一种新型全折叠式集装箱的设计与运用

目的 为降低港航企业的集装箱空箱堆存和调运成本,提升全球集装箱市场的供应链效率,加速箱源周转。方法 提出一项空箱储运成本“减肥法”,即设计出一项新型全折叠式标准集装箱及其辅助工具。基于折叠式集装箱和空箱调运领域的参考文献和创新成果,以及《系列1集装箱技术要求和试验方法》,通过Adobe Illustrator和SolidWorks设计出新型全折叠式标准集装箱及其辅助工具各要件的平面图和3D图,并研究其工作机理;借助Workbench对折叠箱进行模拟试验,以研究折叠箱在最大应力和变形量下的强度和刚性。结果 研究表明该折叠箱最大应力(131.75 MPa)和最大变形量(4.1255 mm)均在ISO 1496—1标准容许的范围内,同时折叠状态下的空箱体积仅为普通空箱的三分之一,宜用于码头堆场、集装箱货运站、货主仓库和集装箱班轮等场景。结论 该项发明有助于为港口企业减少空箱的堆存成本、为运输企业降低空箱调运成本、为货主提供充足箱源运输货物,有较好的应用价值。

低碳背景下考虑折叠式集装箱的海运空箱调运随机优化研究

考虑碳排放与折叠式集装箱,以海运空箱调运总成本最低为目标函数,建立基于随机机会约束规划的海运空箱调运优化模型,并用Lingo11.0软件建模求解。最后结合算例对模型进行应用分析,并分析碳税、使用折叠式集装箱以及空箱供应量与需求量的随机性对空箱调运总成本的影响。结果表明:碳税增加会使空箱调运总成本增加,但增加幅度不明显;使用折叠式集装箱可以充分发挥其节省舱位空间的优势,不仅能有效解决船舶船型较小的问题,而且能降低船舶运营成本从而降低空箱调运总成本;空箱供应量与需求量的随机性会导致空箱调运总成本大幅增加。

一种折叠式集装箱设计方案

现代集装箱大多由钢质材料焊接而成,自身质量较重且体积较大,导致空箱运输时占用空间较大,并且在缺少起吊设备或设备能力有限的情况下搬运不便。通过将箱体设计成折叠式结构,可以大大缩小空箱占用的空间,从而节省空箱堆存费用;此外,在折叠式集装箱箱体上设置牵引装置,能够方便快捷地对箱体进行转运,从而提升空箱装卸和运输效率,降低空箱运输成本。

铁路木材运输专用改进型折叠式台架集装箱的研制

介绍了铁路木材运输专用改进型折叠式台架集装箱的主要特点、技术参数、结构和试验情况。

对折叠式台架集装箱在运用中加强安全管理的思考

介绍了折叠式台架集装箱装运木材的运用现状,分析其在运用中存在的问题及原因,提出加强折叠式台架集装箱的运用管理及维修,确保木材运输安全,并对第二代木材箱的设计提出建议。

考虑可折叠集装箱的空重箱协同运输优化研究

目的针对集装箱供需矛盾的日益突出,以及空重箱长期独立运输等问题,研究空重箱的协同运输过程,以减少运输资源的浪费。方法在使用折叠式集装箱的情况下,为实现门到门的高效服务,以运输公司总利润最大为目标,建立空重箱协同运输优化模型,并通过LINGO建模求解具体算例。结果通过算例分析,验证了模型的可行性,并与是否使用折叠式集装箱、是否考虑空重箱协同运输等多种模式进行对比。结果发现,在一定条件下相对于传统的运输模式,平均运力利用率提高了15.23%。结论验证了使用折叠式集装箱的空重箱协同运输的经济效益高于其他运输模式。

装运木材的新选择——折叠式台架集装箱

折叠式台架集装箱是中铁集装箱运输中心最新研制的特种集装箱,它与普通平车配套使用可装运木材等长大货物。 铁路列车大提速后,为确保铁路货物运输安全,铁道部下发了《关于加强木材装载的通知》,自2001年10月21日全路各装车站一律停止使用普通平车装运木材。由此,哈尔滨等铁路局在运输木材中出现敞车不足问题,特别是在满洲里、绥芬河两大口岸站出现进口木材大量积压现象。

基于箱式房的快速建造技术

在工程施工与建造的过程中,施工单位通常需要以箱式房形式在场地内搭设临时性办公及宿舍性质建(构)筑物。在这个过程中,传统设计技术及施工工艺通常导致现场湿作业较多,机电工程管线预埋开挖工程量大、设备及材料规格不统一、装饰工程材料重复利用率低,且室内装饰层对箱体的破坏高等问题。本文针对如上这些问题提出了技术解决措施,加快了传统箱式房临时建筑的建造周期、增强了箱体的可周转性。且本文所论述的部分快速建造技术已在实际工程临建、传染病临时隔离用房等中得到实践。

宜兴系列报告之一 陶都宜兴:外企运转质量高

外商在华投资的效益如何?外商投资企业走过了怎样一个发展过程?这里发表本刊特约记者葛云飞实地采访的一组宜兴市的系列报告,可以为上述问题提供一个方面的答案。