公路中分带障碍物防护低变形量护栏研究

针对高速公路中分带内障碍物位置安全防护能力较弱,失控车辆易直接碰撞障碍物或碰撞护栏后产生侧倾碰撞障碍物等问题,研究一种高防护能力、有效降低大型失控车辆侧倾的中分带障碍物防护低变形量护栏。采用计算机模拟仿真分析与实车足尺碰撞试验验证,其安全防护性能满足规范中SA级(防护能力≥400 kJ)的要求。并采用经验证过的仿真模型对过渡连接位置进行安全模拟仿真分析。中分带障碍物防护低变形量护栏可有效提高公路中分带内障碍物的防护水平,减少二次交通事故的发生。

基于主动安全机理的中央隔离护栏结构系统研究

中央隔离护栏作为道路交通系统中的重要组成部分,在提高交通安全性方面发挥着关键作用。基于主动安全机理,介绍了中央隔离护栏的分类及作用,提出了设计原则,探讨了材料选择、结构设计、加工工艺、抗碰撞性部件及连接方式等,有助于提升中央隔离护栏系统的稳定性、可靠性及安全性。

公路桥梁墩柱防护设施设置技术分析

在对国内桥梁墩柱现有状况调研及国内现有桥梁墩柱形式、已设置的防护设施统计的基础上,提出国内公路存在的关于桥梁墩柱防护能力不足和防护设施设置难的问题,并针对不同桥梁墩柱安全防护形式的防护能力和经济性能进行综合论证,遵从现行规范要求,采用有限元仿真计算模型对桥梁墩柱防护设施进行模拟。研究表明,混凝土护栏和非导向墩柱防护设施在公路中央分隔带保护桥墩具有局限性,并提出了一种既具安全性又具经济性的墩柱防护设施设计方法。

滁州至淮南高速公路中分带护栏方案论证

本文从主体技术标准、中分带护栏型式选择需要考虑的因素等角度,针对滁州至淮南高速公路27米断面型式、2米中分带宽度及120km/h的设计速度,对中分带护栏方案进行论证。

国省干道养护问题及对策的应用研究

针对国省干道养护问题及对策的应用进行分析,研究了国省干道的养护,同时还分析了国省干道养护存在问题,内容有:路面早期破坏,设计不合理,公路养护缺乏重视。结合这些内容,总结了国省干道养护维修方法,内容有:路面开裂养护维修,路面坑槽养护维修,路面唧浆养护维修。

新型四级多功能型护栏实车足尺碰撞试验研究

为了提高武易高速公路双向行驶匝道区域的行车安全性,针对目前应用于高速公路护栏的不足之处,提出了一种新型四级(SB)多功能型护栏,该护栏采用模块化设计,刚度合理,在车辆碰撞产生横向变形较小的条件下具有较好的缓冲吸能功能。为验证护栏是否满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01-2013)规定的四级(SB级,防护能量≥280kJ)防护等级的要求,依据评价标准采用小型客车、中型客车、大型货车对护栏进行了实车足尺碰撞试验,试验结果表明新型四级(SB)多功能型护栏满足评价标准要求,护栏最大横向动态变形值满足武易高速公路实际要求,可以应用于工程实际。