装船机溜筒机构液压系统的优化设计与应用

对装船机溜筒机构的原液压系统的缺点向德方提出了改进意见取得了很好的效果。

装船机溜筒保护装置简析

装船作业过程中抛料铲和溜筒一般深入船舱,以最大程度上起到抑尘效果,但易与船体发生碰撞,虽设有溜筒防碰撞装置,保护范围仅为溜筒区域,不能对抛料铲进行保护,可能发生抛料铲和船体碰撞情况。现结合华能曹妃甸港口有限公司装船机实际情况,利用雷达传感器设计出一套溜筒保护装置,提高设备安全性,避免了装船过程中碰撞事故的发生,起到机防大于人防的效果。

装船机溜筒保护装置简析

为了有效地提高作业效率和发挥除尘的作用,码头必须使用装船机,将溜筒和抛料铲放入舱内。单舱作业完毕后,你需要切换到下一舱进行操作。由于司机室在大臂上方,船舱内大部分视野属于盲区,作业过程中需舱口在舱沿处对讲机指挥司机装船作业,作业效率和安全性完全取决于司机的能力。当光线不足或夜晚时,舱内作业和移仓时可能会发生碰撞。为了避免溜筒与船舱碰撞的严重后果,公司经常设计、改进机械防碰装置,以防止溜筒周围发生碰撞,限制因素导致装船停机。考虑抛料铲的作业特点,以及装载操作中有舱口控制,保护范围只限于溜筒范围,而不适用于抛料铲范围。在操作过程中,与船舱碰撞可能会对机器造成严重损坏或人员伤亡,从而给企业带来巨大的经济损失。为了避免再次发生这种情况,有必要优化和改进设备的安全设施。

装船机溜筒保护装置设计及应用

装船机是散料下水码头的大型连续装船机械,按功能分为走行系统、俯仰系统、伸、悬皮和溜筒五大主要机构。其中溜筒和抛料铲为将散货装船的最后一个机构,装船作业过程中抛料铲和溜筒一般深入船舱,以最大限度上起到抑尘效果,但易与船体发生碰撞,虽设有溜筒防碰撞装置,保护范围仅为溜筒区域,不能对抛料铲进行保护,装船过程中因为舱口指挥和司机的配合失误,可能发生抛料铲和船体碰撞情况。现结合华能曹妃甸港口公司装船机实际情况,利用雷达传感器设计出一套溜筒保护装置,提高设备安全性,避免了装船过程中碰撞事故的发生,起到机防大于人防的效果。