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提高金属屋面抗风力技术探讨(上)——从首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀谈起 被引量:8
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作者 龙文志 《中国建筑防水》 2013年第11期1-6,共6页
首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀开,系屋面设计的负风压取值偏低所致。直立锁缝金属屋面的破坏,一般是从屋脊和山墙的节点开始,再向整个屋面蔓延。作者建议提高金属屋面的抗风力,设计时应严格执行GB 50009—2012标准,风荷载按最不... 首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀开,系屋面设计的负风压取值偏低所致。直立锁缝金属屋面的破坏,一般是从屋脊和山墙的节点开始,再向整个屋面蔓延。作者建议提高金属屋面的抗风力,设计时应严格执行GB 50009—2012标准,风荷载按最不利情况取值,施工前要完成一系列试验,施工中要采用优质配件等,只有这样,我国的建筑金属屋面才有安全保障。 展开更多
关键词 航站楼 金属屋面 风揭破坏 抗风力技术
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提高金属屋面抗风力技术探讨(下)——从首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀谈起 被引量:3
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作者 龙文志 《中国建筑防水》 2013年第19期10-13,18,共5页
首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀开,系屋面设计的负风压取值偏低所致。直立锁缝金属屋面的破坏,一般是从屋脊和山墙的节点开始,再向整个屋面蔓延。作者建议提高金属屋面的抗风力,设计时应严格执行GB 50009—2012标准,风荷载按最不... 首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀开,系屋面设计的负风压取值偏低所致。直立锁缝金属屋面的破坏,一般是从屋脊和山墙的节点开始,再向整个屋面蔓延。作者建议提高金属屋面的抗风力,设计时应严格执行GB 50009—2012标准,风荷载按最不利情况取值,施工前要完成一系列试验,施工中要采用优质配件等,只有这样,我国的建筑金属屋面才有安全保障。 展开更多
关键词 航站楼 金属屋面 风揭破坏 抗风力技术
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