10000kW深水动力定位工作船抛起锚稳性研究

10000kW多用途工作船是一艘深水多用途海洋工程辅助船。文章主要介绍了该船基本概况,主要作业用途,深水抛起锚设施配置,深水抛起锚作业能力分析,抛起锚稳性提出背景和稳性衡准分析,典型装载状态下抛起锚稳性校核等方面的关键技术。

船舶抛起锚操纵运动数学模型研究

求解锚链对船舶的水平作用力时对悬链链型区分为自悬链和约束链两种情况并采用了不同的计算方法,计算锚的抓力系数时考虑了锚在海底移动距离、锚杆仰角、锚型、底质等因素,提出了锚在海底移动的运动方程。分别计算了锚的运动和船体的运动,运用MMG(Ship Manoeuvring Mathematical Model Group)模型,建立了比较符合抛起锚操纵实践的船舶抛起锚操纵运动数学模型。编制相应的软件进行仿真试验,试验结果和相关文献的结果一致。

锚链筒与抛起锚的关系

分析了抛起锚过程中锚杆在锚链筒中及锚唇处的受力情况,由此给出锚链筒夹角的验算方法及锚唇的最小半径计算公式.

抛起锚稳性计算分析

海洋辅助船抛起锚作业时产生较大拉力,会对船舶的安全产生不利影响。通过应力分析,根据相关规范中抛起锚稳性衡准分析横倾力矩,进行抛起锚稳性计算。

“中油海222”抛起锚稳性研究

文章主要介绍该船改造后的抛起锚稳性计算,为今后国内船舶的抛起锚稳性的计算提供参考。

三用拖轮为半潜式平台抛起锚作业中有关稳性的探讨

文中就三用拖轮为半潜式平台抛起锚过程中与拖轮稳性相关的问题进行了探讨。

海警舰船抛起锚虚拟仿真系统设计

以3DS max为平台,对锚设备进行建模与渲染。采用虚拟现实技术设计舰船驾驶室及舱室漫游,抛锚虚拟仿真,起锚虚拟仿真模块。通过运动跟踪技术,三维虚拟现实显示系统开展海警舰船抛起锚虚拟仿真系统实践教学,既提高了学员训练的积极性,又节约了大量的实装训练费用。

三用拖轮为半潜式平台抛起锚作业中有关稳性的探讨

在三用拖轮的营运操作过程中,如果所采用的三用拖轮为半潜式平台服务,那么在完成供应作业、拖航作业以及驳船抛起锚作业时,对稳性必然存在较高要求。但在实际的半潜式平台抛起锚作业中,在稳性方面存在诸多影响因素。如果工作人员所采用的应对措施不得当,极有可能遇到安全方面的威胁。为此,本文分别针对半潜式平台抛起锚作业中有关稳性的影响因素及其应对措施进行了一系列探究,希望各项建议能够带来有价值的参考。

浅谈小型运输驳船抛起锚作业

本文通过近期本人在汕尾风电安装工地实战训练的几次作业,对大功率三用拖轮协助小型运输驳船抛起锚作业的操作流程,安全注意事项进行分析,并提出几点建议,供大家参考。

一次起锚挂钩钢缆案例分析及启示

抛起锚作业作为船舶常规业务中一项不可缺少的工作,关系到大型船舶能否持续地开展工作,完成后续航次任务。现代化前甲板锚机设备的进步,提高了船舶抛起锚作业的效率。现代船舶均是单机起锚,在起锚时,难免有时会发生突发应急情况,一旦发生锚爪挂钩废旧钢缆的情况,会导致失去起锚动力,则无法正常起锚,必须通过别的途经应急处置。本文以笔者成功处置一起锚地起锚应急处置案例为基础,论述大型船舶在抛起锚作业时出现突发情况中应关注的问题。

基于事故树分析的深水工作船作业安全管理

为提高深水工作船的作业安全管理水平,采用事故树分析法对一深水工作船的事故案例进行分析。通过对该事故的分析,建立了一套全面的事故树体系,并对其进行定性分析,得出该事故树的最小割集、最小径集以及各基本事件的结构重要度。利用事故树分析方法得出了导致该事故发生的直接和潜在原因。并根据事故树推导出该事故的成功树,依此得出相应的事故预防措施,为深水工作船的安全作业提供了保障依据,有助于我国深水发展战略的顺利实施。

钻井平台等非自航船舶海上辅助作业研究

海洋钻井平台是海洋工程中的一个重要组成部分,其主要作用就是在海洋上面创建一个供钻井设备能够正常工作的支持平台,是石油工业和船舶行业结合的产物,具有很高的科技含量,且大部分移动式钻井平台是没有动力的,必须借助拖轮来实现其活动的目的。而根据不同工程技术作业的要求,装备各种相应的专用设备从事水面、水下各种工程技术作业的工程船,也多数为非自航箱式船,工程船的移动和定位也必须借助拖轮来完成。随着我国沿海和海上大型施工项目建设的迅速发展,使得大型非自航工程船舶、钻井平台等拖带业务越来越多,且吨位和尺度越来越大,沿海各港口和施工项目之间的拖带任务日益频繁,由于各作业水域的地理环境、水文气象、潮汐及洋流等条件不同,拖轮拖带系、解缆和靠泊平台的操作也不尽相同,现以目前最常用的三用工作船为例,介绍在不同潮流、不同抛锚情况下拖带作业中系、解拖缆的几种方法,对海上航行安全拖带、靠离平台作业、协助工程船抛起锚及定位具有一定的参考价值。

8000HP深水三用工作船设计研究

介绍8 000 HP深水三用工作船主要作业功能,包括甲板货供应、液货供应、海上拖带、抛起锚作业及油田守护等。利用CFD软件计算并优化线型,选择最优线型进行船模试验,船模快速性试验和轴向伴流试验表明,线型设计成功,舱室噪声和振动计算表明,在部分舱室敷设阻尼材料达到了减振降噪的效果。

16000kW深水多用途海洋工程拖船设计及关键技术研究

16 000 kW深水多用途海洋工程拖船,是一型为深水海域油气资源勘探、开采工程装备提供配套作业服务的多用途海洋工程辅助船,是一艘具有动力定位的深水海洋工程拖船。该文介绍了该船开发设计中针对型线设计与总体性能、动力定位应用、深水抛起锚、远洋拖航、供应、对外消防灭火等方面的主要关键技术研究,并简要介绍了该船型的基本概况。

10000kW深水动力定位工作船设计研究

10000kW多用途工作船是具有二级动力定位的深水多用途海洋工程辅助船。文章介绍了该船开发设计中针对船型技术、总体布置优化、动力定位应用、深水抛起锚设施配置等方面的主要关键技术研究,并简要介绍了该船型基本概况。

三用拖船海上作业方法

以目前最常用的三用工作拖船为例,介绍在不同潮流、不同抛锚情况下拖带作业中系、解拖缆的几种方法,对海上航行安全拖带、靠离平台作业、协助工程船抛起锚及定位具有一定的参考价值。

自升式海上钻井平台的拖航与就位

海上钻井平台的拖带由于其特殊的形状和工作性质不同于普通的货船或驳船的拖带。钻井平台在拖带前要做好充分的准备,而拖到目的地后往往需要非常精确的就位在指定的井口上。这就对执行拖航作业的船舶和船长提出了更高更严格的要求。

船舶锚泊安全事故分析及启示

本文收集整理了近年来锚泊船事故案例,从事故类型、事故原因、事故安全影响因素等方面进行了分析,归纳总结了锚泊船事故的特点,最后对锚泊船安全管理提出了对策建议。