抗车辙剂改性沥青混合料路用性能研究

为了对抗车辙剂改性沥青混合料的性能进行研究,文中基于沥青路面车辙成因分析和抗车辙剂的作用原理,分别对70号基质沥青和SBS改性石油沥青进行改性,通过对比试验,对常规沥青混合料和抗车辙剂改性沥青混合料的水稳定性、低温抗裂性和高温稳定性进行分析,并在实际工程中进行应用验证。结果表明,抗车辙剂能明显提高沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,且能较好增强混合料低温抗裂性能,工程应用效果良好。

不同种类沥青混合料马歇尔室内试验研究

为研究不同种类沥青混合料的性质差异,本文对70#A级沥青混合料、SBS(苯乙烯类热塑性弹性体)改性沥青混合料和抗车辙剂改性沥青混合料进行马歇尔试验,对3种沥青混合料体积指标、马歇尔力学指标进行比较与分析,为实际工程提供参考。结果表明:三种沥青混合料的体积参数随油石比的增大变化趋势相同;在相同油石比情况下,毛体积相对密度排序为:70#A级沥青混合料>掺抗车辙剂改性沥青混合料>SBS改性沥青混合料,矿料间隙率则相反;相比于70#A级沥青混合料,掺加抗车辙剂和使用SBS改性沥青后沥青混合料空隙率平均上升8.22%和12.11%,最佳油石比分别提高了0.1%和0.3%;掺加抗车辙剂和使用SBS改性沥青能显著提高沥青混合料强度和稳定性。

高速公路长大纵坡路段沥青路面施工技术探讨

以某高速公路为例,在分析其长大纵坡路段沥青路面施工及车辙病害预防的基础上,提出了面层铺筑8cm厚PRPLAST.S改性抗车辙沥青的施工措施,并对施工过程进行分析探讨。结果表明,该改性抗车辙剂投入搅拌机热骨料后通过集料的剪切力被均匀分散至沥青混合料内,并依靠其在沥青混合料中的嵌挤及胶结作用提升沥青混合料的高温抗车辙性能。