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提高金属屋面抗风力技术探讨(上)——从首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀谈起
被引量:
8
1
作者
龙文志
《中国建筑防水》
2013年第11期1-6,共6页
首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀开,系屋面设计的负风压取值偏低所致。直立锁缝金属屋面的破坏,一般是从屋脊和山墙的节点开始,再向整个屋面蔓延。作者建议提高金属屋面的抗风力,设计时应严格执行GB 50009—2012标准,风荷载按最不...
首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀开,系屋面设计的负风压取值偏低所致。直立锁缝金属屋面的破坏,一般是从屋脊和山墙的节点开始,再向整个屋面蔓延。作者建议提高金属屋面的抗风力,设计时应严格执行GB 50009—2012标准,风荷载按最不利情况取值,施工前要完成一系列试验,施工中要采用优质配件等,只有这样,我国的建筑金属屋面才有安全保障。
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关键词
航站楼
金属屋面
风揭破坏
抗风力技术
下载PDF
职称材料
提高金属屋面抗风力技术探讨(下)——从首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀谈起
被引量:
3
2
作者
龙文志
《中国建筑防水》
2013年第19期10-13,18,共5页
首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀开,系屋面设计的负风压取值偏低所致。直立锁缝金属屋面的破坏,一般是从屋脊和山墙的节点开始,再向整个屋面蔓延。作者建议提高金属屋面的抗风力,设计时应严格执行GB 50009—2012标准,风荷载按最不...
首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀开,系屋面设计的负风压取值偏低所致。直立锁缝金属屋面的破坏,一般是从屋脊和山墙的节点开始,再向整个屋面蔓延。作者建议提高金属屋面的抗风力,设计时应严格执行GB 50009—2012标准,风荷载按最不利情况取值,施工前要完成一系列试验,施工中要采用优质配件等,只有这样,我国的建筑金属屋面才有安全保障。
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关键词
航站楼
金属屋面
风揭破坏
抗风力技术
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职称材料
题名
提高金属屋面抗风力技术探讨(上)——从首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀谈起
被引量:
8
1
作者
龙文志
机构
中国建筑金属结构协会光电建筑应用委员会
出处
《中国建筑防水》
2013年第11期1-6,共6页
文摘
首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀开,系屋面设计的负风压取值偏低所致。直立锁缝金属屋面的破坏,一般是从屋脊和山墙的节点开始,再向整个屋面蔓延。作者建议提高金属屋面的抗风力,设计时应严格执行GB 50009—2012标准,风荷载按最不利情况取值,施工前要完成一系列试验,施工中要采用优质配件等,只有这样,我国的建筑金属屋面才有安全保障。
关键词
航站楼
金属屋面
风揭破坏
抗风力技术
Keywords
terminal
metal roof
damage by wind
wind resistance technology
分类号
TU231 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
提高金属屋面抗风力技术探讨(下)——从首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀谈起
被引量:
3
2
作者
龙文志
机构
中国建筑金属结构协会光电建筑应用委员会
出处
《中国建筑防水》
2013年第19期10-13,18,共5页
文摘
首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀开,系屋面设计的负风压取值偏低所致。直立锁缝金属屋面的破坏,一般是从屋脊和山墙的节点开始,再向整个屋面蔓延。作者建议提高金属屋面的抗风力,设计时应严格执行GB 50009—2012标准,风荷载按最不利情况取值,施工前要完成一系列试验,施工中要采用优质配件等,只有这样,我国的建筑金属屋面才有安全保障。
关键词
航站楼
金属屋面
风揭破坏
抗风力技术
Keywords
terminal
metal roof
damage by wind
wind resistance technology
分类号
TU231 [建筑科学—建筑设计及理论]
TU745 [建筑科学—建筑技术科学]
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提高金属屋面抗风力技术探讨(上)——从首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀谈起
龙文志
《中国建筑防水》
2013
8
下载PDF
职称材料
2
提高金属屋面抗风力技术探讨(下)——从首都机场T3航站楼金属屋面三次被风掀谈起
龙文志
《中国建筑防水》
2013
3
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职称材料
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