折多山隧道涌水突泥处治工程效果定量评价

国道318线康定折多山隧道地处四川盆地西缘山地和青藏高原的过渡地带,与川藏铁路控制性工程康定二号隧道相邻,经过著名的鲜水河活动断裂带,具有“一长、两低、三高、四个极其”的特点。隧址区不良地质主要表现为活动断裂、崩塌与危岩、岩爆、大变形、涌突水、瓦斯、强震区、积雪冻土等,隧道进口端主洞K1+035在施工过程中先后发生两次较大涌水突泥地质灾害,目前相关处治工程已顺利完成。利用层次分析法对折多山隧道K1+035涌水突泥处治工程进行了定量评价。研究成果可为折多山隧道安全施工提供参考,为藏区高速和川藏铁路的建设提供有效的借鉴。

川藏铁路折多山段隧道温度场与热害初步预测

高温热害是川藏铁路面临的主要地质灾害之一。折多山一带地处地热资源丰富的康定地热田,隧道热害问题突出。由于高原山区的交通和施工条件恶劣,在部分区域钻探或其他物探手段难以施展。为了更加精确地预测隧道沿线围岩温度场分布特征,弥补在困难地区勘察工作的不足,基于现场调查获取的地质资料,考虑断层、岩性、地温、地下水等因素,结合稳态法地热研究理论,建立折多山区域地热场模拟数值模型,揭示A隧道方案沿线围岩温度场分布特征;并在前人研究的基础上,对隧道沿线热害危险性进行了分区评价,为隧道线路的选址、设计和施工方案的确定提供参考依据。