D_(26) 型凹底平车凹底架折角方案模拟试验研究

针对国内首次凹底平车凹底架折角设计方案，提出了１∶３模型模拟试验方法，设计制造了模型及加载装置，通过测试，将模拟试验与有限元结构强度及刚度分析结果进行了对比分析研究。得出了折角式凹底架的应力分布及设计重点。

凹底平车凹底架折角方案设计研究

凹底平车的弓型凹底架 ,其弯角部的结构设计 ,是凹底平车设计中的关键技术问题。国外凹底平车的现代车型 ,多采用折角式。凹底架采用折角式 ,可简化制造工艺 ,增加凹底装载长度。本文作者曾以D18A型凹底平车凹底架为模型 ,进行了圆角、折角方案的比照分析 ,研究折角方案的应力分布 ,考查折角方案的可行性。通过有限元对结构形式和尺寸进行了多方案结构强度比较分析 ,最后确定凹底架的结构形式为折角式。通过D2 6型凹底平车的折角式凹底架的结构分析、模拟试验、实物装载试验 ,验证了折角式凹底架方案 ,促进了凹底平车的技术进步。