沥青路面抗车辙设计

车辙是沥青路面使用过程中较常出现的病害之一,不仅对路面平整度、行车舒适性有着较大影响,随着车辙病害加剧,也极易导致交通安全事故发生。本文从车辆超载、路面结构以及沥青混合料级配设计等方面分析沥青路面车辙病害原因,并对沥青路面抗车辙设计要求加以阐述,进一步明确沥青路面抗车辙设计要点,以提升沥青路面抗车辙设计合理性,有效减少车辙病害发生,增强路面结构稳定性,延长沥青路面使用寿命。

基于层位应力分析的重载沥青路面抗车辙设计研究

从重载条件下的车辆轴载特性分析入手,选取合理的荷载作用计算图式,着重研究重载交通条件下沥青面层内的应力分布水平,分析路面车辙的产生机理及重载条件对车辙深度的影响,并应用车辙预估模型对比不同层位抗车辙改良效果,为设计、施工提供一定的理论支撑。

抗车辙沥青混合料的配合比设计及性能研究

本文依托G327连菏线巨野至菏泽段中修工程,以原路面状况的评定为基础实现养护方案设计,进而开展抗车辙沥青混合料设计研究,确定了抗车辙沥青混合料的最佳油石比为4.2%,抗车辙剂掺加量为0.3%。研究结果表明,抗车辙沥青混合料有着良好的路用性能,具有重要的推广应用价值。

抗车辙技术在北京路面工程中的应用

文章从抗车辙沥青路面的结构、原材料的要求,混合料的配合比设计,抗车辙沥青混合料的生产及施工工艺等方面简要介绍了沥青路面抗车辙技术特点,并以京沈路(怀柔段)大中修工程为例,对抗车辙技术进行了探讨。