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题名大型舰船海上靠泊用潜没式护舷设计
被引量:3
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作者
张新福
赵珍强
黄海波
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机构
[
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2018年第S1期174-175,261,共3页
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文摘
针对某些大型舰船海上靠泊时接触位置在水面以下,普通护舷无法满足使用要求的情况,提出一种潜没式护舷的技术形式,对其原理和结构进行了简要介绍,对其性能进行了分析。
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关键词
大型舰船
护舷设计
靠泊能量
潜没式护舷
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Keywords
large ships
fender design
berthing energy
submerged fender
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分类号
U674.702
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于PIANC的国外港口工程护舷设计方法研究
被引量:1
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作者
丁建军
李少斌
卢生军
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机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
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出处
《港工技术》
2018年第3期53-57,共5页
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文摘
结合具体项目总结了国外工程的护舷设计方法:包括船舶设计撞击能量的计算,护舷间距的确定,以及多护舷吸能设计理念的应用等。根据此护舷设计方法,对加纳某新建集装箱码头护舷进行了优化。
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关键词
PIANC
护舷优化设计
多护舷吸能
港口
码头
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Keywords
PIANC
fender optimum design
multi-fender energy absorption
harbor
wharf
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分类号
U655
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名铁路轮渡码头工程设计中渡船靠泊速度的合理确定
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作者
张志明
王宪年
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机构
中交水运规划设计院
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出处
《水运工程》
北大核心
2002年第8期27-29,共3页
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文摘
详细分析了铁路轮渡工程渡船的靠泊特点 ,并参考国内外有关资料 ,探讨如何合理确定其靠船速度 ,并提出护舷设施的设计建议。可供火车轮渡、汽车轮渡码头设计及规范编制参考。
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关键词
铁路轮渡码头
工程设计
渡船
靠泊速度
合理确定
吸收能量
护舷设计
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Keywords
ferry terminal
energy absorption
berthing speed
fender design
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分类号
U656.139
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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