交通运输部关于《公路桥梁抗震设计规范》(JTG/T 2231-01-2020)的解读

近日,交通运输部发布了《公路桥梁抗震设计规范》(JTG/T 2231-01-2020,以下简称《规范》),作为公路工程行业标准,自2020年9月1日起施行。原《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008,以下简称原《细则》)同时废止。为便于理解本次修订的主要内容,切实做好贯彻实施工作,现将有关修订情况解读如下。

匝衣布大桥抗震性能分析评价

根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008),对匝衣布大桥进行抗震分析和性能评价,可用以指导该桥的抗震设计。

匝衣布大桥抗震性能分析评价

根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02—01—2008),对匝衣布大桥进行抗震分析和性能评价,指导该桥抗震设计。

公路桥梁抗震措施探讨

本文简单介绍了桥梁地震病害及其特点分析,并参照新规范《公路桥梁抗震设计细则》,列举了常用的抗震措施及减隔震技术。

高墩连续刚构桥纵向振动基频的能量法计算公式

为了研究高墩连续刚构桥基频函数表达式,以某一典型桥梁为例,构造了多种不同的桥梁结构形式,建立了64种有限元分析模型,获取了桥梁结构自振特性规律,并提出了桥梁纵向振动的基本振型函数;在此基础上利用瑞利法推导了高墩连续刚构桥纵向振动基频的理论计算公式,最后对此公式的可行性进行了算例验证,讨论了现有抗震规范在此类桥梁结构基频计算上的适用性。结果表明:高墩连续刚构桥第一阶振动以桥墩的纵向振动为主;给出的由能量法得到的基频计算值与有限元模型计算值误差为5%;抗震设计细则中的自振频率计算公式不适用于高墩刚构桥此类非规则桥梁。