GCX1000轨道除雪车抛雪风机的设计与应用研究

GCX1000轨道除雪车是为我国铁道线路开发的专用除雪设备,中间抛雪装置是其主要除雪装置,可清除铁路道床表面线路中心2.6 m宽范围内的积雪,尽可能消除积雪对线路行车安全的影响。抛雪风机是中间抛雪装置的核心部件,采用后向直叶片离心风机的结构形式,每个风机包含2个并排安装的叶轮,可将道床上被清扫进入风机的积雪通过中间的抛雪口抛离道床。中间工作小车前后共有2组抛雪风机,对称布置,可双向进行除雪作业。试验过程表明,GCX1000轨道除雪车的中间抛雪装置采用抛雪风机的结构形式,除雪效率高,功能可靠,应用效果良好。

抛雪风机的气固两相流场数值分析与结构优化

为探究抛雪风机在抛雪作业过程中内部流场的流动特性,揭示流场作用下雪的速度和浓度分布情况,优化风机结构,改善风机的抛雪性能,以自主研制的公铁两用除雪车为基础,利用CFD方法,建立了风机内部流场的气固两相流数值模型,对风机抛雪过程进行仿真研究。同时,对风机机壳形状、风扇叶片数以及叶片安装倾角等机构参数对气固两相流场和抛雪的影响进行了模拟分析与对比研究。结果表明:适当的机壳形状有利于改善流场的流动状况,提高抛雪能力;当风扇叶片安装倾角为0°、叶片数目为4时,风机内部流场流动情况更有利于积雪的抛送和减少能量的损耗。