海堤迎潮侧护面结构全生命周期碳排放研究

我国建筑业全生命周期碳排放占全国的51.2%,已成为实现“双碳”目标的关键因素。以浙江省常见的两种海堤为例,以迎潮侧护面结构碳排放为目标,基于全生命周期理论对其进行研究。通过设定护面结构碳排放阶段、确定材料与机械设备碳排放系数、计算不同材料性质的结构碳排放系数、统计护面结构工程量,最终计算形成生产建造阶段、使用维护阶段、拆除阶段及全生命周期的碳排放。分析可知,研究目标具有对以合成材料为主的结构工程量最为敏感、主要发生在生产建设阶段、受拆除阶段材料回收率及回收量影响较大等特点。

低滩上海堤护面结构的稳定性试验

回顾了岱山栲门大坝1974年建成以来的运行情况,通过对该大坝被破坏原因的分析以及大坝断面形式试验的研究,探讨了在风浪、涌浪作用下大坝不同护面结构的稳定性。面对水深浪高且周期大的水文条件,大坝宜按允许部分越浪来设计,并采用三面保护以及防止坝脚淘刷的防浪冲刷措施,这种设计及防浪措施对低滩上建筑海堤具有一定的参考意义。

长江口深水航道治理工程中斜坡堤护面结构设计的探讨

总结一期工程北导堤采用的钩连块体护面、模袋砼压顶斜坡堤结构的优缺点 ;根据工程实践 ,从模型试验、设计、施工等方面分析了部分块体失稳的原因 ,提出了改进设计的意见。

低成本的海堤迎潮面护面结构生态化改造方法探讨

迎潮侧护面结构的改造,是海堤生态化改造设计时面临的难点之一。在考虑单块块体间的嵌卡力后构建的块体临界跳脱稳定平衡方程的基础上,分析波浪作用下护面块体的受力特点、破坏机理,提出既有海堤迎潮面常见护面结构的生态化改造应以"透、柔、卡"及"就地取材"为设计理念,重点从"放缓坡度""增加护面空隙率"方面改善生态环境,推荐低成本的"规整巨石""半灌混凝土块石""嵌卡四脚空心块"等生态化改造方法;建议护面结构生态化指标主要以"综合坡比不宜陡于1:5,场地条件受限时不陡于1:3"和"空隙率大于20%、40%的生态材料护面的表面积占比分别不低于80%、30%"进行控制;堤顶结合"超级堤"设置弧形观景消浪平台、堤脚外增建促淤丁顺潜坝,可有效增加绿植覆盖率、改善岸线平面形状、降低堤身高度、改善海岸生态环境。

块石密度对护面结构防护效果的影响

块石是港口工程中的传统材料,通常块石密度越大,防护效果越好。依托非洲某水工项目,探讨中标与英欧标准在块石护面结构设计上的异同,并重点讨论了块石密度对护面结构防护计算结果的影响。经分析,在单个块体稳定重量、护面层厚度、垫层石厚度和单位面积消耗吨数上,高密度块石相比于普通块石均降低明显,文中给出了两者的关联公式,为类似条件下防护工程的设计与施工提供了一定借鉴。

一种新型的坝体护面结构

该文介绍了一种新型的坝体护坡结构——回型砼方块,该护坡形式整体性、稳定性和抗风浪能力均较强,尤其适用于堤前保滩坝、促淤坝和潜水堤等坝体护坡,相对传统人工块体,回型体方块具有投资省、施工速度快等优点,在华电灰坝保滩加固工程中应用效果较好,经历了2009年"莫拉克"台风的考验,有较好的推广应用价值。

温州浅滩一期南围堤护面结构优化设计

温州浅滩一期南围堤施工过程中通过护面结构的优化设计,将栅栏板护面调整为四脚空心块护面,降低了施工难度,使护面结构更适应温州软黏土地基条件下的堤身变形,而且显著降低了工程投资,取得了较好的经济效益。介绍了护面结构优化中对于复式断面海堤的堤顶高程计算方法及波浪模型试验验证情况。

高韧聚丙烯土工管袋在临时围堰护面结构中的应用

针对受水流及波浪冲击较大的临时围堰,其临海侧护面结构通常采用模袋混凝土形式,但该结构一般存在投资较大、工期较长的问题,为避免类似的情况发生,经研究,在大小嶝造地围堰工程中临时围堰外侧护面采用高韧聚丙烯土工管袋形式,在确保工程质量安全的前提下,该结构即避免了模袋混凝土后期产生的破除和搬运工序,又节约了工程投资,同时还缩短了施工周期,具有较高的实用和推广价值。

封底多孔螺母块体在海堤护面结构中的应用

护面结构是海堤的重要组成部分,以崇明北沿滩涂促淤圈围三期为例,介绍了一种新型的护面型式——封底多孔螺母块体,该护面不仅结构可靠、施工简便、景观效果较好,关键是工程造价较低,可重复利用,尤其对滩地偏高,风浪较小的海岸地区适应性较好,对于后续类似工程的应用具有较好的推广价值。

混凝土栅栏板护面结构在标准海塘工程中的应用

海盐县黄沙坞海塘位于钱塘江口澉浦镇上游,且又地处浙江省省级风景区南北湖范围内。为将原不足10年一遇的防洪标准提高到50年一遇的防洪标准,通过3个塘身护面结构和两个断面方案的综合比较及模型试验,最终选定现浇混凝土栅栏板护面结构作为该海塘迎水面的护面实施方案。结果表明,这种护面结构型式既满足了设计要求,又节省了工程投资,同时,还取得了较好的景观效果。

提高海堤迎潮面护面结构爆破大块率的试验分析

结合海堤迎潮面护面结构的块石需求,对霓屿料场的料源情况进行调查,分析提高大块石出产率的技术措施,在考虑炸药的排距、增距、堵塞长度以及起爆方式等因素下,进行现场爆破试验,结果显示:100kg以上的块石出产率平均为24.2%,800kg以上大块石产出率平均为10.9%。海堤工程汛期仍有22万m3大块石的缺口,占需要总量的42.3%.因此,为安全度汛,建议开展海堤迎潮面护面结构优化试验研究,以提高常规块石(重量大于300kg)的利用率.

