基于改进分块匹配和AKF的抗遮挡目标跟踪

在基于图像处理技术的机动目标跟踪研究中,为更好实现目标处于持续遮挡状态下的跟踪,提出了一种改进的分块匹配和抗野值卡尔曼滤波(AKF)相结合的新方法。在每一帧图像序列里,依据目标与模板的匹配置信度动态调节子块的大小和位置,提高目标运动矢量的测量精度;建立AKF模型对目标的位置参数滤波;在目标被严重遮挡时,依据莱特准则在线判定和修正卡尔曼(Kalman)新息野值序列,得到被跟踪目标位置的最优估计。多组实验结果表明:新方法在目标处于遮挡状态下跟踪结果较准确,具有更好的抗遮挡跟踪能力,且算法的速度达110 FPS,满足实时性要求。

四轮轮毂电机电动汽车行驶状态估计

针对四轮轮毂电机电动汽车行驶过程中的状态估计和在数据测量过程中由于偶然因素使观测序列中存在野值的问题,本文中提出了一种基于抗野值鲁棒容积卡尔曼滤波的车辆行驶状态估计算法。首先利用四轮轮毂电机电动汽车的每个车轮的电机驱动力矩容易测得的优势计算轮胎的纵向力,采用Dugoff轮胎模型计算轮胎的侧向力,建立了汽车非线性3自由度车辆模型。接着通过对简单易测低成本传感器信号的信息融合实现电动汽车在行驶过程中的纵向速度、侧向速度和质心侧偏角的准确估计。最后应用Car Sim和Matlab/Simulink联合仿真对估计算法进行验证。结果表明,基于抗野值鲁棒容积卡尔曼滤波的估计算法比扩展卡尔曼滤波估计算法更能较准确地对车辆行驶状态进行估计,且具有较好的实时性。