掺纤维抗裂基层施工工艺研究

水泥稳定碎石基层中掺加一定比例的纤维,可有效降低和延缓收缩裂缝的发生。文章在室内试验的基础上,通过试验路铺筑,研究掺纤维水泥稳定碎石基层的拌和工艺,并进行路用性能验证,结果证明,对后期大面积推广抗裂基层具有重要的指导意义。

基于振动压实的倒装结构级配碎石抗裂基层的研究与应用

采用振动压实法进行倒装结构级配碎石抗裂基层配合比设计,通过确定最佳含水率和最大干密度、固体体积率、CBR和抗压回弹模量的研究,分析级配碎石的力学性能和稳定性;结合实体工程,总结了级配碎石抗裂基层的施工技术经验,提出了施工过程中的机械配置和施工质量控制要点,并对试验段应用效果进行了跟踪观测。

抗裂型半刚性基层在公路大中修工程中的应用

为探究嵌挤骨架抗裂型半刚性基层在公路大中修工程中应用的技术要点,以某病害公路段为例,展开抗裂型水稳碎石混合料级配设计及路用性能试验;进而对抗裂型水稳碎石混合料振动拌和、摊铺、碾压等施工要点进行分析,并提出带状离析、半幅离析和局部离析等问题的解决思路。结果表明,基于振动拌和及振动碾压控制的抗裂型半刚性基层水稳碎石混合料力学性能及路用性能均明显优于常规基层材料;能显著改善病害路段沥青路面横向裂缝及龟裂,减少养护投入,提升公路路面整体性能。

公路工程抗裂嵌挤型水稳碎石基层施工技术要点分析

水稳碎石基层是当前公路工程常见的一种施工方法,经过多年发展,水稳碎石基层施工技术得到不断优化创新,当前抗裂嵌挤型水稳碎石基层施工技术有着更加优越的使用性能。为了进一步发挥抗裂嵌挤型水稳碎石基层在公路工程中的应用价值,本文首先简单对抗裂嵌挤型水稳碎石基层进行阐述,然后以工程案例为对象,从原材料选择和配比、工程摊铺压实、施工效益等方面进行细致地探讨。

高速公路抗裂水泥稳定碎石基层使用性能研究

以江苏省镇溧高速为依托工程,通过近7 a的数据跟踪、现场取芯与室内试验结合的方法,综合评价抗裂水泥稳定碎石基层的使用性能。结果表明:与同时期铺筑的普通水泥稳定碎石基层相比,抗裂水稳基层的单公里裂缝条数较少、裂缝增长速度较稳定,劈裂强度和疲劳性能均优于普通水泥稳定碎石基层。采用的研究方法和评价结果可为抗裂水泥稳定碎石基层在高速公路建设中的应用及评估提供参考。

抗裂型水泥稳定碎石基层在高速公路中的应用研究

依托云湛高速公路新阳段对抗裂型水泥稳定碎石基层进行研究,通过室内试验研究了集料级配、灰剂量对无侧限抗压强度与干缩系数的影响,给出了主要筛孔通过率与灰剂量范围;最后通过现场检测对室内试验得出的结论进行了验证。

抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术探讨

水泥稳定碎石基层具有强度高、稳定性好、干缩变形小等特点,因此在各级公路路面基层的施工中广泛应用。但是水泥稳定碎石基层会由于裂缝的产生而影响到公路的使用性能。本文笔者将结合具体的公路施工实例,简要探讨抗裂型水泥稳定碎石基层的施工技术,希望能对类似工程起到借鉴作用。

简析公路抗裂水稳基层的施工与质量控制

抗裂水稳基层可有效改善基层的力学性能,减少缩裂,且具有良好的板体性,防水效果好。对抗裂水稳基层的原材料质量控制、施工技术要点进行重点阐述,并提出了质量控制措施,解决了很多施工质量问题。

分析抗裂型水泥稳定碎石基层的双层连铺施工工艺

针对公路水泥稳定碎石基层施工中存在的主要问题,进行全方位分析,并结合某公路工程实例,简要介绍了抗裂型水泥稳定碎石基层双层连铺施工工艺特点,例如施工时间短、降低施工成本等等,提出抗裂型水泥稳定碎石基层的双层连铺施工技术应用要点,减少水泥稳定碎石基层施工质量不达标现象的发生,延长公路水泥稳定碎石基层的使用寿命,希望能够为类似工程提供良好帮助与借鉴。

