装填参数对大口径中心爆管式子弹抛撒速度影响

为研究大口径子母弹的抛撒机理,探讨了中心爆管式子母弹抛撒的几何模型;根据其结构特点,提出了燃气做功时子弹推力面积修正系数的计算方法,建立了内弹道抛撒模型并进行数值仿真,获得燃气压力、子弹速度和子弹加速度等内弹道性能曲线,采用正交试验法分析了抛撒药装药量、中心管炸裂压力及中心管药室容积对子弹抛撒速度的影响,结果表明中心管炸裂压力是最敏感的的影响因素,为中心爆管式大口径子母弹抛撒机构设计提供了依据。

爆炸型集束弹头抛撒速度计算研究

介绍了爆炸型集束弹头抛撒机构的工作原理 .分析了影响抛撒速度的若干因素 .用量纲分析法推导了抛撒速度与影响因素的积关系 ,通过试验得出了具体的数学表达式 。

起爆方式对圆台型云爆弹装置燃料抛撒初期运动规律的数值模拟

为提高燃料空气炸弹(Fuel Air Explosive,FAE)装置爆炸抛撒燃料的极限速度并使速度更加平均,在不改变现有装置整体结构的情况下,采用数值模拟的方法研究起爆方式对FAE装置燃料抛撒径向极限速度的影响。使用有限元分析软件的任意拉格朗日-欧拉算法对圆台型FAE装置抛撒燃料进行数值模拟,对比单点起爆、多点起爆和近似线起爆情况下相同位置节点的径向抛撒速度变化情况。研究结果表明,对于燃料上的单元而言,距离较近的起爆点设置会对这个单元上燃料的抛撒运动产生抑制效果,近似线起爆的方式可以使云雾抛撒得更加均匀,为FAE爆炸燃料抛撒数值模拟的进一步细化研究奠定了基础。

一种估算中心爆管式子母弹子弹抛撒最大加速度的方法

通过对子母弹抛撒作用过程和子弹抛撒加速度理论分析,开展中心爆管式子母弹子弹抛撒加速度估算模型研究,利用有限元仿真模拟和子母弹静态抛撒试验对模型进行验证,结果表明该模型的估算精度能够满足工程要求。该方法可以利用较少的典型工况试验数据,获得适用于一般工况的中心爆管式子母弹子弹抛撒最大加速度,对提高中心爆管式子母弹设计效率,降低研究费效比具有重要意义。

爆炸抛撒液体最大速度的确定

通过实验,分析了液体量、装药量、液体性质等对液体抛撒初期最大速度的影响,采用回归分析的方法得出了爆炸抛撒的最大速度和装药量、装药直径以及液体比重有显著的相关关系,得出了爆炸抛撤初速度确定的公式和能量利用系数的取值范围。

低附带毁伤弹药的炸药/钨粉质量比对钨粉抛撒特性的影响

为研究低附带毁伤弹药的炸药/钨粉质量比对钨粉抛撒速度的影响,根据爆炸力学相关理论,建立了描述炸药/钨粉质量比与钨粉抛撒初速理论关系的模型。为分析钨粉的轴向速度,用AUTODYN-3D软件对炸药/钨粉质量比为0.0335-0.3636的7种方案进行了数值仿真,分析、对比了不同方案的钨粉轴向抛撒速度。为了验证钨粉抛撒初速与质量比的理论模型以及不同炸药/钨粉质量比的钨粉抛撒初速仿真结果,进行了炸药/钨粉质量比为0.0335、0.0875、0.2113的3发低附带模拟弹试验。结果表明,钨粉的抛撒初速与炸药/钨粉质量比呈非线性递增关系,增大炸药/钨粉质量比可有效地增大钨粉的速度,但炸药/钨粉质量比大于0.1734后,对钨粉的速度的提高作用就开始减小。钨粉抛撒初速的数值仿真结果和理论计算结果与相同质量比下的试验结果较吻合。

强冲击波作用下液体抛撒的实验研究

通过强冲击波作用下液体抛撒的系列实验,总结分析了抛撒液体尺寸、爆炸装药量、抛撒液体性质等对液体抛撒运动过程、抛撒半径及液体抛撒作用时间的影响,发现强冲击波作用下液体抛撒速度随时间呈指数衰减,不同的实验参数对衰减系数将产生一定影响。

瓦片抛撒式子母弹子弹落点散布影响因素分析

针对子母弹已有开舱抛撒方式落区中心形成较大盲区的问题,提出了一种"瓦片式"抛撒机构。这种机构作用可靠性高,结构简单,且成本较低,加工方便。仿真计算结果表明,采用瓦片式抛撒机构的子母弹子弹散布呈星形,落点减少了中间盲区,抛撒高度和抛撒速度越低,盲区越小,适合于攻击轻型装甲目标。

一种基于心轴结构的集成一体化活塞抛撒系统

为实现较高的子弹抛撒速度,同时减小活塞抛撒系统的质量,设计了基于心轴的集成一体化活塞抛撒结构。分别采用单燃烧室活塞抛撒和一体化活塞抛撒2种结构,选取不同抛撒参数进行地面抛撒试验,并对比分析地面抛撒试验结果。结果表明:相同抛撒参数下一体化活塞抛撒较单燃烧室活塞抛撒可获得相对较高的子弹抛撒速度,满足指标要求。研究表明该燃气活塞抛撒系统可应用于子母弹抛撒领域。

炸药爆炸残留物颗粒飞散运动过程的简化分析

采用空气流场中的球形颗粒一维稀疏二相流动力学模型对具有初始飞散速度的炸药残留物颗粒在空气中的受力情况及运动过程进行分析,获得了炸药残留物颗粒的速度衰减及水平飞散距离公式。对公式的定性分析结果表明,在初始抛散速度相等的前提下得出:(1)颗粒粒径越大的残留物其在水平方向的抛散速度衰减越慢,抛散距离也越远,但都存在一个水平分布极限距离xm ax(ds);(2)密度越大的炸药,其残留物水平方向分布区域越远;(3)炸药残留物颗粒水平方向的运动特性与炸药量无关。

火药燃烧驱动子弹的数值分析

用LS DYNA非线性动力有限元程序对某型号子母弹战斗部模型火药燃烧驱动子弹的前期运动过程进行了数值分析,获得了波纹管材料和子弹壳体材料的应力应变历程曲线以及子弹抛撒的初速度等多个结果,这对于研究该型号战斗部作用机理和效应评估等都有重要意义。模拟计算的子弹抛撒初速度与试验值基本一致。

某气囊装置抛撒子弹的实验研究

某气囊装置以产气药剂为动力源抛撒子弹,通过试验研究抛撒过程、压力变化、装药量与子弹抛撒速度及子弹承受过载的关系、装药量与峰值压力、产气作用时间及压力上升速度之间的关系,并分析了气囊结构强度对子弹抛撒效果的影响。试验结果表明,以产气药剂为动力源的气囊抛撒子弹技术方案可行,其具有峰值压力低、子弹的抛撒速度均匀和子弹抛撒承受过载小的优点。