建筑边坡复杂地面线折线破裂面侧向压力计算方法的分析

建筑边坡是当前基础设施建设的重要内容,在切方过程中往往会形成不同岩土结构、不同地面形态的切方边坡,切方边坡对坡顶及坡脚建(构)筑物的安全稳定性存在直接影响。基于此,针对建筑边坡复杂地面线折线破裂面侧向压力计算方法的合理选择十分必要,本文首先分别按《建筑边坡工程技术规范》(GB50330—2013)6.2.3式和《贵州建筑岩土工程技术规范》(BDJ52/T046—2018)8.3.5式对建筑边坡复杂地面线折线破裂面侧向压力计算进行了详细论述,其后探讨了建筑边坡复杂地面线折线破裂面侧向压力计算方法的确定及选择。

加筋格宾挡墙破裂面及承载力特性研究

在加筋格宾挡墙筋材原型观测试验和数值模拟的基础上,对不同加筋规范所采用的破裂面进行了比较分析,提出了改进双折线型潜在破裂面,并通过加筋格宾挡土墙实体工程的现场观测结果,进一步分析了改进双折线型潜在破裂面的优点。结果表明:采用改进双折线型破裂面计算,比公路规范和BS8006规范安全,比铁路规范经济。采用极限平衡法,推导了双折线型破裂面在拉力破坏和粘着破坏时的墙顶部表面通用承载力计算公式,统一了0.3H简化破裂面和朗肯破裂面形式下的承载力计算公式。

加筋格宾组合式挡墙破裂面及承载力特性

为提出加筋格宾组合式挡墙(加筋格宾+绿色加筋格宾结构)破裂面及承载力公式,通过对湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第12合同段加筋土实体结构进行现场试验监测,总结了各层拉筋应变变化规律,提出了基于简化破裂面转折点位置为H/3(H为墙高)的新折线型潜在破裂面,推导了该折线型破裂面在2种破坏模式下的墙顶部表面承载力通用计算公式;采用极限平衡法,讨论了拉力破坏下其极限承载力公式,统一了0.3 H简化破裂面和朗肯破裂面形式下的承载力计算公式,并与4种规范加筋土典型破裂面进行了比较分析。结果表明:采用该折线型破裂面计算,比公路规范和BS8006规范安全,比铁路规范经济;双绞合六边形钢丝网加筋为拉力破坏,试验结果与计算结果相吻合。

使用锚索及刚性加筋板的新型锚定板墙支护体系

以上汽青岛清洁能源客车建设项目边坡为例,对锚定板墙支护体系进行改进,使单级锚定板墙支护体系满足18 m高回填土边坡的支护需求。设计中采用高强度预应力锚索作为拉杆,在各层填土中设置钢筋混凝土水平加筋板与锚索连接,垂直于填土层方向按"长短相间"方式布置各层拉杆。利用折线破裂面法对各层锚定板及整体稳定性进行验算,结果显示各层锚定板稳定系数略小,但整体稳定性满足。利用有限元软件PLAXIS分析挡墙受力及变形,均在设计允许范围内。改进后的锚定板墙,使用效果良好,说明18 m高边坡回填支护中采用预应力锚索及水平加筋板的新型锚定板墙支护体系有效可行。