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沥青稳定碎石高温稳定性影响因素的灰熵分析
被引量:
7
1
作者
朱洪洲
徐松
+1 位作者
唐伯明
何兆益
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第7期1081-1085,共5页
通过合理的混合料组成设计,提高沥青稳定碎石的高温稳定性,有助于减少柔性基层沥青路面出现高温流动性车辙变形。文章在ATB25和ATB30级配范围内,选择9种集料级配,采用3种沥青,分别制备了13种沥青稳定碎石混合料,并通过高温车辙试验测试...
通过合理的混合料组成设计,提高沥青稳定碎石的高温稳定性,有助于减少柔性基层沥青路面出现高温流动性车辙变形。文章在ATB25和ATB30级配范围内,选择9种集料级配,采用3种沥青,分别制备了13种沥青稳定碎石混合料,并通过高温车辙试验测试其动稳定度指标,然后运用灰关联熵方法分析了沥青针入度、空隙率、沥青用量、饱和度、4.75 mm筛孔通过率、0.075 mm筛孔通过率、粉胶比及公称最大粒径对沥青稳定碎石高温稳定性能的影响显著程度。分析结果表明,沥青针入度、空隙率对混合料高温稳定性具有较显著影响;为了提高沥青稳定碎石高温抗车辙性能,应选用高粘度沥青结合料,4%左右空隙率的混合料具有较佳的高温性能。
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关键词
沥青稳定基层
抗车撤
性能
车
撤
试验
灰关联熵方法
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职称材料
粒化聚合物改善沥青混合料路用性能的试验研究
被引量:
10
2
作者
韩森
张彩利
+1 位作者
高军
米峻
《重庆交通学院学报》
2004年第6期63-66,共4页
通过大量的室内试验分析,研究了粒化聚合物PR PLAST对沥青混合料性能的改善作用,通过对不同掺量的粒化聚合物沥青混合料的性能试验,发现掺量增加时,沥青混合料的高温抗车辙能力也随之提高,在掺量为0.5%时动稳定度提高约3倍;沥青混合料...
通过大量的室内试验分析,研究了粒化聚合物PR PLAST对沥青混合料性能的改善作用,通过对不同掺量的粒化聚合物沥青混合料的性能试验,发现掺量增加时,沥青混合料的高温抗车辙能力也随之提高,在掺量为0.5%时动稳定度提高约3倍;沥青混合料的水稳性也有一定程度的提高,低温抗裂性有少量改善.研究结果表明粒化聚合PR PLAST能有效的提高沥青混合料高温抗车辙能力,并对其他性能也有所改善,且掺加方法极为简便.
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关键词
粒化聚合物
PR
PLASL沥青混合料
抗车撤
水稳性
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职称材料
特立尼达湖改性沥青路用试验研究及应用
被引量:
3
3
作者
刘仲皓
王路红
《北方交通》
2012年第11期17-19,共3页
通过对特立尼达湖改性沥青试验研究及在西太线试验段的施工实践,可知特立尼达湖沥青与基质沥青混合后,极大地改进了沥青的各项路用性能,提高了路面工程的质量,降低了工程成本,是改善和提高沥青路面性能的一条有效途径。
关键词
特立尼达湖改性沥青
高温
抗车撤
能力
低温
抗
裂性
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职称材料
题名
沥青稳定碎石高温稳定性影响因素的灰熵分析
被引量:
7
1
作者
朱洪洲
徐松
唐伯明
何兆益
机构
重庆交通大学土木建筑学院
出处
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第7期1081-1085,共5页
基金
重庆市科委攻关课题(项目编号:2004-8367)
文摘
通过合理的混合料组成设计,提高沥青稳定碎石的高温稳定性,有助于减少柔性基层沥青路面出现高温流动性车辙变形。文章在ATB25和ATB30级配范围内,选择9种集料级配,采用3种沥青,分别制备了13种沥青稳定碎石混合料,并通过高温车辙试验测试其动稳定度指标,然后运用灰关联熵方法分析了沥青针入度、空隙率、沥青用量、饱和度、4.75 mm筛孔通过率、0.075 mm筛孔通过率、粉胶比及公称最大粒径对沥青稳定碎石高温稳定性能的影响显著程度。分析结果表明,沥青针入度、空隙率对混合料高温稳定性具有较显著影响;为了提高沥青稳定碎石高温抗车辙性能,应选用高粘度沥青结合料,4%左右空隙率的混合料具有较佳的高温性能。
关键词
沥青稳定基层
抗车撤
性能
车
撤
试验
灰关联熵方法
Keywords
asphalt treated base
rut-resistance property
wheel rutting test
grey correlation entropy method
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
粒化聚合物改善沥青混合料路用性能的试验研究
被引量:
10
2
作者
韩森
张彩利
高军
米峻
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
府-店公路建设管理处
出处
《重庆交通学院学报》
2004年第6期63-66,共4页
文摘
通过大量的室内试验分析,研究了粒化聚合物PR PLAST对沥青混合料性能的改善作用,通过对不同掺量的粒化聚合物沥青混合料的性能试验,发现掺量增加时,沥青混合料的高温抗车辙能力也随之提高,在掺量为0.5%时动稳定度提高约3倍;沥青混合料的水稳性也有一定程度的提高,低温抗裂性有少量改善.研究结果表明粒化聚合PR PLAST能有效的提高沥青混合料高温抗车辙能力,并对其他性能也有所改善,且掺加方法极为简便.
关键词
粒化聚合物
PR
PLASL沥青混合料
抗车撤
水稳性
Keywords
granulated polymer
PR PLAST
asphalt mixtures
rutting-resistance
water-susceptibility
分类号
TU502 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
特立尼达湖改性沥青路用试验研究及应用
被引量:
3
3
作者
刘仲皓
王路红
机构
丹东市公路沥青拌合站
辽宁省交通厅公路管理局
出处
《北方交通》
2012年第11期17-19,共3页
文摘
通过对特立尼达湖改性沥青试验研究及在西太线试验段的施工实践,可知特立尼达湖沥青与基质沥青混合后,极大地改进了沥青的各项路用性能,提高了路面工程的质量,降低了工程成本,是改善和提高沥青路面性能的一条有效途径。
关键词
特立尼达湖改性沥青
高温
抗车撤
能力
低温
抗
裂性
Keywords
Modified asphalt of Trinidad Lake
High - temperature rutting resistance performance
Low -temperature crack resistance
分类号
U414.75 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沥青稳定碎石高温稳定性影响因素的灰熵分析
朱洪洲
徐松
唐伯明
何兆益
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2009
7
下载PDF
职称材料
2
粒化聚合物改善沥青混合料路用性能的试验研究
韩森
张彩利
高军
米峻
《重庆交通学院学报》
2004
10
下载PDF
职称材料
3
特立尼达湖改性沥青路用试验研究及应用
刘仲皓
王路红
《北方交通》
2012
3
下载PDF
职称材料
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