基于动态平衡坡面理念的促淤堤护面结构优化

促淤堤工程作为围垦工程的先期启动工程,其断面结构通常与后期海堤结合设计。在强波浪作用下,为保证抛石促淤堤的结构稳定,其堤身填筑统料表面一般采用大块石或人工块体进行保护。目前由于人工块体造价较高,石料场大块石产量无法满足工程需求,从而给促淤堤的护面结构设计带来新的难题。以温州大门港口物流区促淤堤工程护面结构优化为案例,分析基于动态平衡坡面理念的促淤堤护面优化设计过程。

海堤迎潮侧护面结构生态性评价研究

生态海堤建设已成为海堤提升改造的趋势,针对已建海堤的生态性评价方法难以满足当前规范、政策的需求。在现有规范、制度的基础上,引入全生命周期碳排放等指标,采用层次分析法和模糊综合评价法构建海堤迎潮侧护面结构生态性评价指标体系。对浙江省钱塘江5种典型断面进行生态性评价,结果表明,该模型能够更加全面地反映护面结构的生态性信息,合理评价海堤迎潮侧护面结构的生态性,具有良好的实用性和操作性。

易攀藤在城市硬质护面结构生态修复中的应用研究

论述了易攀藤生态修复设计的原理与实施工艺,重点探讨了易攀藤在城市硬质护面结构应用设计的要点及其在野外应用项目的设计应用效果,阐述了攀援植物品种设计与景观效果的配置关系,为城市生态修复设计工程提供了基础性研究依据。随着我国城市化建设规模的不断发展,城市圈建设辐射范围越来越广,建设区域范围内支挡结构形式也变化多样,挡墙、护面墙、喷浆坡面、框架锚杆梁防护等硬质护面结构为节省土地资源起到关键作用,同时也给城市绿化美化带来更高要求。这些结构带来的灰色质感十分强烈,生态修复难度大,是城市生态修复中十分重要的一部分。

新型护面结构在利津水库护坡工程中的应用

本文介绍了一种土坝坝坡新型护砌材料──天龙式砼预制板块的制作及应用。该种护砌材料整体性强，抗风浪能力强，造型新颖美观。尤其适用于平原水库均质土坝的护坡工程，经调整块体尺寸，可省去库内防浪隔坝，节约投资，有较好的推广应用价值。

胜利油田平原水库新型护面结构研究与应用

平原软土地区的水库建设,蓄水深度取决于围坝高度。采用风浪模型试验与工程跟踪检测的方法,对新型护面结构进行了爬坡高度与稳定性研究分析。结果表明,风浪模型试验结果与实际观测数据一致,栅栏板反压混凝土矩形板的护面结构既不增加混凝土总量,又可以保证护面的稳定性,减小波浪爬高,降低围坝高度,从而大大降低了工程造价。

船闸闸室墙钢板护面制作与安装关键技术研究与应用

综合交叉工程指涉及专业多、施工队伍多、作业空间小、工序多且界面交叉多、不确定性高,此类工程的进度管理难度大,特别是在有限的工期内完成的难度较大。基于此,综合应用CPM和PERT技术,以港珠澳大桥沉管隧道最终接头为背景,对最终接头整个推进过程中的实际工作进行复盘,采用CPM技术绘制网络图和关键线路并进行工序再分解,利用PERT技术进行工期估计,并通过实际完工工期反推最佳概率选取值,以供类似工程在网络计划技术应用提供一定的参考。

扭王字块体护面斜坡堤越浪量试验研究

针对现行规范中缺少扭王字块体护面斜坡堤越浪量的计算方法,考虑波陡、相对水深、相对堤顶超高、相对坡肩宽度、相对胸墙高度和相对块体尺寸等影响因素,通过波浪水槽物模试验,运用多元回归方法,给出了扭王字块体斜坡堤越浪量中护面结构影响系数和平均越浪量的计算公式。与试验值和其它计算公式进行了验证对比,结果基本吻合,具有一致性的规律。研究成果丰富了规范内容,对斜坡堤工程设计具有重要参考意义。

不同坡度下扭王字块体护面斜坡堤越浪量的试验研究

现行《港口与航道水文规范》中没有给出带胸墙扭王字块护面斜坡堤越浪量的计算关系式。借助物理模型试验,综合考虑坡度、相对坡肩宽度、波陡、相对块体尺寸、相对胸墙高度、相对水深和相对堤顶超高等诸多影响因素,依据单一变量法分析,通过多元回归拟合得到不规则波入射时扭王字块体斜坡堤护面结构影响系数的计算关系式和平均越浪量的计算关系式,并对公式的可适性和计算精度进行验证。