基于潮汐环境下抛石区斜面岩桩基平台施工技术

潮汐环境下抛石区桥梁施工时往往面临抛石斜面斜度大、水流流速快、冲刷强度大等不利情况,若采用常规的钢护筒工艺,在冲击钻施工过程中钢护筒会发生偏位及漏浆现象。本文基于福州某桥梁工程,通过采用钢护筒定位调整、块石抛填整平及钻孔注浆,不仅成功解决了偏位钢护筒复位的难题,更保证了桩基的施工质量和使用安全。对于潮汐环境下抛石区桥梁施工有重要的参考价值。

自制水上移动平台在小潮差海域防波堤水面以上部分抛石施工的应用

在小潮差海域,防波堤水面以上块石抛填施工,传统抛石船抛填施工需要乘潮作业[1]和多次补抛作业,施工效率低,防波堤形成有效抗风浪断面周期久,施工风险大。本文结合海南国电防波堤施工,介绍一种在抛石船船头设置悬挑结构,和抛石船共同构成移动的水上抛石平台,提高防波堤水面以上部分抛石效率的技术。

悬空海缆抛石试验方法研究

受海洋冲刷以及海底地质活动等因素影响,海底海缆的部分位置会发生悬空现象,抛石填埋法是常用的治理方法之一。然而,在抛石过程中海缆易受到冲击从而导致出现不同程度的损伤甚至破坏。为了评估海缆的受力和表面损伤情况,该文开展了悬空海缆抛石试验方法研究。首先,搭建原型抛石试验平台,利用应变片与力传感器等多种测量方法测量悬空段海缆的受力状况,通过搭建不同的试验工况分析不同石块尺寸、抛石高度等参数对海缆响应的影响。结果表明,海缆所受的最大张力与石块粒径大小以及抛石高度均呈线性关系,而海缆表面损伤状况几乎不受二者影响。该文可为海缆抛石填埋方法的实际使用提供理论支持。