钢护筒跟进法在卵石土地层条件下桩基成孔施工中的应用分析

随着城市建设速度和规模的不断加大,建设工程数量和体量与日俱增.近年来随着工程建设的高速发展.传统施工工艺下桩基施工冲击成孔经常出现孔口坍塌,钻机倾斜及锤头掩埋等事故,工程安全,工程工期得不到保障.为解决碎石土层中的钢护筒下沉困难的问题,本项目拟研究含碎石土层的钢护筒跟进法桩基成孔施工方法。因此,本文章以实际工程为背景,就钢护筒跟进法在卵石地层中成孔的问题进行了论述,以期为以后的同类工程建设提供可借鉴的经验。

复杂岩溶地质下的钢护筒跟进法桩基施工技术

岩溶地质环境下进行桩基施工很容易出现塌孔等事故,施工难度比较大。为了保证施工质量,提高施工的安全性,需要采用钢护筒跟进法进行桩基施工。以实际工程为例,对该工程的地质水文情况进行了分析,然后从护筒埋设、跟进护筒下至溶洞处理、底部刃脚的处理、垂直度控制等几个方面对复杂岩溶地质环境下钢护筒跟进法桩基施工技术进行了探讨。

复杂喀斯特地层桥梁桩基钢护筒跟进法施工常见问题与处治措施——以贵州省为例

文章对复杂喀斯特地层中桥梁桩基钢护筒跟进法施工常发生的漏浆、偏孔、卡钻和护筒变形四种问题进行了较全面的分析,并对相应的处治措施进行了梳理总结,可为贵州省喀斯特地区今后桥梁桩基钢护筒跟进法施工提供借鉴和指导。

强岩溶地区桩基钢护筒跟进法施工技术

变截面桩钢护筒护壁和钢护筒跟进法护壁桩基施工是处理桩基多层溶洞和高大溶洞的一种施工手段。作者以湖南省宁道高速公路第六合同段桐油坪大桥0-4#桩施工为例,介绍了该桩施工方案,重点介绍了钢护筒跟进法桩基溶洞施工的具体做法和注意事项。事实证明钢护筒跟进法处理多层高大溶洞是保证质量和安全缩短工期的一种稳妥可靠的施工方案。

喀斯特地貌桥梁桩基施工中的溶洞处理方法

喀斯特地貌是我国的一类典型地貌,其中存在大量溶洞。随着交通建设的发展,在喀斯特地貌条件下进行桥梁建设已经成为一项难以避免的工作,如何对喀斯特地貌中的溶洞进行有效且快速的处理成为值得探讨与研究的问题。结合某快速路工程,对不同类型溶洞的处理方法进行了分类阐述。详细介绍了抛填法、钢护筒跟进法、混凝土回填法及注浆预处理方法的适用性及控制要点,为喀斯特地貌条件下桥梁桩基施工中的溶洞处理提供了实践依据。

不同溶洞处治措施对桩基承载特性的影响研究

为探究不同溶洞处治措施对岩溶发育区桩基承载特性的影响,通过有限元软件建立溶洞-桩-岩土体耦合作用模型,对比分析溶洞高度变化情况下,2种不同的溶洞处治措施(回填法和钢护筒跟进法)对桩基承载特性的影响。结果表明:随着溶洞高度增加,2种处治措施下桩基竖向承载力都呈降低趋势;溶洞高度小于10 m时,不同处治措施对桩基竖向承载力影响可忽略,溶洞高度大于10 m则需考虑处治措施对桩基竖向承载力的影响;在回填法处治的溶洞范围内,桩身轴力降幅较大,桩侧摩阻力增加显著,在钢护筒跟进法处治的溶洞中桩身轴力与桩侧摩阻力则基本不变;与钢护筒跟进法相比,回填法更有利于发挥桩侧摩阻力;溶洞高度增加时,2种处治措施下桩侧摩阻力比重均逐渐减小,桩端阻力比重逐渐增大,达到桩基极限承载力时,回填法处治后的溶洞较钢护筒跟进法桩端阻力占整体比例更小。

溶洞型桥梁桩基施工技术探讨

针对厚覆盖砂卵石岩溶地层桩基施工,采用钢护筒进行护壁,可以有效解决在该类地层中成孔时易发生的孔壁坍塌等事故,有利于降低成本、保证工期和工程质量。实现量化评价厚覆盖砂卵石岩溶地层桩基冲孔中存在的孔壁坍塌及钢护筒下放等问题,并以此提出相对的应对策略,从而提高厚覆盖砂卵石岩溶地层桩基成孔的质量和效率,为同类工程施工积累有效的经验。

溶洞强发育场地高桩码头设计探讨

岩溶地区工程地质条件复杂,很难采用统一的溶洞处理方法,需要做好超前地质钻探,并根据溶洞大小及周边地质条件选择既经济又合理的施工方案,结合某码头桩基础工程实例,提出采用钢护筒跟进法成孔施工,保证了灌注桩质量和施工进度,可为邻近工程以及类似桩基础工程设计提供经验。

高铁复杂地质条件下百米深孔桩施工综合技术

在江西吉安昌赣铁路白圻村特大桥桩基施工时,桥址区覆盖层为圆砾土,岩溶强发育,溶洞多,规模大,相互连通,且存在深长桩基,施工难度极大,施工质量及进度难以得到保障。本项目通过经验总结及施工工艺的创新,针对性地采取了全护筒套管跟进法、混凝土回填反压法施工及深长桩基的全护筒套管跟进+搓管机法等多种施工钻进措施,确保了本项目在复杂地质条件及深长桩基的顺利钻进,具有较强的推广应用价值。

浅谈溶洞区桩基础施工技术

文章通过开化互通溶洞区桩基的施工,根据实际施工情况,总结出了一套使用于岩溶区桥梁桩基础的施工工艺和质量控制要点。