结合,喷砂无气喷涂前后,基体硬度未发生改变,未对金属基体造成不利影响。MoS_(2)/Cu/C复合涂层在螺纹表面结合形成光滑的保护膜,螺纹表面摩擦系数降低,上扣扭矩降低幅度为19%~23%。结论在MoS_(2)/C涂层中掺杂纳米级Cu粉末,形成MoS_(2)/Cu/C复合涂层,可有效降低螺纹表面的摩擦系数,同时不降低本体强度。采用无气喷涂+高温固化得到MoS_(2)/Cu/C复合涂层,可有效提高石油管螺纹的抗粘扣性能,在海上钻完井现场已取得成功应用,该技术具有极大的借鉴意义和推广价值。

论影响油管抗粘扣性能的因素

该文通过试险和理论分析,研究了螺纹锥度、上扣扭矩、接箍镀层、材料性能、飞边毛刺等因素对油管抗粘扣性能的影响。认为材料性能是影响油管抗粘性能的最主要因素。最后对油管螺纹加工提供了一些建议。

抗粘扣技术在石油套管螺纹加工中的应用实践探析

石油套管作为用以支撑油、气井井壁的钢管,在石油钻井过程中,能够发挥石油套管的作用保证钻井过程中的顺利进行,而且一般在石油钻井的同时对于石油套管的选择,通常也需要根据油井的钻井深度和具体地质情况来决定,属于一次性的消耗材料,主要被用来加固井壁和保护井眼,在套管下井期间,由于套管会受到管柱的自重拉力,往往都需要承受一定的内外拉力以及弯曲应力等等,因此在石油钻井过程中对于套管的机械性能、轧制精度以及螺纹连接强度等,都提出了更高的质量要求,其中石油套管螺纹连接强度和密封性能两个技术指标,对整个石油钻井都有着重要的影响。基于此,本文就抗粘扣技术在石油套管螺纹加工中的应用实践展开讨论,以此为参考。

抗粘扣技术在石油套管螺纹加工中的应用研究

本文从目前的抗粘扣技术出发,探讨了影响油管螺纹抗粘扣性能的几何参数、加工工艺、实际操作规范等三大因素,并通过自身的实践经验探讨了在实际生产中如何在有限条件下提高管件粘着性能。

螺纹喷砂工艺的探讨和对抗粘扣性能的影响的研究

针对API-5CT第八版PSL-2对公端螺纹和母端螺纹喷砂处理的规定,从喷砂压力、砂流量、喷砂角度、砂粒选择等方面综合评定了喷砂工艺,并制定出螺纹喷砂的厂内标准,并对喷砂后的上卸扣情况做了深入研究。

套管特殊扣结构特性分析

套管特殊扣是石油钻井工艺中的重要环节,在石油工业的高速发展下对石油套管特殊扣的研发越来越重视其结构特性。针对套管特殊扣结构特性展开分析,发现石油套管结构一般要求螺纹连接、密封台肩有很好的结构强度,同时在密封设计部位还要有优良的气密封性。然而在这两个性能都满足的情况下特殊扣的抗粘扣能力、极限承载能力往往考虑的不多,因此建议生产厂商多考虑特殊扣这方面的改进。

油井管螺纹的表面处理技术研究及进展

螺纹连接是油井管常用的部件,用于连接油套管、钻具等并传递动力。螺纹连接失效是油井管最常见的失效方式,螺纹的表面状态对连接部件的安全、稳定使用有重要影响。从油井管螺纹表面处理的必要性、螺纹表面热处理、镀层、固体润滑涂层等方面综述了表面处理技术在油井管上的应用与研究现状。粘扣是螺纹表面处理要解决的关键问题,着重介绍了激光热处理、氮化、固体润滑涂层等工艺对螺纹抗粘扣效果的影响,并简单介绍了冷滚压、喷砂等机械表面处理方法对材料表面疲劳性能的提升作用。

耐磨型钻具螺纹脂的评价研究

定向钻、深井和超深井等苛刻工况中钻具螺纹承受了较大的扭矩,钻具螺纹会发生磨损和粘扣等失效事故。针对该苛刻工况,开发了耐磨型钻具螺纹脂TAG-50,并对该TAG-50螺纹脂的理化性能、抗粘扣和抗过扭矩粘扣等使用性能进行试验评价。结果表明,该耐磨型钻具螺纹脂理化性能符合SY/T 5198—2020《钻具螺纹脂》标准的要求,在-20℃的条件下能均匀地涂敷在钻具螺纹表面,滴点为200℃。按照标准扭矩进行了20次上卸扣后,涂敷了TAG-50螺纹脂的钻具内螺纹和外螺纹表面没有发生粘扣。当上扣扭矩是标准扭矩的2.0倍时,涂敷了TAG-50螺纹脂的钻具接头上卸扣后内螺纹和外螺纹表面没有发生粘扣。该TAG-50耐磨型钻具螺纹脂具有较好的耐磨性和抗粘扣性能。

油套管接箍锰系磷化工艺研究

通过正交试验设计方法确定了锰系磷化工艺的工艺参数,研究了磷化液酸比、磷化时间和磷化温度等工艺参数对磷化膜成膜的影响,分析了各工艺参数对磷化成膜的作用机理。用经过磷化处理的接箍进行上、卸扣试验,结果表明,得到的磷化膜具有良好的抗粘扣性能。

钛合金油井管研究开发

被称为海洋金属的钛合金,具有独特的耐海水腐蚀、冲蚀性能.论文通过全面探讨钛合金管用作油井管 的材料优势,针对钛合金管材独特的力学、机械性能,在特殊螺纹设计开发、酸化缓蚀剂研究开发等方面开 展系统研究,解决了一系列技术难题,成功开发出钬合金油井管,为我国高腐蚀环境下管材选用和深层油气 开发提供了一种具有战略意义的新型材料.

提高接箍锰系磷化质量的工艺研究

通过对锰系磷化工艺的生产流程进行介绍,分析了影响磷化质量的主要因素,提出了解决的主要措施。在生产实际中,采用锰盐磷化工艺,可以得到厚且均匀的磷化膜,在接箍抗粘扣性能方面优势明显。