低剂量抗裂水稳基层试验路铺筑与质量控制

低剂量抗裂水稳对于提高沥青路面寿命具有十分重要的意义。通过介绍低剂量抗裂水稳基层的设计指标及研究方法,以京昆高速公路陕西段为试验路段为研究对象,设计了2%、3%和4%三种剂量的抗裂水稳基层铺筑方案。通过对试验路进行观测分析发现,竣工初期2%、3%和4%剂量抗裂水稳基层力学性能差异明显,随着时间的增加,2%剂量抗裂水稳能够达到和3%、4%剂量水稳碎石相似的强度,并且低剂量抗裂水稳基层具有优良的路用性能,为相关研究提供了理论参考。

公路抗裂水稳基层施工质量控制

抗裂水稳基层能够使力学性能得到明显的改善,减少缩裂的情况发生,且具有很好的板体性能,防水效果也比一般的基层效果要好。本文从工程实例出发,围绕抗裂水稳基层施工质量展开探讨,并对其中出现的一些问题提出可行的解决对策。

公路抗裂水稳基层的施工质量控制探讨

通过使用抗裂水稳基层的施工技术,能够强化公路路面工程的总体防水性、抗裂性,给交通运输和出行提供保障。本文主要是从公路抗裂水稳基层施工阶段入手,提出了一些科学可行的施工策略,并阐述了控制施工质量的实施方式,为全面有效提升公路工程的总体建设水平和使用性能提供一定参考。

浅谈抗裂水泥稳定碎石基层试验检测控制

该文论述了抗裂水泥稳定碎石(即低剂量水稳碎石)基层的试验检测控制的具体做法和试验检测中水泥稳定碎石基层开裂的形成原因及防控措施。在工程建设中应进行有效的控制,以确保各项指标达到设计规范要求。

公路抗裂水稳基层的施工质量控制分析

本次研究如何有效进行公路抗裂水稳基层,采取力学性能和水稳基层的配料这两方面,结果显示了对公路抗裂水稳基层有所改善的是进行水稳基层工程的材料与其施工的质量。

抗裂型水泥稳定碎石基层施工工艺与质量控制

水泥稳定碎石具有力学性能好、整体性好水稳定性好等特点,但是存在干缩裂缝和温缩裂缝明显的问题,抗裂型水泥稳定碎石则可以解决这一问题。因此,在公路基层施工中具有很好的应用前景。结合具体的公路工程施工实例,探讨抗裂型水泥稳定碎石基层的具体施工过程。

抗裂水稳碎石基层施工技术分析

文章着重对抗裂水稳碎石基层施工技术进行研究,并在此基础上提出笔者的观点和认识,以供参考。

抗裂型水泥稳定碎石基层在公路施工中的应用

抗裂型水泥稳定碎石基层具有强度高、稳定性好、抗渗水性能强、干缩变形小等特点,因此在各等级公路施工中广泛应用。本文结合具体的公路施工实例,简要探讨抗裂型水泥稳定碎石基层的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。

低剂量抗裂水稳基层力学性能试验分析

为解决半刚性基层的缩裂问题,对低剂量抗裂水稳基层力学性能进行研究。选取水泥剂量为2%、3%、4%三种类型的水稳碎石基层材料,采用室内试验对基层无侧限抗压强度、弯拉强度和弹性模量三大力学指标进行检验分析,并建立试验段,检测基层的回弹模量、路表弯沉值,并钻芯取样判断基层质量。试验结果表明:各剂量基层取芯均完整,剂量越高基层回弹模量越高、弯沉值越低。低剂量水泥稳定类基层质量合格,可用于路面基层,但需要适当增加基层厚度。

抗裂型水稳碎石基层配合比设计及施工技术应用探讨

在概述水稳碎石基层施工技术及基层裂缝形成机理的基础上,以某高速公路扩建段为例,进行了公路扩建抗裂型水稳碎石基层配合比设计探讨及施工技术应用过程的分析。分析结果表明,水稳结构配合比设计对公路工程水稳基层施工质量有直接影响,必须在全面了解和系统研究水稳基层结构的同时,加强配合比设计与施工过程控制,从而提升基层质量与抗裂性能。

公路工程中的大宽幅大厚度抗裂水稳基层施工

文章结合G518日定线鲁苏界至单县段改建工程的水稳基层施工案例,提出开展大宽幅大厚度抗裂水稳基层的施工要点,着重分析了本工程的大宽幅大厚度水稳基层的摊铺及碾压施工,以及如何保证其结构整体性,有效控制裂缝及离析问题,以期提高施工质量。